【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空结构强度试验，具体涉及一种垂直安定面与机身典型连接结构试验装置及方法。
技术介绍
1、飞机尾翼是用来产生和改变升力来保证飞机飞行纵、横向的稳定性、操纵性和平衡，通常包括垂直尾翼和水平尾翼两部分。中型中程涡桨类运输机的垂直尾翼(简称垂尾)，普遍安装在后机身段上部，垂尾前、后梁(含多梁或长桁)的根部通过垂尾接头与后机身段隔框进行连接。在垂尾接头连接构型中，飞机大多采用四点连接，即后机身段选一隔框布置左右对称的垂尾前接头，在其后另选一隔框布置左右对称的垂尾后接头。
2、随着航空科技的发展进步，新材料不断出现在垂尾结构中，垂尾接头材料也在不断发展。因垂尾结构、垂尾接头材料更改，需要整个垂尾以及垂尾连接区进行静强度试验。对于垂尾结构强度试验，本领域内一般做法是在全机整体静力试验过程中，在垂尾连接区贴应变片以考察垂尾结构连接区的强度；然而，对于垂尾整体连接区试验相对较大的情况下，需要综合考虑试验场地、试验成本等多方面因素。常规全机整体静力试验周期长，成本高，难以满足研制周期的需求。如果在试验中，出现异常，会进一步拉长试...
【技术保护点】
1.一种垂直安定面与机身典型连接结构试验装置，其特征在于，所述模拟件为盒段结构，包括：垂尾接头、底座、接头仿件；所述垂尾接头、接头仿件分处于盒段结构的两侧中部，两个接头在航向分别通过纵向型材与前后隔框连接，两个接头在侧向通过横向型材连接；所述垂尾接头、接头仿件在垂向分别通过立柱与底座连接；所述垂尾接头包括上端连接耳片、水平连接平台以及与水平连接平台垂直分布的第一连接耳片、第二连接耳片；其中，水平连接平台与纵向型材连接、横向型材连接，第一连接耳片与立柱连接，第二连接耳片与立柱的侧向立筋、框腹板连接；所述接头仿件是将所述垂尾接头上端连接耳片去掉的接头结构。
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【技术特征摘要】
1.一种垂直安定面与机身典型连接结构试验装置，其特征在于，所述模拟件为盒段结构，包括：垂尾接头、底座、接头仿件；所述垂尾接头、接头仿件分处于盒段结构的两侧中部，两个接头在航向分别通过纵向型材与前后隔框连接，两个接头在侧向通过横向型材连接；所述垂尾接头、接头仿件在垂向分别通过立柱与底座连接；所述垂尾接头包括上端连接耳片、水平连接平台以及与水平连接平台垂直分布的第一连接耳片、第二连接耳片；其中，水平连接平台与纵向型材连接、横向型材连接，第一连接耳片与立柱连接，第二连接耳片与立柱的侧向立筋、框腹板连接；所述接头仿件是将所述垂尾接头上端连接耳片去掉的接头结构。
2.如权利要求1所述的垂直安定面与机身典型连接结构试验装置，其特征在于，所述垂尾接头第一连接耳片采用双耳结构，第一连接耳片的一侧耳片与第二连接耳片构成l型结构。
3.如权利要求1所述的垂直安定面与机身典型连接结构试验装置，其特征在于，所述斜立柱为t型结构，t型结构外侧设置有翻边，用于与蒙皮连接。
4.如权利要求1所述的垂直安定面与机身典型连接结构试验装置，其特征在于，所述垂尾接头为l型结构，根...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建，谭一鸣，罗树东，邹康庄，朱远见，朱虹，朱海兵，温锋，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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