【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆绞车，具体涉及一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车。
技术介绍
1、绞车，又称卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，绞车可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。船舶在使用的过程中，经常需要停靠在码头使用岸电，岸电电缆绞车是将岸上电力供到靠港船舶使用的整体设备，以替代船上自带的燃油辅机，满足船上生产作业，生活设施等电气设备的用电需求。岸电电缆绞车实际上就是连接岸上连接点及船上受电装置间的电缆收放设备，并对电缆进行自动化管理。岸电电缆绞车固定在船舶甲板上，需要接岸电时，只需要把岸电电缆另一端接到码头接线箱上即可。船舶在泊位停靠、货物装卸时可关闭船上柴油发动机，通过岸电电缆绞车接入码头陆侧的电网，从而节约燃油费用，达到环保节能的功效。
2、现有的一些岸电电缆绞车在使用时，仅靠车底设置的车轮进行移动，缺乏导向结构，无法准确控制岸电电缆绞车的移动方向，而且岸电电缆绞车在移动后得不到有效固定，不利于岸电电缆绞车后续的正常使用。
3、例如公告号为cn206345555u公开的一种船舶防爆型移动式岸电电缆绞车，该专利所提供的船舶防爆型移动式岸电电缆绞车能够根据船舶的停靠位置和岸电供电点的位置方便地实现船舶接点和码头接点的连接，该船舶防爆型移动式岸电电缆绞车结构简单、使用方便且布置灵活。
4、但该专利的岸电电缆绞车在挪动位置时，仅能够通过其骨架底部的车轮进行移动，缺乏导向结构，无法准确控制岸电电缆绞车的移动方向，而且岸电电缆绞车在移动后得不到有效固定，不利于岸电电缆绞车后续的正
5、因此，专利技术一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，以解决技术中现有的一些岸电电缆绞车在使用时，仅靠车底设置的车轮进行移动，缺乏导向结构，无法准确控制岸电电缆绞车的移动方向，而且岸电电缆绞车在移动后得不到有效固定，不利于岸电电缆绞车后续的正常使用的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，包括绞车骨架和导轨，所述导轨数量设为两个，所述绞车骨架设置于两个所述导轨之间，所述绞车骨架两侧均固定连接有限位滑块，两个所述导轨内侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑块分别与两个所述限位滑槽滑动连接，所述绞车骨架两侧均固定连接有一号载板，两个所述一号载板分别设置于两个所述导轨上方，两个所述导轨顶部均开设有限位插孔，两个所述一号载板中部均螺纹连接有限位插销，所述限位插销底端与限位插孔相插接，所述限位插销顶端固定连接有凸齿转盘。
3、优选的，所述限位插孔数量设为多个，多个所述限位插孔呈直线阵列分布，限位插孔的数量越多，绞车骨架可供固定的定位也越多，方便在任意位置处对绞车骨架进行固定。
4、优选的，两个所述导轨外侧均固定连接有固定脚板，所述固定脚板通过螺丝固定于船舶甲板上，通过固定脚板和螺丝将导轨固定于船舶甲板上。
5、优选的，所述绞车骨架底部四角均安装有移动滑轮，所述移动滑轮底部贴合于船舶甲板上，借助移动滑轮可提高绞车骨架移动时的顺畅度。
6、优选的，所述绞车骨架两端之间转动连接有收卷辊，所述收卷辊表面缠绕有岸电电缆，岸电电缆不使用时收卷于收卷辊表面。
7、优选的，所述绞车骨架靠近一号载板的一端固定连接有推车扶手，所述绞车骨架另一端固定连接有二号载板，借助推车扶手方便对绞车骨架进行推拉。
8、优选的，所述二号载板顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与收卷辊一端传动连接，通过驱动电机可驱使收卷辊进行转动，方便对岸电电缆进行收放操作。
9、优选的，所述限位滑块和限位滑槽的截面形状均为t字形，所述限位插销表面镀有防锈涂层，防锈涂层的设置可避免限位插销上的螺纹结构发生锈蚀。
10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
11、通过将绞车骨架设置于两个导轨之间，可借助导轨控制绞车骨架进行直线移动，避免绞车骨架移动方向发生偏差，将绞车骨架上的限位插销插入导轨上的限位插孔内，可将绞车骨架限位固定于当前位置处，能够避免绞车骨架因船只晃动而发生偏移，便于岸电电缆绞车后续的正常使用。
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1.一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，包括绞车骨架(1)和导轨(2)，其特征在于：所述导轨(2)数量设为两个，所述绞车骨架(1)设置于两个所述导轨(2)之间，所述绞车骨架(1)两侧均固定连接有限位滑块(3)，两个所述导轨(2)内侧均开设有限位滑槽(4)，两个所述限位滑块(3)分别与两个所述限位滑槽(4)滑动连接，所述绞车骨架(1)两侧均固定连接有一号载板(5)，两个所述一号载板(5)分别设置于两个所述导轨(2)上方，两个所述导轨(2)顶部均开设有限位插孔(6)，两个所述一号载板(5)中部均螺纹连接有限位插销(7)，所述限位插销(7)底端与限位插孔(6)相插接，所述限位插销(7)顶端固定连接有凸齿转盘(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述限位插孔(6)数量设为多个，多个所述限位插孔(6)呈直线阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：两个所述导轨(2)外侧均固定连接有固定脚板(9)，所述固定脚板(9)通过螺丝固定于船舶甲板上。
4.根据权利要求
5.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述绞车骨架(1)两端之间转动连接有收卷辊(11)，所述收卷辊(11)表面缠绕有岸电电缆(12)。
6.根据权利要求5所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述绞车骨架(1)靠近一号载板(5)的一端固定连接有推车扶手(13)，所述绞车骨架(1)另一端固定连接有二号载板(14)。
7.根据权利要求6所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述二号载板(14)顶部安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴与收卷辊(11)一端传动连接。
8.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述限位滑块(3)和限位滑槽(4)的截面形状均为T字形，所述限位插销(7)表面镀有防锈涂层。
...【技术特征摘要】
1.一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，包括绞车骨架(1)和导轨(2)，其特征在于：所述导轨(2)数量设为两个，所述绞车骨架(1)设置于两个所述导轨(2)之间，所述绞车骨架(1)两侧均固定连接有限位滑块(3)，两个所述导轨(2)内侧均开设有限位滑槽(4)，两个所述限位滑块(3)分别与两个所述限位滑槽(4)滑动连接，所述绞车骨架(1)两侧均固定连接有一号载板(5)，两个所述一号载板(5)分别设置于两个所述导轨(2)上方，两个所述导轨(2)顶部均开设有限位插孔(6)，两个所述一号载板(5)中部均螺纹连接有限位插销(7)，所述限位插销(7)底端与限位插孔(6)相插接，所述限位插销(7)顶端固定连接有凸齿转盘(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：所述限位插孔(6)数量设为多个，多个所述限位插孔(6)呈直线阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动和定位的船舶岸电用电缆绞车，其特征在于：两个所述导轨(2)外侧均固定连接有固定脚板(9)，所述固定脚板(9)通过螺丝固定于船舶甲板上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽卫，肖烈，
申请(专利权)人：联科万舟江苏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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