【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电机冷却装置，具体涉及一种电力机车牵引电机用冷却装置。
技术介绍
1、在采用土压平衡式盾构机掘进的隧道工程中，通常使用电力机车进行管片、同步浆、渣土的运输与转驳。电力机车牵引电机在工作时会产生大量的热量，因此需借助冷却设备对其进行降温，从而维持牵引电机的持续正常工作。目前牵引电机的冷却方式主要有风冷与水冷。申请号为“202321720974.8”所公开的“一种具有高效冷却的牵引电机”技术方案通过导热杆将牵引电机表面的热量导入集风罩内部，再通过散热风机向集风罩内导入气流从而提高牵引电机的冷却效率，但该技术方案中散热风机增加的有限的通风流量对持续运行的重载电力机车牵引电机的冷却效果不佳。申请号为“201420080097.7”所公开的“一种高原电力机车牵引电机用冷却通风机”技术方案通过大流量冷却通风机保证牵引电机的正常工作温度，但该技术方案中大流量风机工作时产生的振动和噪音都较大。申请号为“202220039816.5”所公开的“一种高效冷却的牵引电机”技术方案通过风冷方式对牵引电机本体进行散热，再通过冷水循环系统对热空气...
【技术保护点】
1.一种电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：包括底座、面板、制冷组件及散热组件，所述的底座与电力机车相连接，所述的底座内部安装牵引电机，所述的面板、制冷组件与底座相连接形成箱型结构，制冷组件置于牵引电机底部、顶部和两侧，为牵引电机提供低温边界，所述的散热组件固定于箱型结构外壁面，通过引入新鲜空气对制冷组件进行降温。
2.根据权利要求1所述的电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：所述的底座包括前壁板、后壁板、底板、承载板、承托架，所述的前壁板顶部中心开有半圆形凹口，凹口直径稍大于牵引电机传动轴直径，凹口两侧于前壁板外壁面设有第一水平定位片，前壁板下部开...
【技术特征摘要】
1.一种电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：包括底座、面板、制冷组件及散热组件，所述的底座与电力机车相连接，所述的底座内部安装牵引电机，所述的面板、制冷组件与底座相连接形成箱型结构，制冷组件置于牵引电机底部、顶部和两侧，为牵引电机提供低温边界，所述的散热组件固定于箱型结构外壁面，通过引入新鲜空气对制冷组件进行降温。
2.根据权利要求1所述的电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：所述的底座包括前壁板、后壁板、底板、承载板、承托架，所述的前壁板顶部中心开有半圆形凹口，凹口直径稍大于牵引电机传动轴直径，凹口两侧于前壁板外壁面设有第一水平定位片，前壁板下部开有第一进风槽，第一进风槽内设有过滤网片，第一进风槽上部于前壁板内壁面设有第一牛腿，第一牛腿两侧开有螺栓孔，前壁板底部外壁面设有连接件，用于将底座牢固安装于电力机车内，所述的后壁板上部内壁面设有第二水平定位片和第一竖向定位片，后壁板下部开有第二进风槽，第二进风槽内设有过滤网片，第二进风槽上部于后壁板内壁面设有第二牛腿，第二牛腿两侧开有螺栓孔，后壁板底部外壁面设有连接件，用于将底座牢固安装于电力机车内，所述的底板顶面两侧设有第一边条，第一边条上开有螺丝孔，所述的承载板固定于第一牛腿和第二牛腿上部，承载板与第一牛腿、第二牛腿之间形成滑槽，承载板顶面后部设有第二竖向定位片，承载板顶面前部设有第三竖向定位片，承载板四个角点处开有螺栓孔，承载板螺栓孔与第一牛腿螺栓孔、第二牛腿螺栓孔孔位相对应，所述的承托架固定于承载板顶面，用于将牵引电机牢固安装于承载板上。
3.根据权利要求1所述的电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：所述的面板底部中心开有半圆形凹口，凹口直径稍大于牵引电机传动轴直径，凹口两侧于面板外壁面设有第三水平定位片，面板上部内壁面设有第四水平定位片和第四竖向定位片，螺栓穿过第三水平定位片与第一水平定位片将面板安装于底座前壁板之上。
4.根据权利要求1所述的电力机车牵引电机用冷却装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文强，李晨曦，李峰，顾解桢，沈雨，陆正，杨闯，倪凯，李昌涛，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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