收获机用电控液压换档阀制造技术

本技术涉及换挡组件技术领域，具体涉及一种收获机用电控液压换档阀。本技术包括阀体，阀体的正面加工有油道孔和马达接口，油道孔包括与液压油相连的P口和T口，马达接口包括与马达相连A口和B口；阀体的侧面加工有应急空档机构；阀体的背面加工有电控接口；阀体的顶部安装有五个液压控制阀和三个档位传感器；阀体的内部开设有容纳两个换档油缸的腔体，腔体与液压油的P口和T口相连通。本技术可以实现电动液压空挡和三挡控制，操作更加方便、省力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及换挡组件，具体涉及一种收获机用电控液压换档阀。

技术介绍

1、收获机械变速箱换挡通常采用机械换挡。机械换挡存在一系列问题，例如传统手柄操作易疲劳、换挡较重、人工挂挡容易出现挂挡不到位现象、变速箱换挡机构易磨损容易出现变速箱挂挡故障、换挡速度有延时、需选换挡摇臂占用空间较大。为了解决上述问题，本领域技术人员引入电控液压换挡方式。例如，申请日为2021.07.02、公开号为cn115560067a的中国专利，提供一种混合动力变速箱液压系统，其直接通过工位控制阀控制机械多位阀的切换，完成车辆的升/降档工作，同时可以通过调节压力控制阀和流量控制阀的控制电流或电压，实现机械多位阀出油口液压油的压力调节，为换挡执行机构提供所需压力。但是上述电控液压换挡系统依然存在换档费力、机构复杂等问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种收获机用电控液压换档阀，实现电动液压空挡和三挡控制，操作更加方便、省力。

2、本技术的技术方案为：

3、一种收获机用电控液压换档本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种收获机用电控液压换档阀，其特征在于，包括阀体(11)，阀体(11)的正面加工有油道孔(12)和马达接口(13)，油道孔(12)包括与液压油相连的P口(121)和T口(122)，马达接口(13)包括与马达相连A口(131)和B口(132)；阀体(11)的侧面加工有应急空档机构(16)，应急空档机构(16)包括单侧的锁紧螺母Ⅰ(161)，以及左右两侧的锁紧螺母Ⅱ(162)和锁紧螺母Ⅲ(163)；阀体(11)的背面加工有电控接口(19)，电控接口(19)分别与五个液压控制阀(14)相连；阀体(11)的顶部安装有五个液压控制阀(14)和三个档位传感器(15)，每个液压控制阀(14)与各自...

【技术特征摘要】

1.一种收获机用电控液压换档阀，其特征在于，包括阀体(11)，阀体(11)的正面加工有油道孔(12)和马达接口(13)，油道孔(12)包括与液压油相连的p口(121)和t口(122)，马达接口(13)包括与马达相连a口(131)和b口(132)；阀体(11)的侧面加工有应急空档机构(16)，应急空档机构(16)包括单侧的锁紧螺母ⅰ(161)，以及左右两侧的锁紧螺母ⅱ(162)和锁紧螺母ⅲ(163)；阀体(11)的背面加工有电控接口(19)，电控接口(19)分别与五个液压控制阀(14)相连；阀体(11)的顶部安装有五个液压控制阀(14)和三个档位传感器(15)，每个液压控制阀(14)与各自的档位传感器(15)相对应；阀体(11)的内部开设有容纳两个换档油缸的腔体，腔体与液压油的p口(121)和t口(122)相连通。

2.如权利要求1所述的收获机用电控液压换档阀，其特征在于，所述液压控制阀(14)包括电磁阀a(141)、电磁阀b(142)、电磁阀c(143)、电磁阀d(144)、电磁阀e(145)和电磁阀f(146)，其中：电磁阀a(141)、电磁阀b(142)、电磁阀c(143)、电磁阀d(144)和电磁阀e(145)分别通过p口(121)与t口(122)控制换档油缸换挡，电磁阀f(146)通过a口(131)与b口(132)控制马达动作。

3.如权利要求2所述的收获机用电控液压换档阀，其特征在于，所述电磁阀f(146)为两位两通的电磁阀，并用管路和马达a口(131)、b口(132)三通相连；换挡时电磁阀f(146)得电。

4.如权利要求3所述的收获机用电控液压换档阀，其特征在于，所述应急空档机构(16)的锁紧螺母ⅰ(161)位于换档油缸ⅰ(17)右侧，松开锁紧螺母ⅰ(161)，将螺钉ⅰ顺时针拧到底为空档位置，逆时针拧到底为正常状态。

5.如权利要求1或4所述的收获机用电控液压换档阀，其特征在于，所述应急空档机构(16)的锁紧螺母ⅱ(162)和锁紧螺母ⅲ(163)，位于换档油缸ⅱ(18)两侧；松开左右两边锁紧螺母ⅱ(162)和锁紧螺母ⅲ(163)，先将右侧螺钉ⅱ顺时针拧到底，再将左侧螺钉ⅲ顺时针拧到底，为空档位置；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志东，刘玉富，王敬华，吴伟，
申请(专利权)人：山东卫禾传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：