【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路交通安全设施，特别是涉及一种基于仿生学的高速公路防眩板。
技术介绍
1、在当今现代社会，随着人们对便捷交通工具的依赖不断增加，驾车出行已成为日常生活的常态。然而，伴随着繁忙的交通和城市照明系统的不断完善，强光照射导致的眩光成为驾驶者面临的一个严重问题。眩光不仅会影响驾驶者的视觉舒适度，还会对道路行车安全造成负面影响。因此公路防眩板在交通运输中扮演着至关重要的角色。
2、近年来，国内外涌现出各种新型防眩设施，这些设施主要研究各种高分子合成材料以提高防眩板的材料强度、耐候性、抗侵蚀等性能，有利于提高行车安全性，从而保障驾驶者的生命和财产安全。虽然这些新型防眩设施在一定程度上改善了驾驶安全性，但防眩叶板由于固定角度的限制使其无法根据光线灵活应变，在特定的光照条件或特殊地段无法提供最佳的防眩效果，这仍然是需要进一步改进的方面。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种基于仿生学的高速公路防眩板，通过光敏传感器系统感知周围环境的光线状况，并基于光敏传感器的反馈自动调整其角度，使得防眩板可以在不同光照条件下实时调整，以提供最佳的视觉效果，提高行车安全性，且具有结构简单、适用性和灵活性较高的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种基于仿生学的高速公路防眩板，该防眩板由多系统体系组成，自上而下分为防眩单元和自动控制与供电系统两部分组成，所述防眩单元设置在所述自动控制与供电系统的上方，所述防眩单
4、优选的，所述自动控制与供电系统包括外箱体，所述外箱体内部侧壁处固定安装有光敏传感器，用于接收防眩板受到汽车前照灯照射时的光源。
5、优选的，所述自动控制与供电系统还包括微控制器，所述微控制器设置在所述外箱体的内部，且所述微控制器的两端设有输入接口和输出接口，所述输入接口通过导线与所述光敏传感器相连接。
6、优选的，所述输出接口与设置在所述外箱体下方的防眩板调节器通过导线相连接。
7、优选的，所述防眩板调节器与防眩板之间通过导线相连接，用于控制防眩板的角度。
8、优选的，所述太阳能电池板由柔性太阳能电池制成，其集成覆盖于所述防眩板的表面。
9、根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：
10、(1)适应性和灵活性较高：传统的防眩板可能缺乏对环境变化的适应性，而本专利技术的防眩板解决了如何根据不同光照条件和观察角度进行智能调整的问题。
11、(2)本专利技术通过光敏传感器系统感知周围环境的光线状况，并基于光敏传感器的反馈自动调整其角度，使得防眩板可以在不同光照条件下实时调整，以提供最佳的视觉效果，提高行车安全性。
12、(3)本专利技术的自动控制与供电系统，将太阳能电池板集成于防眩板上，提高了能量的收集效率；并通过自动控制系统可对防眩板进行智能调整。
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1.一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，该防眩板由多系统体系组成，自上而下分为防眩单元和自动控制与供电系统两部分组成，所述防眩单元设置在所述自动控制与供电系统的上方，所述防眩单元包括防眩叶板，所述防眩叶板的形状为芭蕉叶形，其表面还设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述自动控制与供电系统之间通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述自动控制与供电系统包括外箱体，所述外箱体内部侧壁处固定安装有光敏传感器，用于接收防眩板受到汽车前照灯照射时的光源。
3.根据权利要求2所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述自动控制与供电系统还包括微控制器，所述微控制器设置在所述外箱体的内部，且所述微控制器的两端设有输入接口和输出接口，所述输入接口通过导线与所述光敏传感器相连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述输出接口与设置在所述外箱体下方的防眩板调节器通过导线相连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述防
6.根据权利要求1所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述太阳能电池板由柔性太阳能电池制成，其集成覆盖于所述防眩板的表面。
...【技术特征摘要】
1.一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，该防眩板由多系统体系组成，自上而下分为防眩单元和自动控制与供电系统两部分组成，所述防眩单元设置在所述自动控制与供电系统的上方，所述防眩单元包括防眩叶板，所述防眩叶板的形状为芭蕉叶形，其表面还设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述自动控制与供电系统之间通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述自动控制与供电系统包括外箱体，所述外箱体内部侧壁处固定安装有光敏传感器，用于接收防眩板受到汽车前照灯照射时的光源。
3.根据权利要求2所述的一种基于仿生学的高速公路防眩板，其特征在于，所述...
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