【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆电能补充，特别涉及一种车辆电能补充管理方法及系统。
技术介绍
1、随着车辆电动化及智能化的发展，车辆的电能消耗也越来越快。比如，现有的车辆上布置了大量的高能耗娱乐设备，人们在出行的过程中，经常会使用这些娱乐设备以获得良好的出行体验。但是也因此引起了电动车辆能耗高、耗电快的问题，因此车辆需要及时补充电能。
2、现有技术中，用户在车辆需要补充电能的时候，通常会根据导航显示的充电站位置或者换电站(即提供更换电池服务的站点)位置，就近选择充电站充电或者换电站换电(即更换电池)的方式补充电能。但是，这种情况下用户并不知道这些充电站是否有足够的充电车位以及充电功率等，或者换点站是否有足够的换电电池数量等。因此用户仅仅根据导航显示的充电站或者换电站，选择充电站或者换电站补充电能并不一定能够满足用户的实际需求，影响了用户体验感。
3、综上，现有技术中为车辆补充电能的方式，存在用户选择补充电能的充电站或者换电站并不一定能够满足用户的实际需求，影响用户体验感等问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车辆电能补充管理方法及系统，可以解决现有技术中为车辆补充电能的方式，存在用户选择补充电能的充电站或者换电站并不一定能够满足用户的实际需求，影响用户体验感等问题。即，申请提供的车辆电能补充管理方法及系统能够综合考虑到作为补能端的电能提供端的与电能补充相关的信息以及待补能车辆的与电能补充相关的信息，为待补能车辆推荐更加符合用户实际需求的包括费用信息、时间信息以及行驶信息等
2、为解决上述技术问题，第一方面，本申请的实施方式提供了一种车辆电能补充管理方法，应用于车辆电能补充管理系统，该车辆电能补充管理系统包括第一服务端、车辆和至少一个电能提供端，该方法包括：第一服务端确定目标车辆，以及确定目标车辆对应的第一信息，并确定各电能提供端对应的第二信息，根据第一信息以及第二信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息，并将电能补充推荐信息发送至目标车辆，第一信息为目标车辆发送来的与电能补充相关的信息，第二信息为电能提供端发送来的与电能补充相关的信息，电能补充推荐信息包括目标车辆在对应电能提供端补充电能的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至对应电能提供端的行驶信息以及对应电能提供端的标识信息；目标车辆接收电能补充推荐信息，根据电能补充推荐信息确定目标电能提供端用于补充目标车辆的电能。
3、本申请实现方式中，在目标车辆需要补充电能的时候，第一服务端通过确定的目标车辆发送来的与电能补充相关的第一信息，以及电能提供端发送来的与电能补充相关的第二信息，确定出对应于目标车辆的电能补充推荐信息，并将电能补充推荐信息发送至目标车辆。目标车辆根据接收到的电能补充推荐信息确定目标电能提供端，并进行电能的补充。由此，在对应于目标车辆的电能补充推荐信息的确定过程中，综合考虑到补能端与电能补充相关的信息以及待补能车辆的与电能补充相关的信息，能够为待补能车辆推荐更加符合用户实际需求的包括费用信息、时间信息以及行驶信息等的电能补充推荐信息，从而可以使用户选择出更加符合用户实际需求的电能提供端，并且可以提升车辆电能补充的效率，减少车辆电能补充花费的费用、时间等，以及提升了用户体验。
4、在上述第一方面的一种可能的实现中，第一服务端根据第一信息以及第二信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息，包括：第一服务端根据第一信息和第二信息，确定目标车辆在各电能提供端补充电能的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至各电能提供端的行驶信息以及目标车辆和电能提供端的类型信息；第一服务端根据费用信息、时间信息、行驶信息和类型信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息。
5、本申请实现方式中，第一服务端首先根据第一信息和第二信息，确定目标车辆在各电能提供端补充电能的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至各电能提供端的行驶信息以及目标车辆和电能提供端的类型信息；然后再根据费用信息、时间信息、行驶信息和类型信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息。能够使得用户在根据电能补充推荐信息进行补充的时候，有效提升车辆电能补充的效率，减少车辆电能补充花费的费用、时间等。
6、在上述第一方面的一种可能的实现中，第一服务端根据费用信息、时间信息、行驶信息和类型信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息，包括：第一服务端根据费用信息、时间信息、行驶信息和类型信息，确定对应于目标车辆的多条初始电能补充推荐信息，对多条初始电能补充推荐信息按照优先级排序规则进行排序，将优先级最高的至少一条初始电能补充推荐信息作为对应于目标车辆的电能补充推荐信息。
7、本申请实现方式中，第一服务端将多条初始电能补充推荐信息按照优先级排序规则进行排序，将优先级最高的至少一条初始电能补充推荐信息作为对应于目标车辆的电能补充推荐信息。能够使得推荐给目标车辆的电能补充推荐信息更加符合用户的实际需求。
8、在上述第一方面的一种可能的实现中，第一服务端根据费用信息、时间信息、行驶信息和类型信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息，包括：第一服务端在根据目标车辆的类型信息确定目标车辆可通过换电方式补充电能、根据电能提供端的类型信息确定至少一个电能提供端包括满足第一条件的换电站的情况下，根据目标车辆在各换电站补充电能的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至各换电站的行驶信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息；第一服务端在根据目标车辆的类型信息确定目标车辆可通过充电方式补充电能、根据电能提供端的类型信息确定至少一个电能提供端包括满足第二条件的充电站的情况下，根据目标车辆在各充电站补充电能的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至各充电站的行驶信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息。
9、本申请实现方式中，第一服务端综合考虑了目标车辆的类型信息和电能提供端的类型信息，然后根据目标车辆补充电能所需的费用信息和时间信息、目标车辆行驶至各充电站的行驶信息，确定对应于目标车辆的电能补充推荐信息。使得确定出的电能补充推荐信息更加符合用户的需求，有效提升车辆电能补充的效率，减少车辆电能补充花费的费用、时间等。
10、在上述第一方面的一种可能的实现中，目标车辆接收电能补充推荐信息，根据电能补充推荐信息确定目标电能提供端，包括：目标车辆接收电能补充推荐信息，将电能补充推荐信息呈现给用户；目标车辆接收用户对电能补充推荐信息的第一操作，响应于第一操作，确定目标电能提供端，第一操作为用户基于电能补充推荐信息选择电能补充推荐信息对应的电能提供端作为目标电能提供端的操作。
11、本申请实现方式中，目标车辆将电能补充推荐信息呈现给用户，并且根据用户对电能补充推荐信息的第一操作，再确定对应的目标电能提供端。基于电能补充推荐信息结合用户的操作，选择出的目标电能提供端能够更加符合用户的实本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆电能补充管理方法，应用于车辆电能补充管理系统，其特征在于，所述车辆电能补充管理系统包括第一服务端、车辆和至少一个电能提供端，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述第一信息以及所述第二信息，确定对应于所述目标车辆的电能补充推荐信息，包括：
3.如权利要求2所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述费用信息、所述时间信息、所述行驶信息和所述类型信息，确定对应于所述目标车辆的所述电能补充推荐信息，包括：
4.如权利要求2或3所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述费用信息、所述时间信息、所述行驶信息和所述类型信息，确定对应于所述目标车辆的所述电能补充推荐信息，包括：
5.如权利要求1-4任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述目标车辆接收所述电能补充推荐信息，根据所述电能补充推荐信息确定目标电能提供端，包括：
6.如权利要求5所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述电能补充推荐信息包括对应于充电站的第一
7.如权利要求1所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述第一信息以及所述第二信息，确定对应于所述目标车辆的电能补充推荐信息，包括：
8.如权利要求7所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.如权利要求2-7任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一信息包括所述目标车辆对应的第一待补能电量信息、行驶单位距离所需费用信息和第一位置信息，在所述电能提供端为所述换电站的情况下，所述第二信息包括所述换电站对应的换电电价信息、换电电池容量信息、换电服务费信息和第二位置信息，所述第一服务端根据所述第一信息和所述第二信息，确定所述目标车辆在各所述电能提供端补充电能的所述费用信息和所述时间信息、所述目标车辆行驶至各所述电能提供端的所述行驶信息，包括：
10.如权利要求2-7任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一信息包括所述目标车辆对应的第一待补能电量信息、行驶单位距离所需费用信息和第一位置信息，在所述电能提供端为所述充电站的情况下，所述第二信息包括所述充电站对应的充电电价信息、充电功率信息、充电服务费信息和第三位置信息，根据所述第一信息和所述第二信息，确定所述目标车辆在各所述电能提供端补充电能的所述费用信息和所述时间信息、所述目标车辆行驶至各所述电能提供端的所述行驶信息，包括：
11.如权利要求1-10任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端确定目标车辆，包括：
12.如权利要求1-11任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述车辆电能补充管理系统还包括第二服务端，所述方法还包括：
13.如权利要求1-12任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
14.如权利要求1-11任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
15.如权利要求1-14任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述至少一个电能提供端包括换电站，所述方法还包括：
16.一种车辆电能补充管理系统，其特征在于，所述系统包括第一服务端、车辆和至少一个电能提供端，其中，各所述电能提供端用于提供电能；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电能补充管理方法，应用于车辆电能补充管理系统，其特征在于，所述车辆电能补充管理系统包括第一服务端、车辆和至少一个电能提供端，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述第一信息以及所述第二信息，确定对应于所述目标车辆的电能补充推荐信息，包括：
3.如权利要求2所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述费用信息、所述时间信息、所述行驶信息和所述类型信息，确定对应于所述目标车辆的所述电能补充推荐信息，包括：
4.如权利要求2或3所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述费用信息、所述时间信息、所述行驶信息和所述类型信息，确定对应于所述目标车辆的所述电能补充推荐信息，包括：
5.如权利要求1-4任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述目标车辆接收所述电能补充推荐信息，根据所述电能补充推荐信息确定目标电能提供端，包括：
6.如权利要求5所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述电能补充推荐信息包括对应于充电站的第一电能补充推荐信息和/或对应于换电站的第二电能补充推荐信息。
7.如权利要求1所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一服务端根据所述第一信息以及所述第二信息，确定对应于所述目标车辆的电能补充推荐信息，包括：
8.如权利要求7所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.如权利要求2-7任意一项所述的车辆电能补充管理方法，其特征在于，所述第一信息包括所述目标车辆对应的第一待补能电量信息、行驶单位距离所需费用信息和第一位置信息，在所述电能提供端为所...
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