【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程质量检测，涉及一种基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法及系统。
技术介绍
1、在铁路、公路建设中，越来越多采用预应力混凝土桥梁。预应力混凝土桥梁通过预先对受拉区施加压力，来减小或抵消荷载所引起的拉应力，从而推迟混凝土裂缝的出现和开展，大大提高了桥梁的抗裂性能和刚度。目前大多数预应力桥梁采用后张法施工，即先浇筑混凝土，待达到设计强度的75％以上后再张拉预应力钢筋以形成预应力。在浇筑构件时会用金属或塑料波纹管在混凝土中形成1个管道，预应力钢筋从中穿过。待预应力钢筋张拉后再用混凝土将该管道注满。这个管道就是预应力孔道，又称波纹管。
2、孔道在钢筋张拉后，需要对其质量进行检测，判断其是否按照标准力值进行张拉，该操作需要采集桥梁的各种数据并进行分类，进而精确定位现场施工孔道。而现有技术中，采用手工人为数据分类方法，数据数量庞大，导致人力、财力大量损耗，且效率不高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于transformer-xl...
【技术保护点】
1.一种基于Transformer-XL和LSTM的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于Transformer-XL和LSTM的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，桥梁孔道的测量数据包括终端编号，钢束数量，以及收集数据的开始时间和结束时间。
3.如权利要求1所述的基于Transformer-XL和LSTM的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，步骤S1中采集桥梁孔道数据并整合，得到原始数据的方法如下：
4.如权利要求1所述的基于Transformer-XL和LSTM的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，桥梁孔道的测量数据包括终端编号，钢束数量，以及收集数据的开始时间和结束时间。
3.如权利要求1所述的基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，步骤s1中采集桥梁孔道数据并整合，得到原始数据的方法如下：
4.如权利要求1所述的基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，步骤s2中生成特征矩阵的具体方法如下：
5.如权利要求1所述的基于transformer-xl和lstm的桥梁孔道数据分类方法，其特征在于，在步骤s3中，计算原始数据位置编码的方法为：
6.如权利要求5所述的基于tr...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒洋，李中海，王俊婷，袁阳，任鹏程，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：发明
国别省市：
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