油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法技术方案

本申请公开一种油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法，该油缸位移同步控制系统包括主泵、第一换向阀、第二换向阀、第一主油路、第二主油路、第三主油路、第四主油路、第一调节阀、第二调节阀、第一油缸和第二油缸，第一调节阀设于第一主油路上以调节第一主油路流入第一油缸的流量，第二调节阀设于第三主油路上以调节第三主油路流入第二油缸的流量。本申请的油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法中，通过在第一主油路和第三主油路上设置调节阀，当两个油缸不同步时，可通过控制调节阀的位置控制第一主油路和第三主油路上的流量，从而调节第一油缸和第二油缸的动作速度，能保证油缸同步动作，无需人为操作，降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及基础施工，特别是涉及一油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法。

技术介绍

1、trd链式成槽机包括上横移油缸和下横移油缸，且既要求上横移油缸和下横移油缸能够单独动作，也要求上横移油缸和下横移油缸能够同时动作，并在同时动作时要求上横移油缸和下横移油缸的活塞杆位移能够基本保持一致，即保持油缸同步。

2、上横移油缸和下横移油缸缸体固定于上，当多路阀的两个电磁换向阀得电换向时，可实现上横移油缸和下横移油缸活塞杆伸出或缩回。当两个电磁换向阀同时换向时，上横移油缸和下横移油缸便能实现同时动作。然而，由于上横移油缸和下横移油缸在工作过程中所受阻力不同，同时上横溢油缸和下横移油缸在工作时内泄量不同，导致二者油缸在同时工作时，活塞杆的位移会产生偏差，无法满足油缸同步性要求。当需要同步动作时，若上横移油缸和下横移油缸活塞杆初始位移不同，需要人为操作操纵杆，使二者油缸活塞杆具有相同的初始位移，劳动强度较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油缸位移同步控制系统，其特征在于，包括主泵(11)、第一换向阀(13)、第二换向阀(15)、第一主油路(17)、第二主油路(19)、第三主油路(21)、第四主油路(23)、第一调节阀(25)、第二调节阀(27)、第一油缸(29)和第二油缸(31)，所述主泵(11)用于通过所述第一主油路(17)或所述第二主油路(19)给所述第一油缸(29)供油，所述主泵(11)还用于通过所述第三主油路(21)或所述第四主油路(23)供油，所述第一换向阀(13)和所述第二换向阀(15)连接于所述主泵(11)，所述第一换向阀(13)连接于所述第一主油路(17)和所述第二主油路(19)，以控制所述主泵(...

【技术特征摘要】

1.一种油缸位移同步控制系统，其特征在于，包括主泵(11)、第一换向阀(13)、第二换向阀(15)、第一主油路(17)、第二主油路(19)、第三主油路(21)、第四主油路(23)、第一调节阀(25)、第二调节阀(27)、第一油缸(29)和第二油缸(31)，所述主泵(11)用于通过所述第一主油路(17)或所述第二主油路(19)给所述第一油缸(29)供油，所述主泵(11)还用于通过所述第三主油路(21)或所述第四主油路(23)供油，所述第一换向阀(13)和所述第二换向阀(15)连接于所述主泵(11)，所述第一换向阀(13)连接于所述第一主油路(17)和所述第二主油路(19)，以控制所述主泵(11)通过所述第一主油路(17)还是所述第二主油路(19)给所述第一油缸(29)供油，所述第二换向阀(15)连接于所述第三主油路(21)和所述第四主油路(23)，以控制所述主泵(11)通过所述第三主油路(21)还是所述第四主油路(23)给所述第二油缸(31)供油，所述第一调节阀(25)设于所述第一主油路(17)上以调节所述第一主油路(17)流入所述第一油缸(29)的流量，所述第二调节阀(27)设于所述第三主油路(21)上以调节所述第三主油路(21)流入所述第二油缸(31)的流量。

2.如权利要求1所述的油缸位移同步控制系统，其特征在于，所述第一调节阀(25)直接连通或通过节流阀连通所述第一主油路(17)；所述第二调节阀(27)直接连通或通过节流阀连通所述第三主油路(21)。

3.如权利要求2所述的油缸位移同步控制系统，其特征在于，所述第一油缸(29)包括第一腔(292)和第二腔(294)，所述第二油缸(31)包括第三腔(312)和第四腔(314)，所述第一主油路(17)的一端连接于所述第一腔(292)，所述第一主油路(17)的另一端连接于所述第一换向阀(13)，所述第二主油路(19)的一端连接于所述第二腔(294)，所述第二主油路(19)的另一端连接于所述第一换向阀(13)，所述第三主油路(21)的一端连接于所述第三腔(312)，所述第三主油路(21)的另一端连接于所述第二换向阀(15)，所述第四主油路(23)的一端连接于所述第四腔(314)，所述第四主油路(23)的另一端连接于所述第二换向阀(15)；

4.如权利要求3所述的油缸位移同步控制系统，其特征在于，所述第一换向阀(13)包括第一油口(132)、第二油口(133)、第三油口(134)和第四油口(135)，所述第一油口(132)通过所述主压力油路(33)连接于所述主泵(11)，所述第二油口(133)连接于所述回油油路(35)，所述第三油口(134)连接于所述第一主油路(17)，所述第四油口(135)连接于所述第二主油路(19)，所述第一换向阀(13)包括第一位、第二位和第三位，所述第一位时所述第一油口(132)与所述第二油口(133)、所述第三油口(134)、所述第四油口(135)断开，所述第二位时所述第一油口(132)和所述第四油口(135)连通，所述第二油口(133)和所述第三油口(134)连通；所述第三位时所述第一油口(132)和所述第三油口(134)连通，所述第二油口(133)和所述第四油口(135)连通；

5.如权利要求4所述的油缸位移同步控制系统，其特征在于，所述第一调节阀(25)包括第一调节油口(252)和第二调节油口(253)，所述第一调节油口(252)连接于所述第一换向阀(13)的所述第三油口(134)，所述第二调节油口(253)连接于所述第一油缸(29)的所述第一腔(292)，所述第一调节阀(25)包括第一换向位和第二换向位，所述第一换向位时，所述第一调节油口(252)和所述第二调节油口(253)直接连通；所述第二换向位时，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕飞虎，钱法，范鹏程，傅雄伟，
申请(专利权)人：上海中联重科桩工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：