一种汽车天窗用翻转机构制造技术

技术编号:40505585 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-01 13:19
本技术公开了一种汽车天窗用翻转机构,涉及汽车部件制造技术领域,包括顶板,所述顶板的顶部开设有凹槽,所述顶板的内部且位于凹槽的一侧固定安装有两个电动伸缩杆,所述顶板的内部且远离电动伸缩杆的一侧通过转轴转动连接有从动轴,所述从动轴的外侧固定安装有框架,所述框架的内壁之间固定安装有玻璃,两个所述电动伸缩杆的输出端和玻璃的底部两侧均固定安装有辅助块,本技术的有益效果为:将筛板通过凹槽插入到固定块的内部,通过转动滑块将限位块与筛板接触,同时卡块插入到顶板的内部并与其卡接,实现对筛板的固定,通过筛板尽可能防止物体通过天窗开启的位置砸入到车内,同时通过筛板可以起到防止部分虫类进入车内的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件制造,具体为一种汽车天窗用翻转机构


技术介绍

1、汽车天窗是车辆中的很重要的一个部件,汽车天窗按照打开方式,可以分为手动天窗和电动天窗,手动天窗由手动完成天窗的开闭;电动天窗由电机驱动,完成天窗的开闭汽车,通过打开天窗,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入。

2、而在炎热的夏季,汽车在经过太阳的暴晒之后,车内温度变得非常高,通过打开汽车天窗,便于通风散热,但在汽车使用时将天窗打开,汽车的顶部呈打开状态,存在物体砸入通过天窗打开的位置砸入车内,易对车内的人员造成伤害,为此,我们提出一种汽车天窗用翻转机构。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车天窗用翻转机构,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车天窗用翻转机构,包括顶板,所述顶板的顶部开设有凹槽,所述顶板的内部且位于凹槽的一侧固定安装有两个电动伸缩杆,所述顶板的内部且远离电动伸缩杆的一侧通过转轴转动连接有从动轴,所述从动轴的外侧固定安装有框架,所述框架的内壁之间固定安装有玻璃,两个所述电动伸缩杆的输出端和玻璃的底部两侧均固定安装有辅助块,相邻两个所述辅助块的顶部通过转轴转动连接有支撑板,所述框架的底部一侧镶嵌有红外传感器。

3、优选的,所述顶板的内壁且位于红外传感器的下方固定安装有固定块,两个所述电动伸缩杆输出端的辅助块与固定块滑动连接,通过将电动伸缩杆输出端的辅助块于固定块的顶部进行滑动,起到支撑的效果,提高了在对天窗支撑时的稳定性。

4、优选的,所述凹槽的内部设置有筛板,所述筛板插入到固定块的内部并与其滑动连接,所述筛板的两侧插入到顶板的内部并与其滑动连接,所述顶板的内部且位于凹槽的两侧转动连接有固定杆,所述固定杆的外侧固定安装有滑块,且滑块与筛板转动连接,所述滑块的一侧固定安装有卡块,所述滑块通过卡块插入到顶板的内部与顶板卡接,所述滑块的一侧固定安装有限位块,通过转动滑块将限位块与筛板接触,同时卡块插入到顶板的内部并与其卡接,实现对筛板的固定,通过筛板尽可能防止物体通过天窗开启的位置砸入到车内。

5、优选的,所述框架的内部且位于玻璃的下方开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有第二连接杆,所述第二连接杆的两侧均固定安装有滑板,所述框架的内部转动连接有螺纹杆,其中一个所述滑板与螺纹杆螺纹连接,所述框架的内部且远离螺纹杆的一侧固定安装有导杆,另一个所述滑板与导杆滑动连接,所述框架的内部转动连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮,且第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合,所述第一锥齿轮固定安装于螺纹杆的外侧,所述第二锥齿轮的底部固定安装有转手,且转手穿过框架的底部并与其转动连接,所述框架的内部转动连接有第一连接杆,所述第一连接杆的外侧固定安装有遮挡布,且遮挡布与滑槽滑动连接,过手动转动转手使遮挡布对玻璃进行遮挡,起到遮阳的效果。

6、优选的,所述玻璃为钢化型透明玻璃,当遇到危险时车门被挤压不方便打开,可通过对玻璃进行破碎,玻璃破碎后,碎片会类似蜂窝状的碎小钝角颗粒,不会造成人体伤害。

7、优选的,所述顶板的底部固定安装有警示灯,所述红外传感器和警示灯均与汽车的中央控制台电性连接,通过红外传感器感应,当天窗呈打开状时,通过中央控制台使警示灯作用,起到提示的作用,尽可能防止忘记关闭天窗。

8、本技术提供了一种汽车天窗用翻转机构,具备以下有益效果:

9、1、该汽车天窗用翻转机构,通过将筛板通过凹槽插入到固定块的内部,通过转动滑块将滑块一侧的限位块与筛板接触,同时卡块插入到顶板的内部并与其卡接,实现对筛板的固定,通过筛板尽可能防止物体通过天窗开启的位置砸入到车内,同时通过筛板可以起到防止部分虫类进入车内的效果。

10、2、该汽车天窗用翻转机构,通过转动转手使第一锥齿轮与第二锥齿轮转动,使螺纹杆外侧的滑板移动,同时带动两个滑板之间的第二连接杆移动,实现对第一连接杆外侧的遮挡布打开的效果,通过手动转动转手使遮挡布对玻璃进行遮挡,起到遮阳的效果,同时手动转动对遮挡布的位置进行调节,操作方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车天窗用翻转机构,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的顶部开设有凹槽(2),所述顶板(1)的内部且位于凹槽(2)的一侧固定安装有两个电动伸缩杆(7),所述顶板(1)的内部且远离电动伸缩杆(7)的一侧通过转轴转动连接有从动轴(3),所述从动轴(3)的外侧固定安装有框架(4),所述框架(4)的内壁之间固定安装有玻璃(5),两个所述电动伸缩杆(7)的输出端和玻璃(5)的底部两侧均固定安装有辅助块(8),相邻两个所述辅助块(8)的顶部通过转轴转动连接有支撑板(9),所述框架(4)的底部一侧镶嵌有红外传感器(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述顶板(1)的内壁且位于红外传感器(16)的下方固定安装有固定块(6),两个所述电动伸缩杆(7)输出端的辅助块(8)与固定块(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述凹槽(2)的内部设置有筛板(10),所述筛板(10)插入到固定块(6)的内部并与其滑动连接,所述筛板(10)的两侧插入到顶板(1)的内部并与其滑动连接,所述顶板(1)的内部且位于凹槽(2)的两侧转动连接有固定杆(11),所述固定杆(11)的外侧固定安装有滑块(12),且滑块(12)与筛板(10)转动连接,所述滑块(12)的一侧固定安装有卡块(13),所述滑块(12)通过卡块(13)插入到顶板(1)的内部与顶板(1)卡接,所述滑块(12)的一侧固定安装有限位块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述框架(4)的内部且位于玻璃(5)的下方开设有滑槽(18),所述滑槽(18)的内部滑动连接有第二连接杆(192),所述第二连接杆(192)的两侧均固定安装有滑板(21),所述框架(4)的内部转动连接有螺纹杆(22),其中一个所述滑板(21)与螺纹杆(22)螺纹连接,所述框架(4)的内部且远离螺纹杆(22)的一侧固定安装有导杆(23),另一个所述滑板(21)与导杆(23)滑动连接,所述框架(4)的内部转动连接有第一锥齿轮(24)和第二锥齿轮(25),且第一锥齿轮(24)和第二锥齿轮(25)啮合,所述第一锥齿轮(24)固定安装于螺纹杆(22)的外侧,所述第二锥齿轮(25)的底部固定安装有转手(15),且转手(15)穿过框架(4)的底部并与其转动连接,所述框架(4)的内部转动连接有第一连接杆(191),所述第一连接杆(191)的外侧固定安装有遮挡布(20),且遮挡布(20)与滑槽(18)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述玻璃(5)为钢化型透明玻璃。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述顶板(1)的底部固定安装有警示灯(17),所述红外传感器(16)和警示灯(17)均与汽车的中央控制台电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车天窗用翻转机构,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的顶部开设有凹槽(2),所述顶板(1)的内部且位于凹槽(2)的一侧固定安装有两个电动伸缩杆(7),所述顶板(1)的内部且远离电动伸缩杆(7)的一侧通过转轴转动连接有从动轴(3),所述从动轴(3)的外侧固定安装有框架(4),所述框架(4)的内壁之间固定安装有玻璃(5),两个所述电动伸缩杆(7)的输出端和玻璃(5)的底部两侧均固定安装有辅助块(8),相邻两个所述辅助块(8)的顶部通过转轴转动连接有支撑板(9),所述框架(4)的底部一侧镶嵌有红外传感器(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述顶板(1)的内壁且位于红外传感器(16)的下方固定安装有固定块(6),两个所述电动伸缩杆(7)输出端的辅助块(8)与固定块(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用翻转机构,其特征在于:所述凹槽(2)的内部设置有筛板(10),所述筛板(10)插入到固定块(6)的内部并与其滑动连接,所述筛板(10)的两侧插入到顶板(1)的内部并与其滑动连接,所述顶板(1)的内部且位于凹槽(2)的两侧转动连接有固定杆(11),所述固定杆(11)的外侧固定安装有滑块(12),且滑块(12)与筛板(10)转动连接,所述滑块(12)的一侧固定安装有卡块(13),所述滑块(12)通过卡块(13)插入到顶板(1)的内部与顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛萍
申请(专利权)人:南通斌奥工业科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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