一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置制造方法及图纸

技术编号:40511208 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-01 13:27
本技术公开了一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,属于CTP动力电池拆解回收技术领域,包括夹持杆,所述夹持杆的外侧固定连接有定位杆,所述定位杆的另一端转动连接有定位块,所述夹持杆的侧面设有限制杆,所述限制杆的内壁开设有卡槽,且定位块的外侧卡接于卡槽的内壁。本技术的优点在于:通过定位块卡接于卡槽的内部,便于夹持杆与限制杆之间进行限制,利用伺服电机驱动第一蜗杆进行转动,便于第一蜗杆带动第一涡轮进行转动,然后第一涡轮带动定位杆进行转动,使得定位杆带动夹持杆进行转动,通过定位孔便于叉车铲部插入进限制杆的内壁,便于抬升限制杆的高度,达到了便于对CTP动力电池包进行原地翻转的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ctp动力电池拆解回收,具体为一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置。


技术介绍

1、ctp电池包梯次拆解时为了保证单体的完整性,所以拆解过程中需要将ctp电池包翻转从壳体背面敲击将单体敲出;可由于ctp电池包的重量将近400kg左右,人工无法将其翻转的,所以拆解时只能借助叉车和人工协助才能完成;

2、但是为了现有的ctp动力电池包拆解用翻转装置,因为只能对动力电池包进行前后翻转,导致翻转时所占用的面积较大,为此,我们提出一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置。

2、为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置,包括夹持杆,所述夹持杆的外侧固定连接有定位杆,所述定位杆的另一端转动连接有定位块,所述夹持杆的侧面设有限制杆,所述限制杆的内壁开设有卡槽,且定位块的外侧卡接于卡槽的内壁。

3、优选的,所述定位杆的外侧固定连接有第一蜗轮,所述限制杆的外侧固定连接有限制块,所述限制块的内壁转动连接有第一蜗杆,所述第一蜗杆的外侧啮合连接于第一蜗轮的齿牙一侧。

4、优选的,所述限制杆的顶部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有第一蜗杆。

5、优选的,所述限制杆的两侧开设有定位孔。

6、优选的,所述夹持杆的内壁转动连接有第一螺纹杆,且第一螺纹杆两端的螺纹方向相反,所述第一螺纹杆的外侧固定连接有第二蜗轮,所述第二蜗轮的外侧啮合连接有第二蜗杆,且第二蜗杆的一端延伸至定位杆的外侧,所述第二蜗杆位于定位杆外侧的一端固定连接有第一调节盘。

7、优选的,所述第一螺纹杆的两端外侧均滚动连接于l型挤压杆,所述l型挤压杆的内壁开设有限制槽,所述限制槽的外侧滚动连接有多个第三蜗轮,多个所述第三蜗轮的内壁均滚动连接有挤压头,且挤压头的外侧呈螺旋式结构。

8、优选的,两个所述l型挤压杆顶部内壁均滚动连接有第三蜗杆,所述第三蜗杆的外侧均与第三蜗轮之间啮合连接,所述第三蜗杆的一端固定连接有第二调节盘。

9、采用上述技术方案,通过夹持杆内部滑动连接有l型挤压杆,便于l型挤压杆对退役ctp动力电池包进行固定,利用定位块卡接于卡槽的内部,便于夹持杆与限制杆之间进行限制,利用伺服电机驱动第一蜗杆进行转动,便于第一蜗杆带动第一蜗轮进行转动,然后第一蜗轮带动定位杆进行转动,使得定位杆带动夹持杆进行转动,通过定位孔便于叉车铲部插入进限制杆的内壁,便于抬升限制杆的高度,达到了便于对ctp动力电池包进行原地翻转的效果;

10、采用上述技术方案,通过转动第一调节盘带动第二蜗杆进行转动,然后第二蜗杆带动第二蜗轮进行转动,便于第二蜗轮带动第一螺纹杆进行转动,使得l型挤压杆沿第一螺纹杆的两端进行向中心或外侧进行移动,便于l型挤压杆对退役ctp电池包的两侧进行固定,通过转动第二调节盘带动第三蜗杆进行转动,然后第三蜗杆带动第三蜗轮进行转动,便于第三蜗轮转动时沿挤压头外侧开设有的螺旋式凹槽进行滑动,便于第三蜗轮在转动时,带动挤压头进行移动,便于挤压头对ctp电池包的两侧进行挤压,达到了便于对退役ctp电池包进行固定的效果。

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【技术保护点】

1.一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,包括夹持杆(1),其特征在于:所述夹持杆(1)的外侧固定连接有定位杆(2),所述定位杆(2)的另一端转动连接有定位块(3),所述夹持杆(1)的侧面设有限制杆(4),所述限制杆(4)的内壁开设有卡槽(5),且定位块(3)的外侧卡接于卡槽(5)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述定位杆(2)的外侧固定连接有第一蜗轮(21),所述限制杆(4)的外侧固定连接有限制块(22),所述限制块(22)的内壁转动连接有第一蜗杆(23),所述第一蜗杆(23)的外侧啮合连接于第一蜗轮(21)的齿牙一侧。

3.根据权利要求2所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述限制杆(4)的顶部固定安装有伺服电机(24),所述伺服电机(24)的输出端固定连接有第一蜗杆(23)。

4.根据权利要求1所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述限制杆(4)的两侧开设有定位孔(41)。

5.根据权利要求1所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述夹持杆(1)的内壁转动连接有第一螺纹杆(6),且第一螺纹杆(6)两端的螺纹方向相反,所述第一螺纹杆(6)的外侧固定连接有第二蜗轮(61),所述第二蜗轮(61)的外侧啮合连接有第二蜗杆(62),且第二蜗杆(62)的一端延伸至定位杆(2)的外侧,所述第二蜗杆(62)位于定位杆(2)外侧的一端固定连接有第一调节盘(63)。

6.根据权利要求5所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(6)的两端外侧均滚动连接于L型挤压杆(7),所述L型挤压杆(7)的内壁开设有限制槽(71),所述限制槽(71)的外侧滚动连接有多个第三蜗轮(72),多个所述第三蜗轮(72)的内壁均滚动连接有挤压头(73),且挤压头(73)的外侧呈螺旋式结构。

7.根据权利要求6所述的一种退役CTP动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:两个所述L型挤压杆(7)顶部内壁均滚动连接有第三蜗杆(8),所述第三蜗杆(8)的外侧均与第三蜗轮(72)之间啮合连接,所述第三蜗杆(8)的一端固定连接有第二调节盘(81)。

...

【技术特征摘要】

1.一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置,包括夹持杆(1),其特征在于:所述夹持杆(1)的外侧固定连接有定位杆(2),所述定位杆(2)的另一端转动连接有定位块(3),所述夹持杆(1)的侧面设有限制杆(4),所述限制杆(4)的内壁开设有卡槽(5),且定位块(3)的外侧卡接于卡槽(5)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述定位杆(2)的外侧固定连接有第一蜗轮(21),所述限制杆(4)的外侧固定连接有限制块(22),所述限制块(22)的内壁转动连接有第一蜗杆(23),所述第一蜗杆(23)的外侧啮合连接于第一蜗轮(21)的齿牙一侧。

3.根据权利要求2所述的一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述限制杆(4)的顶部固定安装有伺服电机(24),所述伺服电机(24)的输出端固定连接有第一蜗杆(23)。

4.根据权利要求1所述的一种退役ctp动力电池包拆解用翻转装置,其特征在于:所述限制杆(4)的两侧开设有定位孔(41)。

5.根据权利要求1所述的一种退役c...

【专利技术属性】
技术研发人员:王如洲
申请(专利权)人:杰尔森新能源科技苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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