【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统。
技术介绍
1、装船输送设备一般是应用于码头散料输送与装船的一系列设备的统称，可以将从火车卸下的散料（例如粮食或煤粉）经过远距离（几公里至十几公里远）传送后进入到货船上。其主要包括皮带输送机、翻车机、定位车和装船机等。
2、由于这些设备呈直线排列且延伸距离较远，设备上的摩擦副分布范围较广，而且总的需要润滑的摩擦副数量十分庞大，运行一段时间后，传统方式采用人工采用手持黄油枪逐个对设备上的各个摩擦副加注润滑脂，加注效率低下、工作量很大，而且由于人工每次携带的润滑脂数量有限，需要频繁为黄油枪充脂，进一步降低了工作效率，而且由于不同的摩擦副所承受的力不同，所需要加注的润滑脂的量也不相同，而面对数量繁多的摩擦副，加注操作人员也无法完全区分，因此，常常出现两种情况：一种是操作人员为了避免摩擦副欠润滑而导致设备磨损，会对各个摩擦副过量加注润滑脂，这不仅导致润滑脂的严重浪费，而且过量加注的润滑脂可能因此摩擦副发热加剧而加剧设备损坏，过量润滑脂也会溢出而污染环境，过量加注润滑脂还会增加操作...
【技术保护点】
1.一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，所述流量计在所述管路上靠近润滑点位处设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，流量计包括随润滑脂流动而旋转的转动部以及用于检测转动部是否转动的检测部。
4.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，所述智能给油器的各个出口的通断依靠电磁阀控制。
5.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设...
【技术特征摘要】
1.一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，所述流量计在所述管路上靠近润滑点位处设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合润滑系统，其特征在于，流量计包括随润滑脂流动而旋转的转动部以及用于检测转动部是否转动的检测部。
4.根据权利要求1所述的一种基于末端检测的装船输送设备组合...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐莉莉，钟伯录，崔自民，赵大平，
申请(专利权)人：郑州奥特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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