【技术实现步骤摘要】
本公开涉及齿轮传动，具体地，涉及一种齿轮传动机构、驱动总成以及车辆。
技术介绍
1、新能源电池汽车产业发展快速，纯电动车及插电混动车辆的市占有率逐步提高，随着车辆的功能越来越多，安装的部件也越来越多，导致安装空间不够。
2、尤其是齿轮传动机构占用空间较大，导致其他部件安装空间减小，无法满足现有车辆的安装要求。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种齿轮传动机构、驱动总成以及车辆，该齿轮传动机构、驱动总成以及车辆能够解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种齿轮传动机构，包括：相互平行设置的动力轴、输出轴以及多根减速轴，所述动力轴通过依次连接的多根所述减速轴与所述输出轴连接，多根所述减速轴以所述动力轴为中心环绕所述动力轴设置以形成第一区域；和设置在所述动力轴上的动力齿轮、设置在所述减速轴上的多个减速齿轮以及设置在所述输出轴上的输出齿轮，所述动力齿轮与所述输出齿轮沿轴向方向间隔设置。
3、可选地，所述减速轴设有两根，所述动力轴设置在两根所述减速轴之间连线的一侧，所述输出轴设置在两根所述减速轴之间连线的另一侧且位于两根所述减速轴之间。
4、可选地，所述减速齿轮包括与所述动力齿轮啮合的第一减速齿轮、与所述输出齿轮啮合的第二减速齿轮以及用于连接多根所述减速轴的第三减速齿轮，所述第一减速齿轮、所述第二减速齿轮和所述第三减速齿轮沿轴向间隔设置。
5、可选地，所述第三减速齿轮包括两个相互啮合的高速齿轮以及两个相互啮合的低速
6、可选地，所述低速齿轮设置在所述高速齿轮的外侧以靠近所述减速轴端部的支撑点。
7、可选地，所述第二减速齿轮设置在所述高速齿轮的另一侧以靠近减速轴端部的支撑点。
8、可选地，所述第一减速齿轮在轴向方向位于所述高速齿轮与所述第二减速齿轮之间。
9、可选地，所述输出轴至所述动力轴的中心距为200mm-240mm。
10、本公开的第二个目的是提供一种驱动总成，包括：电机，与所述动力轴连接；以及壳体，用于安装上述的齿轮传动机构。
11、本公开的第三个目的是提供一种车辆，包括上述的驱动总成。
12、通过上述技术方案，在本公开提供的齿轮传动机构中，动力轴、输出轴以及多根减速轴平行设置，多根减速轴环绕动力轴设置，以减小多根减速轴的占用空间，动力轴、减速轴以及输出轴通过齿轮传动连接，设置在动力轴上的动力齿轮与设置在输出轴上的输出齿轮间隔设置，也就是与动力轴和输出轴啮合的减速齿轮间隔设置，以使减速齿轮相互错开，这样多根减速轴之间以及减速轴与动力轴之间的距离就可以更近，减小占用空间。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种齿轮传动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述减速轴设有两根，所述动力轴设置在两根所述减速轴之间连线的一侧，所述输出轴设置在两根所述减速轴之间连线的另一侧且位于两根所述减速轴之间。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述减速齿轮包括与所述动力齿轮啮合的第一减速齿轮、与所述输出齿轮啮合的第二减速齿轮以及用于连接多根所述减速轴的第三减速齿轮，所述第一减速齿轮、所述第二减速齿轮和所述第三减速齿轮沿轴向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述第三减速齿轮包括两个相互啮合的高速齿轮以及两个相互啮合的低速齿轮，每个所述高速齿轮均对应设有与其同轴的所述低速齿轮，其中一根所述减速轴上的所述高速齿轮与所述低速齿轮均与该减速轴转动连接且该高速齿轮与该低速齿轮之间设有与所述减速轴同步转动的换挡执行机构，所述换挡执行机构可沿所述减速轴滑动以使所述换挡执行机构可位于所述高速齿轮和所述低速齿轮之间或可选择地与所述高速齿轮和所述低速齿轮二者中的一者连接。
5.根据权利
6.根据权利要求5所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述第二减速齿轮设置在所述高速齿轮的另一侧以靠近减速轴端部的支撑点。
7.根据权利要求4所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述第一减速齿轮在轴向方向位于所述高速齿轮与所述第二减速齿轮之间。
8.根据权利要求1所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述输出轴至所述动力轴的中心距为200mm-240mm。
9.一种驱动总成，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的驱动总成。
...【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述减速轴设有两根，所述动力轴设置在两根所述减速轴之间连线的一侧，所述输出轴设置在两根所述减速轴之间连线的另一侧且位于两根所述减速轴之间。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述减速齿轮包括与所述动力齿轮啮合的第一减速齿轮、与所述输出齿轮啮合的第二减速齿轮以及用于连接多根所述减速轴的第三减速齿轮，所述第一减速齿轮、所述第二减速齿轮和所述第三减速齿轮沿轴向间隔设置。
4.根据权利要求3所述的齿轮传动机构，其特征在于，所述第三减速齿轮包括两个相互啮合的高速齿轮以及两个相互啮合的低速齿轮，每个所述高速齿轮均对应设有与其同轴的所述低速齿轮，其中一根所述减速轴上的所述高速齿轮与所述低速齿轮均与该减速轴转动连接且该高速齿轮与该低速齿轮之间设有与所述减速轴同步转...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。