【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路面结构，更具体地说，涉及一种降噪排水路面。
技术介绍
1、近年来，随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度也随之加剧。公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。并且现在公路上遇到雨天，路面上有些低洼或者平坦的地方，会存在积水。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供一种降噪排水路面。
2、本申请提供的一种降噪排水路面采用如下的技术方案：
3、一种降噪排水路面，包括路面，路面上开设有多个透水孔，路面下方设置有透水填充层，透水填充层下方设置有防水粘结层，防水粘结层用于将通过多个透水孔引导下来的水源排向两侧排水渠。
4、进一步的，路面上开设有多个透水孔，且多个所述透水孔与透水填充层相连通，路面每隔一段均开设有一个散热槽。
5、通过上述技术方案，路面上的水源通过透水孔穿过路面，进入到下方的透水填充层，散热槽用于夏天对路面散热，防止路面开裂。
6、进一步的，透水填充层贴合在路面下方，透水填充层下方贴合有防水粘结层。
7、通过上述技术方案，水源穿过透水填充层无法再穿过防水粘结层，水源会沿着防水粘结层上表面斜面流淌到两侧排水渠内部。
8、进一步的，防水粘结层上表面为向两侧的倾斜面，防水粘结层下方设置有加强层。
9、进一步的，加强层下方设置有降噪层，降噪层下方设置有半刚性基层，半刚性基层下方设
10、通过上述技术方案，降噪层用于对路面噪音吸收降噪，加强层和基层用于支撑路面，增加路面承重力。
11、综上，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
12、(1)本技术能够将路面水源排走，通过设置有防水粘结层；路面上的水源通过路面上开设的透水孔引导，从路面上流淌进入路面下方，穿过透水粘连层流淌到防水粘结层正上方，然后沿着防水粘结层上方的斜面流淌进入两侧的排水渠内部排走；
13、(2)本技术能够降低路面上的噪音，通过设置有降噪层；降噪层将路面上产生的噪音吸收，实现对路面上的噪音进行降噪。
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1.一种降噪排水路面，其特征在于，包括：路面(1)，所述路面(1)上开设有多个透水孔(2)，所述路面(1)下方设置有透水填充层(4)，所述透水填充层(4)下方设置有防水粘结层(5)，所述防水粘结层(5)用于将通过多个所述透水孔(2)引导下来的水源排向两侧排水渠。
2.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面，其特征在于：所述路面(1)上开设有多个所述透水孔(2)，且多个所述透水孔(2)与所述透水填充层(4)相连通，所述路面(1)每隔一段均开设有一个散热槽(3)。
3.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面，其特征在于：所述透水填充层(4)贴合在所述路面(1)下方，所述透水填充层(4)下方贴合有所述防水粘结层(5)。
4.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面，其特征在于：所述防水粘结层(5)上表面为向两侧的倾斜面，所述防水粘结层(5)下方设置有加强层(6)。
5.根据权利要求4所述的一种降噪排水路面，其特征在于：所述加强层(6)下方设置有降噪层(7)，所述降噪层(7)下方设置有半刚性基层(8)，所述半刚性基层(8)下方设置有底基层(9)。<...
【技术特征摘要】
1.一种降噪排水路面，其特征在于，包括：路面(1)，所述路面(1)上开设有多个透水孔(2)，所述路面(1)下方设置有透水填充层(4)，所述透水填充层(4)下方设置有防水粘结层(5)，所述防水粘结层(5)用于将通过多个所述透水孔(2)引导下来的水源排向两侧排水渠。
2.根据权利要求1所述的一种降噪排水路面，其特征在于：所述路面(1)上开设有多个所述透水孔(2)，且多个所述透水孔(2)与所述透水填充层(4)相连通，所述路面(1)每隔一段均开设有一个散热槽(3)。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞金慧，何瑾青，
申请(专利权)人：义乌市江夏市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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