极芯、电池模组以及车辆制造技术

技术编号:40515210 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-01 13:31
本公开涉及一种极芯、电池模组以及车辆,其中,所述极芯包括极片和贴附在所述极片上的极耳,所述极片卷绕形成具有直线段和弯曲段的卷绕式极芯;在所述极芯的厚度方向上,相邻的多层所述极耳相互焊接形成极耳焊接部,所述极芯的两侧分别形成有至少两个沿厚度方向并排布置的所述极耳焊接部,所述极耳焊接部形成在所述直线段。这样,将位于极芯两侧的极耳沿极芯的厚度方向分成多个部分分别进行捏合并焊接,解决了单个极耳焊接部过厚带来外侧极耳与内侧极耳严重错层的问题,提高了极芯的空间利用率,降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电池,具体地,涉及一种极芯、电池模组以及车辆


技术介绍

1、相关技术中,在极芯卷绕完成后,通过整型夹具将每一圈极耳捏合在一起,并将整型过的极耳移至焊接设备中进行焊接,焊接结束后,极耳的形状以及其相对位置被固定,当极芯的厚度较厚时,由于焊接整型导致外侧极耳与内侧极耳之间的错层变大,这样的错层不仅对电池性能没有任何提升,还浪费了电池的空间,使得电池的体积能量密度降低,动力电池的续航能力降低,成本增加。


技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种极芯、电池模组以及车辆,以至少部分地解决相关技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的,本公开提供一种极芯,包括极片和贴附在所述极片上的极耳,所述极片卷绕形成具有直线段和弯曲段的卷绕式极芯;在所述极芯的厚度方向上,相邻的多层所述极耳相互焊接形成极耳焊接部,所述极芯的两侧分别形成有至少两个沿厚度方向并排布置的所述极耳焊接部,所述极耳焊接部形成在所述直线段。

3、可选地,所述极耳与所述极片的长度相同。

4、可选地,每个所述极耳焊接部在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种极芯,其特征在于,包括极片和贴附在所述极片上的极耳,所述极片卷绕形成具有直线段和弯曲段的卷绕式极芯;在所述极芯的厚度方向上,相邻的多层所述极耳相互焊接形成极耳焊接部,所述极芯的两侧分别形成有至少两个沿厚度方向并排布置的所述极耳焊接部,所述极耳焊接部形成在所述直线段。

2.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,所述极耳与所述极片的长度相同。

3.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,每个所述极耳焊接部在所述极芯的厚度方向上的尺寸均相同。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的极芯,其特征在于,所述极片包括正极极片和负极极片,所述极耳焊接部包括连接在...

【技术特征摘要】

1.一种极芯,其特征在于,包括极片和贴附在所述极片上的极耳,所述极片卷绕形成具有直线段和弯曲段的卷绕式极芯;在所述极芯的厚度方向上,相邻的多层所述极耳相互焊接形成极耳焊接部,所述极芯的两侧分别形成有至少两个沿厚度方向并排布置的所述极耳焊接部,所述极耳焊接部形成在所述直线段。

2.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,所述极耳与所述极片的长度相同。

3.根据权利要求1所述的极芯,其特征在于,每个所述极耳焊接部在所述极芯的厚度方向上的尺寸均相同。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的极芯,其特征在于,所述极片包括正极极片和负极极片,所述极耳焊接部包括连接在所述正极极片上的正极极耳焊接部以及连接在所述负极极片上的负极极耳焊接部,所述正极极耳焊接部设置在所述极芯的一侧,所述负极极耳焊接部设置在所述极芯的另一侧。

5.一种电池模组,其特征在于,包括多个权利要求1-4中任一项所述的极芯,多个所述极芯沿所述极芯的厚度方向堆叠布置。

6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯渊周永强王夏芬程巧焕王浩正
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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