【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工设备，尤其涉及一种扣手座模具。
技术介绍
1、扣手座为安装在汽车门体上拉门部分的部件，由于其结构比较复杂一般需要在模具中成型后再通过焊接方式固定在汽车门板上。如图1所示，扣手座的两侧具有向外凸起的圆柱10，便于该扣手座1与门体的连接，为了增大连接的稳定性，在圆柱10的外侧设有沿其径向的延伸板11。由于圆柱10结构相对复杂，且圆柱10的长度大于扣手座10上板体的厚度导致在脱模时不便于脱模，在脱模过程中容易导致板体歪斜。
2、为此，本专利技术提供一种便于脱模的扣手座模具。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种扣手座模具。
2、本专利技术提出的一种扣手座模具，包括上模板和下模板，所述下模板具有上成型槽，所述下模板具有下成型槽；
3、所述下模板上水平滑动安装有下拉板，所述下拉板具有延伸至所述下成型槽的部分，所述上模板上水平滑动安装有上拉板，所述上拉板具有延伸至所述上成型槽的部分，所述上成型槽、所述下成型槽、所述上拉板和所述下拉板形成成型腔。
4、优选地，所述上模板的侧壁开有上滑动孔，所述上滑动孔与所述上成型槽连通，所述上拉板滑动安装在所述上滑动孔内。
5、优选地，所述上模板的外侧壁开有上限位槽，所述上拉板上具有上限位延伸板，所述上限位延伸板与所述上限位槽匹配。
6、优选地，所述下模板的侧壁开有下滑动孔，所述下滑动孔与所述下成型槽连通，所述下拉杆滑动安装在所述下
7、优选地，所述下模板的外侧壁开有下限位槽，所述下拉板上具有下限位延伸板，所述下限位延伸板与所述下限位槽匹配。
8、优选地，还包括下模座，所述下模板安装在所述下模座上。
9、优选地，所述下模座上安装有限位柱，所述限位柱上开有安装通槽，所述安装通槽至少设有两组，且至少两组所述安装通槽周向分布在所述限位柱的外侧，所述上拉板和所述下拉板均滑动安装在一个安装通槽内。
10、优选地，所述上拉板和所述下拉板均具有成型部、导向部和限位部，所述导向部位于所述成型部和所述限位部之间，所述成型部延伸至所述成型腔，所述导向部与所述上模板或所述下模板接触，所述限位部与所述安装通槽滑动连接。
11、优选地，所述限位部的外侧为弧面，还包括限位环，所述限位环套设在所述上拉板和所述下拉板外，所述上拉板和所述下拉板的外侧面与所述限位环内侧面接触，限位环与限位柱同轴，且限位环与限位柱接触的部分。
12、优选地，所述限位柱到所述下模板或所述上模板之间有安装间隔。
13、本专利技术中，所提出的扣手座模具，通过上拉板和下拉板的结构设置便于扣手座上圆柱外侧的延伸板的成型，且便于脱模；进一步地，通过上拉板、下拉板、限位环和限位柱的设置，进一步增大该扣手座部件加工精度。
14、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种扣手座模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述下模板(2)具有上成型槽(10)，所述下模板(2)具有下成型槽(20)；
2.根据权利要求1所述的扣手座模具，其特征在于，所述上模板(1)的侧壁开有上滑动孔(11)，所述上滑动孔(11)与所述上成型槽(10)连通，所述上拉板(4)滑动安装在所述上滑动孔(11)内。
3.根据权利要求2所述的扣手座模具，其特征在于，所述上模板(1)的外侧壁开有上限位槽(12)，所述上拉板(4)上具有上限位延伸板(40)，所述上限位延伸板(40)与所述上限位槽(12)匹配。
4.根据权利要求1所述的扣手座模具，其特征在于，所述下模板(2)的侧壁开有下滑动孔(21)，所述下滑动孔(21)与所述下成型槽(20)连通，所述下拉杆滑动安装在所述下滑动孔(21)内。。
5.根据权利要求4所述的扣手座模具，其特征在于，所述下模板(2)的外侧壁开有下限位槽(22)，所述下拉板(3)上具有下限位延伸板(30)，所述下限位延伸板(30)与所述下限位槽(22)匹配。
6.根据权利要求1所述的扣手
7.根据权利要求6所述的扣手座模具，其特征在于，所述下模座(6)上安装有限位柱(7)，所述限位柱(7)上开有安装通槽(70)，所述安装通槽(70)至少设有两组，且至少两组所述安装通槽(70)周向分布在所述限位柱(7)的外侧，所述上拉板(4)和所述下拉板(3)均滑动安装在一个安装通槽(70)内。
8.根据权利要求7所述的扣手座模具，其特征在于，所述上拉板(4)和所述下拉板(3)均具有成型部(50)、导向部(51)和限位部(52)，所述导向部(51)位于所述成型部(50)和所述限位部(52)之间，所述成型部(50)延伸至所述成型腔，所述导向部(51)与所述上模板(1)或所述下模板(2)接触，所述限位部(52)与所述安装通槽(70)滑动连接。
9.根据权利要求8所述的扣手座模具，其特征在于，所述限位部(52)的外侧为弧面，还包括限位环(8)，所述限位环(8)套设在所述上拉板(4)和所述下拉板(3)外，所述上拉板(4)和所述下拉板(3)的外侧面与所述限位环(8)内侧面接触。
10.根据权利要求7所述的扣手座模具，其特征在于，所述限位柱(7)到所述下模板(2)或所述上模板(1)之间有安装间隔。
...【技术特征摘要】
1.一种扣手座模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述下模板(2)具有上成型槽(10)，所述下模板(2)具有下成型槽(20)；
2.根据权利要求1所述的扣手座模具，其特征在于，所述上模板(1)的侧壁开有上滑动孔(11)，所述上滑动孔(11)与所述上成型槽(10)连通，所述上拉板(4)滑动安装在所述上滑动孔(11)内。
3.根据权利要求2所述的扣手座模具，其特征在于，所述上模板(1)的外侧壁开有上限位槽(12)，所述上拉板(4)上具有上限位延伸板(40)，所述上限位延伸板(40)与所述上限位槽(12)匹配。
4.根据权利要求1所述的扣手座模具，其特征在于，所述下模板(2)的侧壁开有下滑动孔(21)，所述下滑动孔(21)与所述下成型槽(20)连通，所述下拉杆滑动安装在所述下滑动孔(21)内。。
5.根据权利要求4所述的扣手座模具，其特征在于，所述下模板(2)的外侧壁开有下限位槽(22)，所述下拉板(3)上具有下限位延伸板(30)，所述下限位延伸板(30)与所述下限位槽(22)匹配。
6.根据权利要求1所述的扣手座模具，其特征在于，还包括下模座(6)，所述下模板(2)安装在所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：马俊杰，李爱平，房慧斌，胡玉柱，
申请(专利权)人：马鞍山盈凯汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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