【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空航天，尤其涉及一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法。
技术介绍
1、燃油控制系统附件工作的可靠性直接关系到飞机的技、战术性能、寿命、可靠性及安全。一旦发生故障，对发动机的工作将产生严重影响，甚至引起重大飞行事故。
2、陈宏亮2006年发表的《x-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究》分析了x-8型航空发动机燃油调节系统结构和转速调节器工作原理，利用amesim的信号库和液压元件构造库等分别建立了该调节器各关键元件模型及调节器模型，对各元件主要特性和相关参数进行了仿真分析。张东2008年发表的《发动机主燃油控制系统建模仿真与试验验证》采用amesim软件对某型发动机主燃油控制系统进行建模，所建仿真模型能较好反映实物模型，从理论角度为系统的方案设计提供了有力的支撑，对某型发动机温度控制系统性能不稳定、导致试验中发动机多次超温的问题，使用amesim软件对两种设计方案进行了仿真论证，成功得到了合理的、可行性较高的设计方案。王磊2012年发表的《航空发动机燃调系统故障诊断》针对于航空发动机燃调系统中的关键执行部件电液...
【技术保护点】
1.一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：主燃油泵控制装置主要由增压泵、总燃油滤、齿轮泵、安全活门、回油活门组成，来自飞机燃油系统中的燃油进入燃油增压泵，经增压后的燃油沿导管进入总燃油滤，过滤后的燃油沿导管进入主燃油泵。主燃油泵后的燃油经计量后通往发动机燃烧室，剩余的燃油经回油活门、安全活门回油，安全活门与回油活门配合，保证泵后压力不超过某一最大值，当泵后压力过大时，安全活门打开，使泵后高压油经安全活门回油，降低泵后压力。
3.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：主燃油泵控制装置主要由增压泵、总燃油滤、齿轮泵、安全活门、回油活门组成，来自飞机燃油系统中的燃油进入燃油增压泵，经增压后的燃油沿导管进入总燃油滤，过滤后的燃油沿导管进入主燃油泵。主燃油泵后的燃油经计量后通往发动机燃烧室，剩余的燃油经回油活门、安全活门回油，安全活门与回油活门配合，保证泵后压力不超过某一最大值，当泵后压力过大时，安全活门打开，使泵后高压油经安全活门回油，降低泵后压力。
3.根据权利要求1所述的一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：所述步骤一中的主燃油计量调节装置主要由主燃油电液伺服阀、定压活门、半定压活门、计量活门、压差活门、关断活门组成，电子控制器发出流量调节信号，控制流量控制电液伺服阀输出一定压力流量的控制油，控制油经过转换活门进入随动活塞，通过改变控制油的压力和流量来控制随动活塞的位置，随动活塞控制计量活门旋转来控制计量活门的开度。开度决定流入燃烧室的燃油流量。随动活塞连接位移传感器,将位移信号反馈回电子控制器实现燃油流量的闭环控制。
4.根据权利要求3所述的一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：等压差活门保证计量活门进出口的压差恒定，当计量活门前后压差变大时,压差活门左移，回油活门弹簧腔中燃油与计量活门后燃油接触面积增加，回油活门左移，泵后高压油更多的经回油活门返回低压油箱，从而降低泵后燃油压力，从而保证计量活门前后压差不变。当计量活门前后压差减小时，压差活门右移,减小回油活门弹簧腔中燃油与计量活门后燃油接触面积，回油活门右移，减少泵后燃油回油流量,增加泵后燃油压力，保证计量活门前后压差一致。压差一致后，燃油流量与计量活门开度为单一函数，知道计量活门开度即可知道燃油流量。
5.根据权利要求3所述的一种活门因弹簧松弛失效寿命预测方法，其特征在于：高压油经中心油滤后进入定压活门和半定压活门...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽昊，符江锋，魏鹏飞，刘鸿儒，任凯旗，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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