【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压裂车液力端，具体地说，涉及一种可过滤的压裂车液力端总成。
技术介绍
1、中国专利cn216198914 u公开了一种减震性能高的压裂车液力端总成。泵体开有横向通孔，通孔一侧设有柱塞通过填料、压盖连接泵体，通孔的另一侧通过密封圈螺纹连接塞堵，塞堵里侧，泵体上开有进液孔和排液孔，进液孔下部设有下压板通过螺纹、密封圈连接泵体；排液孔上部设有上压板通过螺栓、密封圈连接泵体。本技术具有如下有益效果：在液力端内腔设置高压胶囊，在柱塞向内移动压缩高压液体进入排液孔的阶段，高压胶囊可轻微压缩，将柱塞往复运动时引起的震动振幅降低，降低震动对泵体、柱塞等零件的危害，提高液力端的使用寿命。因为泵体内是高密封的工作环境，流通液压油内的任何硬质杂物在进入泵体内后，都容易破坏泵体的内腔，从而影响压裂车液力端总成的使用寿命。
技术实现思路
1、为达到上述目的，本专利技术公开了一种可过滤的压裂车液力端总成，包括泵体，还包括：压力室、中心堵块、柱塞和压盖，中心堵块和柱塞对向式安装于泵体的侧端，并连通于压力室内，压盖密封安装于泵体靠近柱塞端，柱塞穿设压盖设置，进油通道和出油通道分别位于泵体的底端和顶端，进油通道和出油通道均安装有单向组件，过滤组件可转动安装于进油通道的内壁上。
2、优选的，压力室的内壁靠近压盖端安装有密封填料层，压盖抵设于密封填料层上，柱塞穿设密封填料层设置。
3、优选的，压力室内设有陶瓷部，陶瓷部固定安装于柱塞上。
4、优选的，单向组件包括：>
5、密封盖，密封盖可拆卸安装于泵体上，密封盖的中心端开设有通孔；
6、堵块，位于泵体的底端的密封盖以及出油通道的内壁上均开设有台阶面，堵块抵设于台阶面上；
7、弹簧一，弹簧一连接于堵块和密封盖之间或者连接于堵块或进油通道的内壁之间。
8、优选的，过滤组件包括：
9、环形安装座，环形安装座嵌设安装于进油通道的内壁上，环形安装座的内壁沿靠近压力室方向呈收口式设置；
10、过滤网，过滤网安装于环形安装座的内壁靠近压力室位置，过滤网的中心端向远离压力室的方向呈内凹式设置。
11、优选的，过滤组件还包括：
12、转动内圈，转动内圈嵌设于环形安装座的内壁上，并位于过滤网远离压力室端；
13、斜向叶板一，多个斜向叶板一周向安装于转动内圈的内壁上；
14、支撑杆，两个支撑杆对称安装于转动内圈靠近过滤网端，支撑杆贴靠于环形安装座的内壁上；
15、刮杆，刮杆安装于支撑杆远离转动内圈端，刮杆贴靠于过滤网的表面；
16、油压驱动组件，油压驱动组件安装于环形安装座上，油压驱动组件用于驱动过滤网向靠近刮杆方向运动。
17、优选的，油压驱动组件包括：
18、升降滑槽，四个升降滑槽周向开设于环形安装座的内壁上，升降滑块滑动连接于升降滑槽内，支撑架连接于四个升降滑块上，过滤网支撑连接于支撑架上；
19、油压通道，油压通道设于环形安装座内油压通道的一端连通于环形安装座的内壁远离压力室位置，油压通道的另一端连通于油压室内；
20、油压块，油压块滑动连接于油压室内；
21、导向竖杆，导向竖杆一端伸入油压室内，并与油压块连接，导向竖杆另一端伸入升降滑槽内，并与升降滑块连接；
22、弹簧二，弹簧二位于油压室内，并套设于导向竖杆上，弹簧二抵设于油压块和油压室的内壁之间。
23、优选的，过滤组件还包括：
24、环形室，环形室设于环形安装座内，转动内圈远离斜向叶板一端周向安装有位于环形室内的斜向叶板二；
25、上进液室，两个上进液室对称设于环形安装座内，上进液室与环形室连通，侧通道开设于环形安装座的内壁上，侧通道靠近刮杆设置；
26、安装滑块，安装滑块滑动连接于上进液室内，安装滑块上开设有l型的下料通道，下料通道的水平段适配侧通道设置，下料通道的竖直段适配环形室设置，l型连杆的一端伸入升降滑槽内，并与升降滑块连接，l型连杆的另一端伸入上进液室内，并与安装滑块连接；
27、收集室，收集室设于泵体内，并靠近进油通道设置，收集室通过连接通道与环形室连接。
28、优选的，泵体表面安装有连通于收集室的带堵头通道。
29、与现有技术相比，本专利技术的优点如下：
30、(1)本专利技术提供了一种可过滤的压裂车液力端总成，在进油通道的内壁上安装有过滤组件，以此完成对流通液压油的过滤，防止硬质杂物进入压力室内，破坏压力室的内壁，进而使压力室的密封性造成破坏，提高了压裂车液力端总成的使用寿命。
31、(2)本专利技术提供了一种可过滤的压裂车液力端总成，液压油自密封盖上的通孔、与通孔连通的进油通道泵入时，带动斜向叶板一、与斜向叶板一连接的转动内圈在环形安装座的内壁上转动，转动内圈通过支撑杆带动两个刮杆转动，因为液压油带动斜向叶板一转动时，斜向叶板一同样带动流通液压油呈涡旋运动，这样的话，流通液压油贴靠环形安装座的内壁流通时，优先接触刮杆，刮杆可以破碎硬质杂物，破碎后的硬质杂物被过滤在过滤网的边沿端，且随着硬质杂物的积累，环形安装座内以过滤网为分界出现上下压差，进油通道远离压力室端压力增大，与进油通道远离压力室端连通的油压通道内液压油压力增大，油压通道内液压油按压油压室内油压块，油压块通过导向竖杆带动升降滑块向弹簧二的收缩方向运动，升降滑块带动与其连接的支撑架、安装于支撑架上的过滤网沿着升降滑槽做下降运动，过滤网主动贴靠刮杆，两个刮杆转动，完成对积累在过滤网的边沿端的硬质杂物的刮离。
32、(3)本专利技术提供了一种可过滤的压裂车液力端总成，油压通道内液压油按压油压室内油压块，油压块通过导向竖杆带动升降滑块向弹簧二的收缩方向运动，升降滑块通过l型连杆带动安装滑块在上进液室内做下降运动，当过滤网贴靠刮杆时，下料通道的水平段与侧通道连通，此时侧通道与下料通道、环形室、连接通道以及收集室连通，斜向叶板一带动转动内圈在环形安装座的内壁上转动时，转动内圈带动斜向叶板二在环形室内转动，刮杆刮离的硬质杂物自侧通道与下料通道进入环形室内，并在斜向叶板二的流动引导下，自连接通道流入收集室内，而当硬质杂物刮离后，环形安装座内以过滤网为分界出现的压差消失，油压块通过导向竖杆带动升降滑块向弹簧二的复位方向运动时，升降滑块通过l型连杆带动安装滑块在上进液室内做上升运动，下料通道解除与侧通道的连通，硬质杂物沉降在收集室内。
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1.一种可过滤的压裂车液力端总成，包括泵体(10)，其特征在于，还包括：压力室(11)、中心堵块(12)、柱塞(13)和压盖(14)，中心堵块(12)和柱塞(13)对向式安装于泵体(10)的侧端，并连通于压力室(11)内，压盖(14)密封安装于泵体(10)靠近柱塞(13)端，柱塞(13)穿设压盖(14)设置，进油通道(15)和出油通道(16)分别位于泵体(10)的底端和顶端，进油通道(15)和出油通道(16)均安装有单向组件(17)，过滤组件(18)可转动安装于进油通道(15)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，压力室(11)的内壁靠近压盖(14)端安装有密封填料层(19)，压盖(14)抵设于密封填料层(19)上，柱塞(13)穿设密封填料层(19)设置。
3.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，压力室(11)内设有陶瓷部(20)，陶瓷部(20)固定安装于柱塞(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，单向组件(17)包括：密封盖(21)，密封
5.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，过滤组件(18)包括：嵌设安装于进油通道(15)的内壁上的环形安装座(31)，环形安装座(31)的内壁沿靠近压力室(11)方向呈收口式设置，过滤网(32)安装于环形安装座(31)的内壁靠近压力室(11)位置，过滤网(32)的中心端向远离压力室(11)的方向呈内凹式设置。
6.根据权利要求5所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，过滤组件(18)还包括：嵌设于环形安装座(31)的内壁上的转动内圈(33)，并位于过滤网(32)远离压力室(11)端，多个斜向叶板一(34)周向安装于转动内圈(33)的内壁上，两个支撑杆(35)对称安装于转动内圈(33)靠近过滤网(32)端，支撑杆(35)贴靠于环形安装座(31)的内壁上，刮杆(36)安装于支撑杆(35)远离转动内圈(33)端，刮杆(36)贴靠于过滤网(32)的表面，油压驱动组件安装于环形安装座(31)上，油压驱动组件用于驱动过滤网(32)向靠近刮杆(36)方向运动。
7.根据权利要求6所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，油压驱动组件包括：周向开设于环形安装座(31)的内壁上的四个升降滑槽(37)，升降滑块滑动连接于升降滑槽(37)内，支撑架(38)连接于四个升降滑块上，过滤网(32)支撑连接于支撑架(38)上，油压通道(39)设于环形安装座(31)内，油压通道(39)的一端连通于环形安装座(31)的内壁远离压力室(11)位置，油压通道(39)的另一端连通于油压室内，油压块(40)滑动连接于油压室内，导向竖杆(41)一端伸入油压室内，并与油压块(40)连接，导向竖杆(41)另一端伸入升降滑槽(37)内，并与升降滑块连接，弹簧二(42)位于油压室内，并套设于导向竖杆(41)上，弹簧二(42)抵设于油压块(40)和油压室的内壁之间。
8.根据权利要求7所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，过滤组件(18)还包括：设于环形安装座(31)内的环形室(43)，转动内圈(33)远离斜向叶板一(34)端周向安装有位于环形室(43)内的斜向叶板二(44)，两个上进液室对称设于环形安装座(31)内，上进液室与环形室(43)连通，侧通道(45)开设于环形安装座(31)的内壁上，侧通道(45)靠近刮杆(36)设置，安装滑块(46)滑动连接于上进液室内，安装滑块(46)上开设有L型的下料通道，下料通道的水平段适配侧通道(45)设置，下料通道的竖直段适配环形室(43)设置，L型连杆的一端伸入升降滑槽(37)内，并与升降滑块连接，L型连杆的另一端伸入上进液室内，并与安装滑块(46)连接，收集室(47)设于泵体(10)内，并靠近进油通道(15)设置，收集室(47)通过连接通道与环形室(43)连接。
9.根据权利要求8所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，泵体(10)表面安装有连通于收集室(47)的带堵头通道。
...【技术特征摘要】
1.一种可过滤的压裂车液力端总成，包括泵体(10)，其特征在于，还包括：压力室(11)、中心堵块(12)、柱塞(13)和压盖(14)，中心堵块(12)和柱塞(13)对向式安装于泵体(10)的侧端，并连通于压力室(11)内，压盖(14)密封安装于泵体(10)靠近柱塞(13)端，柱塞(13)穿设压盖(14)设置，进油通道(15)和出油通道(16)分别位于泵体(10)的底端和顶端，进油通道(15)和出油通道(16)均安装有单向组件(17)，过滤组件(18)可转动安装于进油通道(15)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，压力室(11)的内壁靠近压盖(14)端安装有密封填料层(19)，压盖(14)抵设于密封填料层(19)上，柱塞(13)穿设密封填料层(19)设置。
3.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，压力室(11)内设有陶瓷部(20)，陶瓷部(20)固定安装于柱塞(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，单向组件(17)包括：密封盖(21)，密封盖(21)可拆卸安装于泵体(10)上，密封盖(21)的中心端开设有通孔(22)，位于泵体(10)的底端的密封盖(21)以及出油通道(16)的内壁上均开设有台阶面(24)，堵块(23)抵设于台阶面(24)上，弹簧一(25)连接于堵块(23)和密封盖(21)之间或者连接于堵块(23)或进油通道(15)的内壁之间。
5.根据权利要求1所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，过滤组件(18)包括：嵌设安装于进油通道(15)的内壁上的环形安装座(31)，环形安装座(31)的内壁沿靠近压力室(11)方向呈收口式设置，过滤网(32)安装于环形安装座(31)的内壁靠近压力室(11)位置，过滤网(32)的中心端向远离压力室(11)的方向呈内凹式设置。
6.根据权利要求5所述的一种可过滤的压裂车液力端总成，其特征在于，过滤组件(18)还包括：嵌设于环形安装座(31)的内壁上的转动内圈(33)，并位于过滤网(32)远离压力室(11)端，多个斜向叶板一(34)周向安装于转动内圈(33)的内壁上，两个支...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，葛志鹏，徐超，贾艳杰，祁栋雍，
申请(专利权)人：建湖金拓机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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