隧道施工用支护装置制造方法及图纸

技术编号:40500527 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:27
本技术涉及隧道支护技术领域,提出了一种隧道施工用支护装置。该装置包括底座、第一液压机构、支护板和两个伸缩机构。第一液压机构竖向设置在底座上,第一液压机构的顶部转动连接有固定板,支护板通过支架连接在固定板的上方,两个伸缩机构对应的抵接在底座的两端与固定板的两端之间,在底座和固定板上并位于伸缩机构的外围均设有定位套。本技术的优点在于:通过第一液压机构与固定板的转动连接,固定板可以根据隧道壁的结构自适应调整与第一液压机的角度,通过调节两个伸缩机构对固定板进行固定支撑,进而调节支护板的支护姿态,从而在面对凹凸不平的隧道壁时,使支护板和隧道壁的贴合更加全面,达到更好的支护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道支护,特别涉及一种隧道施工用支护装置


技术介绍

1、在隧道施工领域,爆破后隧道结构十分不稳定,为了防止隧道坍塌,需要对隧道的顶部进行临时支护,在施工工作完成后再将支护装置移走。

2、现有的隧道施工支护装置在应用时只能进行高度调节,不能对支护板的支护角度进行调整,因此,现有支护装置的适用范围较为狭窄,同时,在面对凹凸不平的隧道壁时,现有支护装置的支护板不能与隧道壁完全贴合,从而因支护板与隧道壁接触面积过小而导致支护强度不足,所以我们提出一种隧道施工支护装置,用于解决上述所提出的问题。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本技术提供了一种隧道施工用支护装置。

2、本技术提供了一种隧道施工用支护装置,包括底座、第一液压机构、支护板和两个伸缩机构。所述第一液压机构竖向设置在所述底座上,所述第一液压机构的顶部转动连接有固定板,所述支护板通过支架连接在所述固定板的上方,两个所述伸缩机构对应的抵接在所述底座的两端与所述固定板的两端之间,在所述底座和所述固定板上并位于所述伸缩机构的外围均设有定位套。

3、可选的,所述底座的底部的两端均安装有多个滚轮。

4、可选的,所述滚轮为万向轮。

5、可选的,所述伸缩机构包括主支柱和副支柱,所述主支柱的底端插接在所述底座顶面的一个所述定位套中,所述副支柱的顶端插接在所述固定板底部的一个所述定位套中,所述主支柱的顶端与所述副支柱的底端相互插接且螺纹配合。</p>

6、可选的,所述伸缩机构的底部设有连接座,所述连接座设置在所述底座的中心,所述连接座与所述底座螺栓连接。

7、可选的,所述支架包括两个连接柱,两个所述连接柱对应的连接在所述固定板的两端与所述支护板的两端之间。

8、可选的,所述固定板的顶侧沿长度方向间隔设有多个第二液压机构,所述支护板上沿长度方向间隔设有多个通孔,多个所述第二液压机构的伸缩端一一对应的穿过多个所述通孔。

9、可选的,所述第二液压机构沿所述支护板的径向延伸。

10、可选的,所述第二液压机构的顶端连接有副支护板。

11、可选的,所述副支护板的形状和尺寸与所述通孔的形状和尺寸相适应。

12、本技术实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:

13、该隧道施工用支护装置在具体应用时,利用第一液压机构将固定板和支护板顶升至与隧道顶壁接触,由于固定板与第一液压机构的顶端铰接,因此当支护板结接触隧道顶壁时,根据隧道壁的形状结构,固定板会自适应的调整与第一液压机构的角度,此时在装置两侧支设并调节伸缩机构的伸缩量,以对固定板的两端形成稳定支撑,从而使支护板的支护姿态得以保持。由此在面对凹凸不平的隧道壁时,既能够使支护板与隧道顶壁更加贴合,又能够使支护板对隧道形成稳定支撑,达到更好的支护效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道施工用支护装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述底座(111)的底部的两端均安装有多个滚轮(2)。

3.根据权利要求2所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述滚轮(2)为万向轮。

4.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述伸缩机构(16)包括主支柱(14)和副支柱(15),所述主支柱(14)的底端插接在所述底座(111)顶面的一个所述定位套(13)中,所述副支柱(15)的顶端插接在所述固定板(6)底部的一个所述定位套(13)中,所述主支柱(14)的顶端与所述副支柱(15)的底端相互插接且螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述伸缩机构(16)的底部设有连接座(4),所述连接座(4)设置在所述底座(111)的中心,所述连接座(4)与所述底座(111)螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述支架包括两个连接柱(7),两个所述连接柱(7)对应的连接在所述固定板(6)的两端与所述支护板(8)的两端之间。

7.根据权利要求1至6任一项所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述固定板(6)的顶侧沿长度方向间隔设有多个第二液压机构(11),所述支护板(8)上沿长度方向间隔设有多个通孔(9),多个所述第二液压机构(11)的伸缩端一一对应的穿过多个所述通孔(9)。

8.根据权利要求7所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述第二液压机构(11)沿所述支护板(8)的径向延伸。

9.根据权利要求7所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述第二液压机构(11)的顶端连接有副支护板(12)。

10.根据权利要求9所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述副支护板(12)的形状和尺寸与所述通孔(9)的形状和尺寸相适应。

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【技术特征摘要】

1.一种隧道施工用支护装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述底座(111)的底部的两端均安装有多个滚轮(2)。

3.根据权利要求2所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述滚轮(2)为万向轮。

4.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述伸缩机构(16)包括主支柱(14)和副支柱(15),所述主支柱(14)的底端插接在所述底座(111)顶面的一个所述定位套(13)中,所述副支柱(15)的顶端插接在所述固定板(6)底部的一个所述定位套(13)中,所述主支柱(14)的顶端与所述副支柱(15)的底端相互插接且螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的隧道施工用支护装置,其特征在于,所述伸缩机构(16)的底部设有连接座(4),所述连接座(4)设置在所述底座(111)的中心,所述连接座(4)与所述底座(111)螺栓连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘国权富圣哲
申请(专利权)人:中铁十九局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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