一种降噪轮胎吸音层贴敷方法和系统技术方案

本发明专利技术提供一种降噪轮胎吸音层贴敷方法和系统，涉及降噪轮胎生产系统技术领域，包括如下部分：轮胎本体：用于贴敷的基材；吸音层：用于吸收轮胎本体运行产生的噪音；轮胎本体和吸音层之间涂覆有胶粘层，胶粘层为双组份硅胶；降噪轮胎吸音层贴敷方法包括如下步骤：Sp1、准备轮胎本体；Sp2、在轮胎本体内壁涂覆胶粘层；Sp3、吸音层压合在轮胎内壁表面，通过胶粘层粘合。本发明专利技术初固化、整体固化时间可调，可以在较短的时间内就达到一定的初固力将吸音材料粘接在轮胎内表面；整体固化时间可以控制在24小时以内达到其100％的牢固程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及降噪轮胎生产系统，具体为一种降噪轮胎吸音层贴敷方法和系统。

技术介绍

1、传统的静音充气轮胎生产方法包括以下三种：1)是将液态胶料(一般使用氯丁橡胶)作为粘结材料，喷涂在充气轮胎内壁，随后将吸音材料贴敷在含胶水部位、使得两者贴合的方法；2)是使用单组分硅胶作为粘结材料，涂抹在轮胎内壁，随后再贴敷吸(噪)音材料的方法。3)是使用双面胶材料，预先贴合在吸音材料的一面，随后将吸音材料，连同双面胶材料，直接贴敷与轮胎内壁贴合的方法。

2、现有技术方案进行降噪轮胎吸音加工方法主要存在的问题如下：

3、1、问题一：主要是将液态胶料(一般使用氯丁橡胶)利用高压将其雾状或者半结露状喷出，整体均匀性难以保证，并且喷出的范围也很难稳定在某一个范围区域内；并且氯丁橡胶材料本身耐温性差，耐高温120度只能短时间，耐寒性差，低温使用范围一般不低于-20度；

4、在使用中对工艺温度敏感(当使用环境温度超过弹性态温度时会产生粘辊现象，给操作带来困难)；由于其结晶倾向性大，胶料经长期放置后会逐渐硬化，致使粘着性下降、给成形加工造成困难(w本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述降噪轮胎吸音层贴敷方法包括如下部分：

2.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述降噪轮胎吸音层贴敷方法进一步包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述胶枪挤出的横截面为圆柱形胶条直径为0.1-15mm，或等量其他形状的胶。

5.基于权利要求1-4任意条所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法的系统，其特征在于：所述系统包括：

6.根据权利要求5所述的一种降噪...

【技术特征摘要】

1.一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述降噪轮胎吸音层贴敷方法包括如下部分：

2.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述降噪轮胎吸音层贴敷方法进一步包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法，其特征在于：所述胶枪挤出的横截面为圆柱形胶条直径为0.1-15mm，或等量其他形状的胶。

5.基于权利要求1-4任意条所述的一种降噪轮胎吸音层贴敷方法的系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱虹，
申请(专利权)人：上海钛阖实业有限公司，
类型：发明
国别省市：