【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于水面船舰设计领域，特别涉及一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑及与其配合的升降机。
技术介绍
1、现有的，水面舰船升降机导轨均为两侧对称布置，水面舰船升降机沿导轨长度方向的制动距离仅需800mm，用于容纳该种水面舰船升降机的底坑为一个底面为平面的底坑。然而，针对不同的舰船类型，有不同的水面舰船升降机，底面为平面的底坑无法容纳制动行程较大的水面舰船升降机。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提出一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑。
2、为实现上述目的，本专利技术的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，包括开设在平层位下方的底坑，所述底坑内部底面为阶梯形。
3、优选地，所述底坑具有第一表面和第二表面，第一表面距离平层位的高度小于第二表面距离平层位的高度。
4、优选地，所述第二表面的位置与升降机的导轨所在侧位置对应。
5、优选地，所述第二表面距离平层位的距离与升降机的制动距离对应。
6、优选地，所述第一表面距离平层位的高度为800mm。
7、优选地，所述第二表面距离平层位的高度为1050mm。与升降机的制动距离相匹配，不会过多的占用构件空间，升降机在下降过程中也不会与底坑底面发生撞击。
8、优选地，所述第一表面和第二表面之间设置有挡壁。从而限定升降机的制动路径。
9、优选地，所述挡壁为斜面，一端与第一表面的一侧连接，另一端与第二表面的一侧连接。从而，不但起到引导升降机的制动路径，而且
10、优选地，所述底坑的下方放置有构件。
11、本专利技术的另一个目的在于，提出一种与上述阶梯底坑相配合的单侧导轨升降机，所述导轨的相对侧设置有行程悬臂梁结构，升降机两侧分别与行程悬臂量结构和导轨连接做上下往复运动。
12、本专利技术带来的有益效果为：阶梯形底坑设计，既可以满足升降机的制动距离，又可以给底坑下方放置的构件留有足够的空间。
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1.一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，包括开设在平层位下方的底坑，其特征在于：所述底坑内部底面为阶梯形。
2.如权利要求1所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述底坑具有第一表面和第二表面，第一表面距离平层位的高度小于第二表面距离平层位的高度。
3.如权利要求2所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第二表面的位置与升降机的导轨所在侧位置对应。
4.如权利要求3所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第二表面距离平层位的距离与升降机的制动距离对应。
5.如权利要求2所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第一表面距离平层位的高度为800mm。
6.如权利要求4所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第二表面距离平层位的高度为1050mm。
7.如权利要求2所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第一表面和第二表面之间设置有挡壁。
8.如权利要求7所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述挡
9.如权利要求1所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述底坑的下方放置有构件。
10.一种与如权利要求1-9所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑相配合的单侧导轨升降机，其特征在于：所述导轨的相对侧设置有行程悬臂梁结构，升降机两侧分别与行程悬臂量结构和导轨连接做上下往复运动。
...【技术特征摘要】
1.一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，包括开设在平层位下方的底坑，其特征在于：所述底坑内部底面为阶梯形。
2.如权利要求1所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述底坑具有第一表面和第二表面，第一表面距离平层位的高度小于第二表面距离平层位的高度。
3.如权利要求2所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第二表面的位置与升降机的导轨所在侧位置对应。
4.如权利要求3所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第二表面距离平层位的距离与升降机的制动距离对应。
5.如权利要求2所述的一种用于单侧导轨升降机的阶梯底坑，其特征在于：所述第一表面距离平层位的高度为800mm。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐斌，朱绍文，徐南岳，孙德臣，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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