一种基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法技术

本发明专利技术公开了一种基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，包括以下步骤：S1、爬取目标城市的道路拥堵情况，确定该城市的道路拥堵函数T(d<subgt;0</subgt;)；S2、拟合出距离衰减函数D(d<subgt;0</subgt;)；绿地服务能力M<subgt;ij</subgt;用绿地面积表示；S3、计算偏好函数α(d<subgt;0</subgt;)；S4、基于J(d<subgt;0</subgt;)计算服务范围内的供需比R<subgt;j</subgt;，R<subgt;j</subgt;等于J(d<subgt;0</subgt;)除以服务范围内的人口数；S5、将步骤S4中确定的供需比R<subgt;j</subgt;，从而对每个需求点，搜索所有服务范围内的绿地供给点，将这些供给点的供需比R<subgt;j</subgt;相加得到该地点的实时可达性。本发明专利技术在三维场模型下，结合POI数据提取城市绿地信息，并基于绿地区域获取不同绿地的服务能力，进一步地，计算任意位置对绿地的可达性，为公共服务均等化布局提供依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于城市公共设施服务配置领域，具体涉及了一种基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法。

技术介绍

1、城市既是历史和文化的产物，也是社会和政治网络，还是经济体，城市的内涵超越了其自身形态，是高度结构化的复杂空间系统。合理的城市公共服务设施分布规划是城市可持续发展的重要前提，而准确识公共服务设施的可达性对城市规划十分重要。好的城市公共服务设施分布可以提高人们生活幸福度和合理利用资源等。目前，部分城市公共服务设施分配仅根据居民与设施距离与路径等来分配设施建设，导致设施分配不够合理，而且也较少考虑人们偏好因素、道路拥堵与设施分布间的联系，无法反映人类活动偏好对城市服务设施分布的影响。时空轨迹数据作为城市大数据的重要组成部分，能够反映人们的出行状况与出行偏好，并且利用道路拥堵数据分析拥堵情况，能够更准确的计算公共服务设施可达性从而帮助城市管理者更好地分析城市公共服务设施的合理分布。

2、近年来，很多学者对公共设施可达性展开了相关研究，湛东升等对目前国内外城市公共服务设施配置研究进展及趋向进行了总结和概述。张帆等人利用arcgis缓冲区分析工具、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，所述步骤S1的具体实现方式包括：

3.如权利要求2所述的基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，所述步骤S3的具体实现方式为计算居民区j中的用户从所有区域中选择设施i的偏好设施，其算法用公式表示为：

4.如权利要求3所述的基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，所述步骤S4的具体实现方式为：首先以设施点的为中心并设定一个α值代替搜索半径确定搜索范围，然后计算其内部的供需比，其算法用...

【技术特征摘要】

1.一种基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，所述步骤s1的具体实现方式包括：

3.如权利要求2所述的基于三维场的城市绿地实时可达性度量方法，其特征在于，所述步骤s3的具体实现方式为计算居民区j中的用户从所有区域中选择设施i的偏好设施，其算法用公式表示为：

4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓芳，汪浩洋，段青怡，刘翌晨，
申请(专利权)人：信阳师范学院，
类型：发明
国别省市：