【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车身结构性能开发,具体涉及一种有限元网格与几何结构自动化对比方法。
技术介绍
1、汽车车身结构性能开发过程中,cae性能仿真是必不可少的环节,而整个cae仿真过程中汽车结构有限元网格划分占据了60%-80%的时间。通常,在车型产品开发当中,同一个零件会反复进行几何结构修改调整,期间需要人工比对零件有限元网格与几何结构的区别,其过程耗时耗力。随着汽车产品研发节奏与周期的加快,以人工为主的作业模式逐渐已不能满足实际的产品开发需求。因此,解决汽车结构有限元网格划分过程中网格模型与几何零件的自动化对比,对整个仿真建模自动化具有重要意义。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于提供一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,以解决汽车结构有限元网格划分过程中网格模型与几何零件的自动化对比的问题。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:
3、一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,包括以下步骤:
4、a、几何结构更新后的零件抽取中面,删除原始
...【技术保护点】
1.一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:步骤A,具体为:对于零件A,零件网格结构为A_mesh几何结构更新后的零件A_geom,将几何结构更新后的零件抽取中面,删除原始零件几何,只保留中面几何数据A_mid。
3.根据权利要求2所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:步骤B,几何更新后的零件A_mid由多个曲面组成,分别计算出A_mid的面积S_geom,A_mesh的面积S_mesh。
4.根据权利要求3所
...【技术特征摘要】
1.一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:步骤a,具体为:对于零件a,零件网格结构为a_mesh几何结构更新后的零件a_geom,将几何结构更新后的零件抽取中面,删除原始零件几何,只保留中面几何数据a_mid。
3.根据权利要求2所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:步骤b,几何更新后的零件a_mid由多个曲面组成,分别计算出a_mid的面积s_geom,a_mesh的面积s_mesh。
4.根据权利要求3所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:a_mid的面积能够通过计算其每一个曲面的面积,然后将曲面面积逐一相加累计,最终得到s_geom;a_mesh的面积能够计算其每一个网格的面积,然后将每一个单元的面积逐一相加累计,最终得到面积s_mesh。
5.根据权利要求4所述的一种有限元网格与几何结构自动化对比方法,其特征在于:步骤c,将每一个单元网格及其相对于中面的最短距离储...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐洪斌,黄泽辉,王雪松,娄方明,杨广宇,邓建交,王士彬,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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