【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车焊接，具体为一种汽车焊接用的冷却装置。
技术介绍
1、焊接设备在对汽车零部件进行加工焊接时会产生大量热能，焊接过程中产生的高温会导致工件在焊接后产生很大变形，对工件的一些特性如疲劳强度、形状、尺寸以及精度产生不利的影响，需要对零件进行冷却，因此就需要使用到汽车焊接用的冷却装置；
2、现有技术中，对焊接过后的汽车零部件进行冷却的方法多采用水冷及风冷的方式进行冷却，但是在风冷的工程中，冷风的吹向位置始终都是固定的，这样就会导致汽车零件的不同位置散热效果不均匀，导致汽车焊接过程中工作效率降低的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供了一种汽车焊接用的冷却装置，达到解决上述
技术介绍
中提出问题的目的。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车焊接用的冷却装置，包括固定板，
3、固定安装在所述固定板底部的滑轮；
4、固定安装在所述固定板顶部的侧板；
5、以及设置在所述固定板侧壁位置的加工组件；
6、所述加工组件包括安装在固定板顶部位置的散热机构，所述散热机构的侧壁与侧板的内壁固定连接；
7、所述固定板的侧壁位置安装有焊接机构，所述焊接机构位于散热机构的顶部位置。
8、优选的，所述滑轮的数量有四个，四个所述滑轮的形状大小均相等，四个所述滑轮分别固定安装在固定板的底部四角位置，滑轮可以有效对装置整体的位置进行移动。
9、优选的，所述侧板的顶部固定安装有加工台，
10、优选的，所述散热机构包括电机，所述电机固定板安装在固定板的顶部，所述电机通过输出端的转轴传动安装有转动块，所述转动块的侧壁固定安装有散热风扇，所述散热风扇的数量有两个，两个所述散热风扇分别以转动块左右中间面对称设置，所述侧板的侧壁固定安装有冷却管，所述冷却管的一端贯穿侧板的内壁延伸至侧板的外侧，且冷却管的一端螺纹安装有连接盖，操作人员对连接盖进行转动的时候，可以有效对连接盖的位置进行拆卸。
11、优选的，所述电机的侧壁固定安装有套接块，所述套接块的侧壁固定安装有稳定块，所述稳定块的另一端与侧板的内壁固定连接，通过稳定块和套接块可以有效提高电机的稳定性。
12、优选的，所述焊接机构包括限位块，所述限位块固定安装在顶板的底部，所述限位块的侧壁滑动安装有滑块，所述滑块的底部固定安装有气缸，所述气缸通过输出端的伸缩杆传动安装有焊接块。
13、优选的，所述焊接块位于加工台的顶部位置，所述加工台的内壁开设有通风孔。
14、本技术提供了一种汽车焊接用的冷却装置。具备以下有益效果：
15、(1)、本技术通过操作人员对连接盖进行打开，随后将外界冷空气接入到冷却管，有效对汽车零件进行降温，随后就可以直接对电机进行开启，电机在转动块、散热风扇的共同作用下，有效对汽车零件焊接时候的热量进行散去，解决了现有技术中，对焊接过后的汽车零部件进行冷却的方法多采用水冷及风冷的方式进行冷却，但是在风冷的工程中，冷风的吹向位置始终都是固定的，这样就会导致汽车零件的不同位置散热效果不均匀，导致汽车焊接过程中工作效率降低的问题。
16、(2)、本技术通过操作人员将需要进行焊接的汽车零件放置到加工台的顶部，汽车零件稳定之后，就可以直接对滑块的位置进行移动，滑块可以有效对气缸的位置进行调节，气缸可以有效的对焊接块的位置进行调节，有效对汽车零件进行焊接，提高装置整体的工作效率。
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1.一种汽车焊接用的冷却装置，包括固定板(1)，
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述滑轮(2)的数量有四个，四个所述滑轮(2)的形状大小均相等，四个所述滑轮(2)分别固定安装在固定板(1)的底部四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述侧板(3)的顶部固定安装有加工台(7)，所述加工台(7)的顶部固定安装有支撑块(5)，所述支撑块(5)的顶部固定安装有顶板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述散热机构(41)包括电机(415)，所述电机(415)固定板安装在固定板(1)的顶部，所述电机(415)通过输出端的转轴传动安装有转动块(416)，所述转动块(416)的侧壁固定安装有散热风扇(417)，所述散热风扇(417)的数量有两个，两个所述散热风扇(417)分别以转动块(416)左右中间面对称设置，所述侧板(3)的侧壁固定安装有冷却管(411)，所述冷却管(411)的一端贯穿侧板(3)的内壁延伸至侧板(3)的外侧，且冷却管(411)的一端螺纹安
5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述电机(415)的侧壁固定安装有套接块(414)，所述套接块(414)的侧壁固定安装有稳定块(413)，所述稳定块(413)的另一端与侧板(3)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述焊接机构(42)包括限位块(422)，所述限位块(422)固定安装在顶板(6)的底部，所述限位块(422)的侧壁滑动安装有滑块(423)，所述滑块(423)的底部固定安装有气缸(424)，所述气缸(424)通过输出端的伸缩杆传动安装有焊接块(421)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述焊接块(421)位于加工台(7)的顶部位置，所述加工台(7)的内壁开设有通风孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接用的冷却装置，包括固定板(1)，
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述滑轮(2)的数量有四个，四个所述滑轮(2)的形状大小均相等，四个所述滑轮(2)分别固定安装在固定板(1)的底部四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述侧板(3)的顶部固定安装有加工台(7)，所述加工台(7)的顶部固定安装有支撑块(5)，所述支撑块(5)的顶部固定安装有顶板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用的冷却装置，其特征在于：所述散热机构(41)包括电机(415)，所述电机(415)固定板安装在固定板(1)的顶部，所述电机(415)通过输出端的转轴传动安装有转动块(416)，所述转动块(416)的侧壁固定安装有散热风扇(417)，所述散热风扇(417)的数量有两个，两个所述散热风扇(417)分别以转动块(416)左右中间面对称设置，所述侧板(3)的侧壁固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯友伟，
申请(专利权)人：上海烨好机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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