高空作业车制造技术

本技术属于高空作业设备技术领域，公开了高空作业车。该高空作业车包括工作平台、升降机构、行走底盘和传感器组件，工作平台设置于升降机构的输出端上，升降机构能够举升或缩回以使工作平台升高或降低，行走底盘驱动高空作业车行驶，传感器组件包括叉架限位传感器，叉架限位传感器用于检测升降机构的伸缩状态，作业人员根据升降机构的伸缩状态调节行走底盘的行驶状态，确保高空作业车的安全运行，为作业人员提供了安全保障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高空作业设备，尤其涉及高空作业车。

技术介绍

1、随着安全生产的需要，高空作业车受到越来越多的关注和应用，在机械制造、桥梁施工、设备维护、电力安装等领域的使用案例不胜枚举，其中剪叉高空作业车由于其运输方便，作业效率高，故障率低等优点，应用较为广泛。

2、目前的剪叉高空作业车不能根据升降机构的作业状态调整底盘的行驶状态，剪叉式升降组件处于举升状态，剪叉高空作业车仍然以高速状态行驶或仍然攀爬大坡度路段容易使工作平台上的作业人员跌落，作业风险高。

3、因此，亟需一种高空作业车来解决现有技术中的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供高空作业车，通过叉架限位传感器检测升降机构的伸缩状态，以调整行走底盘的行驶状态，确保高空作业车的安全运行，为作业人员提供了安全保障。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、高空作业车，包括：

4、工作平台，设置于升降机构的输出端上，所述升降机构能够举升或缩回以使所述工作平台升高或降低；

5、行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.高空作业车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述高空作业车还包括控制器，所述控制器与所述叉架限位传感器通讯连接，所述控制器被配置为调节所述行走底盘(400)的行驶状态。

3.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述传感器组件还包括底盘双轴倾角传感器，所述底盘双轴倾角传感器被配置为检测坡道角度θ。

4.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述高空作业车还包括调平机构(300)，所述调平机构(300)一端与所述行走底盘(400)铰接，另一端承托所述升降机构(200)，所述调平机构(300)用于维持所述...

【技术特征摘要】

1.高空作业车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述高空作业车还包括控制器，所述控制器与所述叉架限位传感器通讯连接，所述控制器被配置为调节所述行走底盘(400)的行驶状态。

3.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述传感器组件还包括底盘双轴倾角传感器，所述底盘双轴倾角传感器被配置为检测坡道角度θ。

4.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述高空作业车还包括调平机构(300)，所述调平机构(300)一端与所述行走底盘(400)铰接，另一端承托所述升降机构(200)，所述调平机构(300)用于维持所述工作平台(100)保持水平状态。

5.根据权利要求4所述的高空作业车，其特征在于，所述传感器组件还包括角度传感器，所述角度传感器用于检测所述行走底盘(400)前后倾角α或左右倾角β。

6.根据权利要求4所述的高空作业车，其特征在于，所述调平机构(300)包括前后调平组件(310)和左右调平组件(320)。

7.根据权利要求6所述的高空作业车，其特征在于，所述前后调平组件(310)与所述行走底盘(400)铰接，所述左右调平组件(320)与所述前后调平组件(310)铰接，所述升降机构(200)设置于所述左右调平组件(320)上。

8.根据权利要求7所述的高空作业车，其特征在于，所述前后调平组件(310)包括第一托架(311)和第一驱动件(312)，所述第一驱动件(312)数量至少两个，沿前后方向排布，且每个所述第一驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦虎，陈帅，
申请(专利权)人：阳光新能源开发股份有限公司，
类型：新型
国别省市：