【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，具体而言，涉及一种电池盒总成。
技术介绍
1、随着新能源汽车行业的高速发展，电动车的行业趋势明显显现，新能源汽车尤其是纯电动汽车的销量也突飞猛进，由此各大主机厂已将重点研发领域转向至纯电动平台。电池盒总成作为电池的主要承载部件，越来越受到行业内的重视，其安全性可靠性也得到越来越多的关注。
2、现有技术中的车型上的电池盒一般为铝型材、铝铸件或者钣金结构，布置在车架的底板上，通过与门槛边梁结构螺接固定，其整体重量较重，材料和制造成本相对较高，也会导致车辆整体的重量较重。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是现有的电池盒整体重量重，材料和制造成本相对较高，也会导致车辆整体的重量较重。
2、为解决上述问题，本专利技术提出如下技术方案：
3、一种电池盒总成，用于容纳电池包结构，包括盖板和复合材料壳体，所述盖板用于安装于车架上，所述电池包结构连接于所述盖板的下端；
4、所述复合材料壳体上具有用于容纳所述电池包结构的安装腔，所述盖板的下端面与所述复合材料壳体的开口密封连接以密封所述安装腔。
5、本专利技术提供的一种电池盒总成，相较于现有技术，具有但不局限于以下
6、有益效果：
7、本装置包括盖板和复合材料壳体，盖板的上端用于安装于车架上，也就是说盖板代替原来的车架的底板，有利于降低车辆整体的重量；电池包结构和复合材料壳体均连接于盖板的下端，盖板起到对电池包结构固定支撑的主要作用，电池
8、优选地，所述电池盒总成还包括水冷结构，所述水冷结构连接于所述盖板的下端；所述盖板的下端面设置有支撑凸台，所述支撑凸台的下端面凸出于所述水冷结构的下端面，所述电池包结构用于粘接于所述支撑凸台的下端面，以使得所述水冷结构的下端面与所述电池包结构的上端面具有导热间隙。
9、优选地，所述水冷结构包括连接于所述盖板下端面的水冷芯板和水冷侧板，所述水冷芯板内部设置有多个水冷通道，所述水冷侧板连接于所述水冷芯板的两端，所述水冷侧板内设置有水冷主道，所述水冷主道用于与所述水冷通道相连通。
10、优选地，所述支撑凸台均匀间隔设置有多个，相邻两个所述支撑凸台与所述盖板之间围合形成安装槽，一个所述水冷芯板对应安装于一个所述安装槽中，两个所述水冷侧板分别设置于多个所述安装槽的两端且分别与多个所述安装槽中的所述水冷芯板连通，所述盖板与所述水冷芯板之间以及所述盖板与所述水冷侧板之间均粘贴隔热泡棉。
11、优选地，所述电池包结构包括方形电池、电池侧板和防爆片，多个所述方形电池在水平方向上排布形成电池单元，多个所述电池侧板用于围合在所述电池单元的周侧；所述方形电池上设置有防爆孔，所述防爆片设置于所述防爆孔处。
12、优选地，所述电池盒还包括连接于所述电池包结构下端面的隔热板，所述防爆孔设置在所述方形电池朝向所述隔热板的一侧，所述隔热板上与所述防爆孔相对的位置处设置有预留通道；所述隔热板上还设置有排气通道，所述排气通道为非直线形通道，所述排气通道的一端分成多个进气口，多个所述进气口沿着所述预留通道的延伸方向排列并与所述预留通道相连通，所述排气通道的另一端贯穿所述隔热板的侧壁以与所述复合材料壳体侧壁上的通气孔相连通。
13、优选地，所述盖板与所述复合材料壳体之间装配有密封条。
14、优选地，所述盖板四周均匀分布装配有多个安装套筒，所述安装套筒与所述盖板焊接连接；所述安装套筒的内孔用于安装螺栓，以通过所述螺栓将所述电池盒总成安装至所述车架上。
15、优选地，所述安装腔内填充有发泡胶。
16、本专利技术还提供一种电池盒总成，包括座椅横梁和盖板，所述盖板安装于车架上，所述盖板的上端面设置有所述座椅横梁，所述盖板和所述座椅横梁一体挤出型材成型。
17、优选地，所述电池盒总成还包括支撑凸台，所述盖板的下端面设置有所述支撑凸台，所述盖板、所述座椅横梁和所述支撑凸台一体挤出型材成型，所述支撑凸台的下端面用于连接电池包结构。
18、本专利技术提供的一种电动车底部结构，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：所述盖板、所述座椅横梁和所述支撑凸台集成一体，使得所述车架的结构更加简单，避免多余的附加固定结构，有利于降低车辆整体的重量。
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1.一种电池盒总成，用于容纳电池包结构(5)，其特征在于，所述电池盒总成包括盖板(1)和复合材料壳体(4)，所述盖板(1)用于安装于车架上，所述电池包结构(5)连接于所述盖板(1)的下端；
2.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，还包括水冷结构(2)，所述水冷结构(2)连接于所述盖板(1)的下端；
3.根据权利要求2所述的电池盒总成，其特征在于，所述水冷结构(2)包括连接于所述盖板(1)下端面的水冷芯板(21)和水冷侧板(22)，所述水冷芯板(21)内部设置有多个水冷通道，所述水冷侧板(22)连接于所述水冷芯板(21)的两端，所述水冷侧板(22)内设置有水冷主道(222)，所述水冷主道(222)用于与所述水冷通道相连通。
4.根据权利要求3所述的电池盒总成，其特征在于，所述支撑凸台(11)均匀间隔设置有多个，相邻两个所述支撑凸台(11)与所述盖板(1)之间围合形成安装槽(12)，一个所述水冷芯板(21)对应安装于一个所述安装槽(12)中，两个所述水冷侧板(22)分别设置于多个所述安装槽(12)的两端且分别与多个所述安装槽(12)中的所述
5.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，所述电池包结构(5)包括方形电池(51)、电池侧板(52)和防爆片(53)，多个所述方形电池(51)在水平方向上排布形成电池单元，多个所述电池侧板(52)用于围合在所述电池单元的周侧；所述方形电池(51)上设置有防爆孔，所述防爆片(53)设置于所述防爆孔处。
6.根据权利要求5所述的电池盒总成，其特征在于，还包括连接于所述电池包结构(5)下端面的隔热板(3)，所述防爆孔设置在所述方形电池(51)朝向所述隔热板(3)的一侧，所述隔热板(3)上与所述防爆孔相对的位置处设置有预留通道(31)；所述隔热板(3)上还设置有排气通道(32)，所述排气通道(32)为非直线形通道，所述排气通道(32)的一端分成多个进气口，多个所述进气口沿着所述预留通道(31)的延伸方向排列并与所述预留通道(31)相连通，所述排气通道(32)的另一端贯穿所述隔热板(3)的侧壁以与所述复合材料壳体(4)侧壁上的通气孔(40)相连通。
7.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，所述盖板(1)四周均匀分布装配有多个安装套筒(14)，所述安装套筒(14)与所述盖板(1)焊接连接；所述安装套筒(14)的内孔用于安装螺栓，以通过所述螺栓将所述电池盒总成安装至所述车架上。
8.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，所述安装腔内填充有发泡胶。
9.一种电池盒总成，其特征在于，包括座椅横梁(15)和盖板(1)，所述盖板(1)安装于车架上，所述盖板(1)的上端面设置有所述座椅横梁(15)，所述盖板(1)和所述座椅横梁(15)一体挤出型材成型。
10.根据权利要求9所述的电池盒总成，其特征在于，还包括支撑凸台(11)，所述盖板(1)的下端面设置有所述支撑凸台(11)，所述盖板(1)、所述座椅横梁(15)和所述支撑凸台(11)一体挤出型材成型，所述支撑凸台(11)的下端面用于连接电池包结构(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种电池盒总成，用于容纳电池包结构(5)，其特征在于，所述电池盒总成包括盖板(1)和复合材料壳体(4)，所述盖板(1)用于安装于车架上，所述电池包结构(5)连接于所述盖板(1)的下端；
2.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，还包括水冷结构(2)，所述水冷结构(2)连接于所述盖板(1)的下端；
3.根据权利要求2所述的电池盒总成，其特征在于，所述水冷结构(2)包括连接于所述盖板(1)下端面的水冷芯板(21)和水冷侧板(22)，所述水冷芯板(21)内部设置有多个水冷通道，所述水冷侧板(22)连接于所述水冷芯板(21)的两端，所述水冷侧板(22)内设置有水冷主道(222)，所述水冷主道(222)用于与所述水冷通道相连通。
4.根据权利要求3所述的电池盒总成，其特征在于，所述支撑凸台(11)均匀间隔设置有多个，相邻两个所述支撑凸台(11)与所述盖板(1)之间围合形成安装槽(12)，一个所述水冷芯板(21)对应安装于一个所述安装槽(12)中，两个所述水冷侧板(22)分别设置于多个所述安装槽(12)的两端且分别与多个所述安装槽(12)中的所述水冷芯板(21)连通，所述盖板(1)与所述水冷芯板(21)之间以及所述盖板(1)与所述水冷侧板(22)之间均粘贴隔热泡棉(23)。
5.根据权利要求1所述的电池盒总成，其特征在于，所述电池包结构(5)包括方形电池(51)、电池侧板(52)和防爆片(53)，多个所述方形电池(51)在水平方向上排布形成电池单元，多个所述电池侧板(52)用于围合在所述电池单元的周侧；所述方形电池(51)上设置有防爆孔，所述防...
【专利技术属性】
技术研发人员：石海鹏，宋金庄，熊栋，倪海华，陈凯，刘彪，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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