【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁自动化监测，具体涉及一种用于桥梁的智能自动化监测方法。
技术介绍
1、桥梁作为公共交通的重要载体，对区域交通的通畅运行、社会经济发展起到至关重要的作用，桥梁结构的运行安全对行车安全及公众的人身安全具有直接影响，桥梁因为恶劣使用环境、荷载作用、年限过长等因素导致桥梁损伤，产生病害，当桥梁的结构出现损伤，而桥梁的损伤不能被及时发现和维修时，这样会极大地缩短桥梁结构的使用寿命，甚至发生断裂、坍塌等严重事故，从而造成重大人员伤亡及经济损失，并且产生恶劣的社会影响，为了避免出现桥梁的损伤造成事故的发生，因此需要建立一套桥梁的安全性监测系统，通过桥梁安全性监测系统可以加强对桥梁的监测，可以及时地发现桥梁出现的安全问题，从而可以准确、全面掌握桥梁运营期的环境参数及结构响应参数，并通过数据的分析对桥梁的使用状态和力学行为进行预警和初步评估，为桥梁的安全运营提供有力的保障。
技术实现思路
1、(1)要解决的技术问题
2、本专利技术的目的在于提供一种用于桥梁的智能自动化监测方法，该监测方法旨在建立一套桥梁的安全性监测系统，通过桥梁安全性监测系统可以加强对桥梁的监测，可以及时地发现桥梁出现的安全问题。
3、(2)技术方案
4、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种用于桥梁的智能自动化监测方法，该监测方法，包括以下步骤：
5、s1：桥体形变监测，对桥梁变形进行全自动化在线监测，桥梁结构的整体工作状态，从宏观上分析结构工作性能的变化规
6、s2：桥体环境监测，对桥梁所处环境进行全自动化在线监测，桥梁处于大气环境中，长期受到桥区气候条件和水文地质作用，结构的安全性和耐久性将会受到影响；
7、s3：桥体应力监测，对桥梁主体内部结构的应力进行监测；
8、s4：索力监测，对斜拉桥桥梁斜拉钢索的索力进行监测，对于斜拉桥和悬索桥的张拉、索老化、疲劳以及受力变化会直接影响到结构的受力与安全。索力是一个影响斜拉桥和悬索桥的一个核心因素；
9、s5：振动监测，采用振动传感器对离桥墩支撑点最远的桥梁部位进行振动监测，振动传感器一般安装于桥梁的主跨断面上，桥梁的振动水平是桥梁整体安全的标志，桥梁局部振型的改变可能预示着结构局部损坏，因此对桥梁振动水平的监测能够起到整体上对桥梁结构健康状态监测的目的；
10、s6：桥面现场监测，通过高清摄像头对桥梁现场进行实时监测，了解桥梁的现场实际情况；
11、s7：监测数据采集与传输，对s1、s2、s3、s4和s5中监测的数据进行收集，并将收集的数据进行传输；
12、s8：数据模型建立，接收来自s7中传输的数据，接着对接收的数据进行模型建立；
13、s9：历史数据对比与未来预测，将收集的数据与历史收集的数据进行对比，并通过数据模型预测桥梁主体的未来数据；
14、s10：综合评估与综合预警，对数据进行分析后进行桥梁安全综合分析，当监测的数据超出安全标准后通过警报器进行警报；
15、s11：桥梁综合管理平台，将监测数据分析结果和反馈操作传输至综合管理平台。
16、优选地，所述s1中桥体形变监测包括拱圈收敛监测、桥墩倾斜监测、梁段挠度监测、桥体裂缝监测、桥体伸缩缝监测、桥体沉降监测和桥体位移监测，所述拱圈收敛监测可以使用激光测距仪对桥梁进行监测。
17、进一步的，所述桥墩倾斜监测可以使用固定测斜仪对桥梁进行监测，固定测斜仪安装于桥墩侧壁，所述梁段挠度监测可以使用压差式变形测量传感器对桥梁进行监测，且压差式变形测量传感器一般安装于桥面。
18、更进一步的，所述桥体裂缝可以通过裂缝计对桥梁进行监测，桥梁都会存在裂缝的情况，监测裂缝的程度可以监测桥梁受裂缝影响程度的范围，且裂缝计一般安装于桥梁的裂缝处，裂缝计主要用于不同的结构体的裂缝变化测量，所述桥体伸缩缝监测可以使用位移传感器对桥梁进行监测，且位移传感器一般安装于桥梁的伸缩缝处。
19、更进一步的，所述桥体沉降监测可以使用静力水准仪对桥梁进行监测，所述桥体位移监测可以使用卫星定位系统对桥梁进行监测，采用高精度卫星定位系统对桥梁进行水平位移监测，桥塔作为桥梁的重要承重结构，主梁恒荷载、活荷载均通过对称在左右两侧拉索传递到桥塔，其受力主要是竖直向下的力，并把竖向力传递给桥墩，通过对桥塔顶点三维空间位置变化进行监测，了解桥塔的位移情况和结构的稳定性。
20、更进一步的，所述s2中桥体环境监测包括温湿度监测、风速风向监测、车辆通载监测、水速监测和温度监测，所述温湿度监测可以使用温湿度计对桥梁进行监测，温湿度计一般安装于桥梁结构内部，桥梁工作环境中的空气湿度是影响混凝土结构碳化和钢筋腐蚀的重要因素，是对桥梁进行耐久性评价不可缺少的数据资料。
21、更进一步的，所述风速风向监测可以通过气象传感器对桥梁进行监测，气象传感器一般安装于桥梁的结构空旷处，风力是桥梁结构主要动力荷载之一，在风力的作用下，桥梁的主要构梁将产生振动，引起疲劳损伤累积，导致桥梁抗力衰减，所述车辆通载监测可以通过动态称重传感器对桥梁进行监测，车辆通载监测采用不停车称重的方法，称重测点一般选择在路基或有稳定支撑的混凝土结构铺装层内，覆盖所有行车道，所述水速监测可以通过水速传感器对桥梁进行监测，水速传感器一般安装于桥梁所处的水体内部，所述温度监测可以通过温度传感器对桥梁进行监测，温度传感器一般安装于桥梁结构内部，桥梁所处的气候环境对桥梁结构工作状况有很大的影响。
22、更进一步的，所述s3中桥体应力监测包括混凝土应力监测和钢筋应力监测，所述混凝土应力监测和钢筋应力监测均可以通过应变计对桥梁进行监测，用于混凝土应力监测的应变计安装于混凝土的内部，用于钢筋应力监测的应变计安装于桩基的内部，通过应变监测主要检查桥梁结构关键界面的受力情况，以了解结构的长期或瞬间的受力情况。
23、更进一步的，所述索力监测可以通过磁通量传感器对桥梁的斜拉索进行索力监测，斜拉索的老化、疲劳以及受力变化会直接影响到结构的受力与安全，磁通量传感器安装于桥梁斜拉索的根缆处。
24、(3)有益效果
25、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
26、本专利技术，首先对桥梁变形、桥梁环境、桥体应力、斜拉索索力、桥体震动和桥面现场监测进行监测，接着通过物联网网关对监测的相关数据进行收集，然后通过5g基站对收集的数据进行传输，云服务器接收来5g基站传输的数据后，通过接收的数据进行建立监测数据模型，通过收集的监测数据与历史收集的数据进行对比，从而可以分析桥梁监测对象的变化情况，同时监测数据模型对桥梁预测未来桥梁监测对象的变化情况，从而可以对监测的数据进行综合分析，当监测的数据超出安全标准后通过警报器进行警报，最后将监测数据分析结果和反馈操作传输至网络综合管理平台，通过这样的方式可以对桥梁进行实时监测，从而可以保证桥梁的安全性。
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1.一种用于桥梁的智能自动化监测方法，该监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述S1中桥体形变监测包括拱圈收敛监测、桥墩倾斜监测、梁段挠度监测、桥体裂缝监测、桥体伸缩缝监测、桥体沉降监测和桥体位移监测，所述拱圈收敛监测可以使用激光测距仪对桥梁进行监测。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述桥墩倾斜监测可以使用固定测斜仪对桥梁进行监测，固定测斜仪安装于桥墩侧壁，所述梁段挠度监测可以使用压差式变形测量传感器对桥梁进行监测，且压差式变形测量传感器一般安装于桥面。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述桥体裂缝可以通过裂缝计对桥梁进行监测，桥梁都会存在裂缝的情况，监测裂缝的程度可以监测桥梁受裂缝影响程度的范围，且裂缝计一般安装于桥梁的裂缝处，所述桥体伸缩缝监测可以使用位移传感器对桥梁进行监测，且位移传感器一般安装于桥梁的伸缩缝处。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述S2中桥体环境监测包括温湿度监测、风速风向监测、车辆通载监测、水速监测和温度监测，所述温湿度监测可以使用温湿度计对桥梁进行监测，温湿度计一般安装于桥梁结构内部。
7.根据权利要求6所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述风速风向监测可以通过气象传感器对桥梁进行监测，气象传感器一般安装于桥梁的结构空旷处，所述车辆通载监测可以通过动态称重传感器对桥梁进行监测，所述水速监测可以通过水速传感器对桥梁进行监测，水速传感器一般安装于桥梁所处的水体内部，所述温度监测可以通过温度传感器对桥梁进行监测，温度传感器一般安装于桥梁结构内部。
8.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述S3中桥体应力监测包括混凝土应力监测和钢筋应力监测，所述混凝土应力监测和钢筋应力监测均可以通过应变计对桥梁进行监测，用于混凝土应力监测的应变计安装于混凝土的内部，用于钢筋应力监测的应变计安装于桩基的内部。
9.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述索力监测可以通过磁通量传感器对桥梁的斜拉索进行索力监测，斜拉索的老化、疲劳以及受力变化会直接影响到结构的受力与安全，磁通量传感器安装于桥梁斜拉索的根缆处。
...【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的智能自动化监测方法，该监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述s1中桥体形变监测包括拱圈收敛监测、桥墩倾斜监测、梁段挠度监测、桥体裂缝监测、桥体伸缩缝监测、桥体沉降监测和桥体位移监测，所述拱圈收敛监测可以使用激光测距仪对桥梁进行监测。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述桥墩倾斜监测可以使用固定测斜仪对桥梁进行监测，固定测斜仪安装于桥墩侧壁，所述梁段挠度监测可以使用压差式变形测量传感器对桥梁进行监测，且压差式变形测量传感器一般安装于桥面。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述桥体裂缝可以通过裂缝计对桥梁进行监测，桥梁都会存在裂缝的情况，监测裂缝的程度可以监测桥梁受裂缝影响程度的范围，且裂缝计一般安装于桥梁的裂缝处，所述桥体伸缩缝监测可以使用位移传感器对桥梁进行监测，且位移传感器一般安装于桥梁的伸缩缝处。
5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁的智能自动化监测方法，其特征在于，所述桥体沉降监测可以使用静力水准仪对桥梁进行监测，所述桥体位移监测可以使用卫星定位系统对桥梁进行监测，采用高精度卫星定位系统对桥梁进行水平位移监测。
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【专利技术属性】
技术研发人员：隆文珍，秦小碧，隆文杰，
申请(专利权)人：广东合泰实业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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