【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车智能控制领域，具体涉及一种混合动力车辆的节能控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、热管理技术一直以来占据着汽车研发的重要地位，热管理的好坏不仅影响乘员的驾驶舒适性，更影响着一辆车的总体性能表现；热管理对车辆性能的影响在纯电动汽车或混动汽车上表现更为明显和重要。
2、传统燃油车的热管理技术主要解决发动机舱的散热，以及乘员舱的采暖和降温；新能源车的热管理不仅要解决上述问题，还要解决三电系统(电机、电控、电池)的散热问题，特别是电池系统的散热和保温。由于车辆物理结构的变化，新能源车的主要能量来源是动力电池的电能，动力电池不仅要为驱动电机供电，还要为整车上的电附件(如电动空压机、电动助力转向、冷却水泵、电子风扇、空调ptc等)提供驱动的能量，所以节能降耗是新能源汽车的关键技术所在。热管理控制策略的好坏直接影响着车辆的动力输出(动力性)和续航里程(经济性)。
3、新能源汽车在北方等冬季寒冷地区的推广一直以来都受限制，主要原因是新能源的电池系统对温度比较敏感，受低温影响新能源车在冬季无法启动行驶的事也...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，所述混合动力车辆的节能控制方法包括：
2.如权利要求1所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，对于采用动力电池自加热模式实现动力电池加热，具体为：
4.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，对于采用发动机热量实现动力电池加热，具体为：
5.如权利要求4所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于：
6.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，所述混合动力车辆的节能控制方法包括：
2.如权利要求1所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于：
3.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，对于采用动力电池自加热模式实现动力电池加热，具体为：
4.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，对于采用发动机热量实现动力电池加热，具体为：
5.如权利要求4所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于：
6.如权利要求2所述的一种混合动力车辆的节能控制方法，其特征在于，对于采用ptc加热模式、电机热量或发动机热量实现乘员舱取暖，具体为：
7.如权利要求6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁永森，黄运伟，杨桃桃，张伟，
申请(专利权)人：东风电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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