【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道式运行设备领域，具体为一种液压油缸驱动的防风锚固装置。
技术介绍
1、当接到暴风预警时，设备需移位至指定区域，并通过相关措施，限制设备沿轨道被动运行或倾覆，传统设备采用插板式锚定装置来限制设备沿轨道运行，并另行设置钢丝绳式防风拉索防止设备倾覆；或者采用刚性防风拉杆来限制设备运行或倾覆；甚至有的设备采购商还要求插板式锚定装置，在锚定后在插板与锚定座之间增加插销，来增加抗倾覆功能。随着设备大型化趋势，防台风速不断突破现有规范，更加可靠、便捷地防台装置急需投入使用。
2、本文所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置有效的解决了上述防台需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种液压油缸驱动的防风锚固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压油缸驱动的防风锚固装置，包括锚固销轴、自润滑轴套、锚固支架、锚固座、液压油缸、油缸安装座和液压泵站，所述锚固支架底部固定安装有自润滑轴套，所述自润滑轴套内部套装有锚固销轴，所述锚固销轴后端铰轴安装有液压油缸，所述液压油缸一端铰轴安装有油缸安装座，且油缸安装座安装在自润滑轴套的底部侧面，所述锚固支架内部安装有液压泵站，所述自润滑轴套一侧下方安装有锚固座。
3、优选的，所述锚固支架顶端与设备组合相焊接固定连接，所述锚固座底部通过螺栓固定在土建基础上。
4、优选的，所述液压油缸两端采用铰接吊环头形式，且液压油缸两端设置有操作手孔。p>
5、优选的，所述自润滑轴套底部一侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽两侧内腔壁分别开设有销孔和滑动轴套，所述锚固销轴与滑动轴套相套接滑动连接，且锚固销轴与滑动轴套连接处涂抹润滑油脂。
6、优选的，所述锚固座顶部与限位滑槽相嵌合滑动连接，且锚固座与限位滑槽两侧内腔壁之间存在间隙，所述锚固座表面开设有锚固孔，所述锚固孔与滑动轴套和销孔处于同一水平面。
7、优选的，所述锚固孔直径大于锚固销轴的直径。
8、优选的，所述液压油缸5输出端安装有极限限位开关和终端刚性止挡。
9、优选的，所述锚固销轴采用单侧插销或双侧插销中的一种。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：首先，从设备的合适位置搭建锚定支架，此锚定支架需足够克服设备所承受的最大水平力和最大上拔力。一种液压油缸驱动的防风锚固装置包括锚固销轴、自润滑轴套、锚固支架、锚固座、液压油缸、油缸安装座、液压泵站等。设备到达锚固位置后，按下锚固锁定开关，液压泵站启动，当液压油路正向运行，液压油缸推动锚固销轴向前移动，当液压油缸触发伸出极限限位时，锚固销轴即被推入锚固座对应销孔，并到达锚固状态位置，锚固销轴前后和上下两个方向上均被限制于锚固座的销孔内，锚固销轴安装于锚固支架内，锚固支架与设备组合为一体，锚固座固定于土建基础上，设备沿轨道方向的水平运动和垂直于轨道方向的上拔运动均同时被限制，从而实现水平和上拔两个方向上锁定，此时锚固指示灯亮起；当需要解除锚固时，按下锚固解锁开关，液压油路反向运行，液压油缸拉动锚固销轴向后移动，当液压油缸触发缩回极限限位时，锚固销轴即被拉出锚固座对应销孔，并到达非锚固状态位置，锚固销轴脱离锚固座上销孔的限制，此时锚固指示灯熄灭，设备可以投入使用。
11、与现有设备常规防台性措施相比，本专利技术所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置解决了操作工的繁重的手动锚固操作，其可以利用设备的行程限位开关，实现防风锚固装置与设备间的联锁控制，增强设备的操作舒适性。
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1.一种液压油缸驱动的防风锚固装置，包括锚固销轴(1)、自润滑轴套(2)、锚固支架(3)、锚固座(4)、液压油缸(5)、油缸安装座(6)和液压泵站(7)，其特征在于：所述锚固支架(3)底部固定安装有自润滑轴套(2)，所述自润滑轴套(2)内部套装有锚固销轴(1)，所述锚固销轴(1)后端铰轴安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)一端铰轴安装有油缸安装座(6)，且油缸安装座(6)安装在自润滑轴套(2)的底部侧面，所述锚固支架(3)内部安装有液压泵站(7)，所述自润滑轴套(2)一侧下方安装有锚固座(4)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述锚固支架(3)顶端与设备组合相焊接固定连接，所述锚固座(4)底部通过螺栓固定在土建基础上。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述液压油缸(5)两端采用铰接吊环头形式，且液压油缸(5)两端设置有操作手孔。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述自润滑轴套(2)底部一侧开设有限位滑槽(8)，所述限位滑槽(8)两侧
5.根据权利要求1-4任一所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述锚固座(4)顶部与限位滑槽(8)相嵌合滑动连接，且锚固座(4)与限位滑槽(8)两侧内腔壁之间存在间隙，所述锚固座(4)表面开设有锚固孔(11)，所述锚固孔(11)与滑动轴套(10)和销孔(9)处于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述锚固孔(11)直径大于锚固销轴(1)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述液压油缸(5)输出端安装有极限限位开关和终端刚性止挡。
8.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述锚固销轴(1)采用单侧插销或双侧插销中的一种。
...【技术特征摘要】
1.一种液压油缸驱动的防风锚固装置，包括锚固销轴(1)、自润滑轴套(2)、锚固支架(3)、锚固座(4)、液压油缸(5)、油缸安装座(6)和液压泵站(7)，其特征在于：所述锚固支架(3)底部固定安装有自润滑轴套(2)，所述自润滑轴套(2)内部套装有锚固销轴(1)，所述锚固销轴(1)后端铰轴安装有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)一端铰轴安装有油缸安装座(6)，且油缸安装座(6)安装在自润滑轴套(2)的底部侧面，所述锚固支架(3)内部安装有液压泵站(7)，所述自润滑轴套(2)一侧下方安装有锚固座(4)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述锚固支架(3)顶端与设备组合相焊接固定连接，所述锚固座(4)底部通过螺栓固定在土建基础上。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述液压油缸(5)两端采用铰接吊环头形式，且液压油缸(5)两端设置有操作手孔。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸驱动的防风锚固装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，俞永其，高伟东，刘涛伟，李敢，强少华，任宇刚，徐萍，李慎帅，褚悦，程实，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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