【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数控车床，具体的说是一种对称双主轴数控车床。
技术介绍
1、双主轴数控车床是一种高效的金属加工设备，它具有两个主轴，可以同时进行多个工序，数控车床主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面等加工，汽车轴在生产过程中，通常会通过数控车床进行加工。
2、然而，传统的数控车床在对汽车轴进行加工时，汽车轴通常通过操作人员搬运至车床本体上，在通过三爪卡盘对汽车轴的两端进行固定时，需要通过操作人员托着汽车轴进行对准，操作灵活性较低，且数控车床的多个铣刀通过螺栓安装在安装盘上，当需要对铣刀进行更换时，导致更换效率低，且铣削加工过程中会产生大量废屑，这些废屑会掉落并堆积在车床本体底部，不便于进行清理。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种对称双主轴数控车床。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对称双主轴数控车床，包括车床本体、设于所述车床本体上的支撑结构、设于所述车床本体上的铣削结构、设于所述铣削结构上的安装结构、设于所述车床本体上的收集结构；
3、所述支撑结构包括连接杆，所述车床本体上固定连接有连接杆，所述连接杆上滑动连接有滑架，所述滑架上设有刻度条，所述滑架上转动连接有两个第二转轴，所述第二转轴上固定连接有连接轮，所述滑架上滑动连接有限位块，所述限位块与连接杆上的其中一个限位槽之间卡合，所述连接杆上设有多个限位槽，所述限位块的呈梯形结构；所述限位块上固定连接有固定板，所述固定板与滑架之间滑动连接，所述固定板
4、具体的，所述车床本体上设有固定结构，所述固定结构包括滑座，所述车床本体上滑动连接有两个滑座，所述滑座上安装有三爪卡盘，所述车床本体上转动连接有第二丝杆，两个所述滑座与第二丝杆之间螺纹连接，所述第二丝杆两端螺纹方向相反。
5、具体的，所述车床本体上安装有第三电机，所述第二丝杆与第三电机的输出轴之间固定连接。
6、具体的，所述铣削结构包括安装板，所述车床本体上滑动连接有安装板，所述安装板上滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆上均滑动连接有安装座，所述安装座上转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有安装盘，所述安装盘上安装有铣刀。
7、具体的，所述安装座上安装有第一电机，所述第一转轴与第一电机的输出轴之间固定连接，所述滑杆上安装有第一液压杆，所述滑杆与第一液压杆的伸缩端之间通过安装结构可拆卸连接。
8、具体的，所述车床本体上安装有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端与安装板之间固定连接。
9、具体的，所述安装板上转动连接有第一丝杆，两个所述滑杆与第一丝杆之间螺纹连接，所述车床本体上安装有第二电机，所述第一丝杆与第二电机的输出轴之间固定连接。
10、具体的，所述安装结构包括安装套，所述滑杆上固定连接有安装套，所述安装套上滑动连接有安装杆，所述安装杆与第一液压杆伸缩端上的安装槽之间卡合。
11、具体的，所述安装杆上固定连接有固定杆，所述固定杆与安装套之间滑动连接，所述固定杆上固定连接有按压块，所述按压块与安装套之间滑动连接，所述安装杆与安装套之间固定连接有第三弹簧。
12、具体的，所述收集结构包括收集框，所述车床本体上可拆卸连接有两个收集框，所述车床本体上滑动连接有两个滑板，两个所述滑板上均固定连接有限位杆，所述限位杆与车床本体之间滑动连接，两个所述限位杆分别与两个收集框上的限位孔之间卡合，所述滑板与车床本体之间固定连接有第二弹簧。
13、本专利技术的有益效果是：
14、（1）本专利技术所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有支撑结构，车床本体上设有固定结构，支撑结构中的两个连接轮便于对汽车轴进行支撑，无需通过操作人员将汽车轴的两端与三爪卡盘之间对准，提高了对汽车轴进行固定时的操作灵活性。
15、（2）本专利技术所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有铣削结构，铣削结构上设有安装结构，铣削结构的设置便于对不同直径与长度的汽车轴进行加工，同时通过安装结构的设置便于在更换铣刀时，将装有待更换铣刀的安装盘通过滑杆与安装座之间进行安装，提高了更换效率。
16、（3）本专利技术所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有收集结构，收集结构的设置便于对加工掉落至车床本体上的大量废屑进行收集，以便后续将废屑搬运至指定位置进行处理，避免大量废屑堆积在车床本体的底部。
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1.一种对称双主轴数控车床，其特征在于，包括车床本体（1）、设于所述车床本体（1）上的支撑结构（3）、设于所述车床本体（1）上的铣削结构（2）、设于所述铣削结构（2）上的安装结构（6）、设于所述车床本体（1）上的收集结构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上设有固定结构（4），所述固定结构（4）包括滑座（401），所述车床本体（1）上滑动连接有两个滑座（401），所述滑座（401）上安装有三爪卡盘（402），所述车床本体（1）上转动连接有第二丝杆（403），两个所述滑座（401）与第二丝杆（403）之间螺纹连接，所述第二丝杆（403）两端螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上安装有第三电机（404），所述第二丝杆（403）与第三电机（404）的输出轴之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述铣削结构（2）包括安装板（201），所述车床本体（1）上滑动连接有安装板（201），所述安装板（201）上滑动
5.根据权利要求4所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装座（203）上安装有第一电机（206），所述第一转轴（204）与第一电机（206）的输出轴之间固定连接，所述滑杆（202）上安装有第一液压杆（207），所述滑杆（202）与第一液压杆（207）的伸缩端之间通过安装结构（6）可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上安装有第二液压杆（208），所述第二液压杆（208）的伸缩端与安装板（201）之间固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装板（201）上转动连接有第一丝杆（209），两个所述滑杆（202）与第一丝杆（209）之间螺纹连接，所述车床本体（1）上安装有第二电机（210），所述第一丝杆（209）与第二电机（210）的输出轴之间固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装结构（6）包括安装套（601），所述滑杆（202）上固定连接有安装套（601），所述安装套（601）上滑动连接有安装杆（602），所述安装杆（602）与第一液压杆（207）伸缩端上的安装槽（603）之间卡合。
9.根据权利要求8所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装杆（602）上固定连接有固定杆（605），所述固定杆（605）与安装套（601）之间滑动连接，所述固定杆（605）上固定连接有按压块（606），所述按压块（606）与安装套（601）之间滑动连接，所述安装杆（602）与安装套（601）之间固定连接有第三弹簧（604）。
10.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述收集结构（5）包括收集框（501），所述车床本体（1）上可拆卸连接有两个收集框（501），所述车床本体（1）上滑动连接有两个滑板（504），两个所述滑板（504）上均固定连接有限位杆（502），所述限位杆（502）与车床本体（1）之间滑动连接，两个所述限位杆（502）分别与两个收集框（501）上的限位孔（503）之间卡合，所述滑板（504）与车床本体（1）之间固定连接有第二弹簧（505）。
...【技术特征摘要】
1.一种对称双主轴数控车床，其特征在于，包括车床本体（1）、设于所述车床本体（1）上的支撑结构（3）、设于所述车床本体（1）上的铣削结构（2）、设于所述铣削结构（2）上的安装结构（6）、设于所述车床本体（1）上的收集结构（5）；
2.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上设有固定结构（4），所述固定结构（4）包括滑座（401），所述车床本体（1）上滑动连接有两个滑座（401），所述滑座（401）上安装有三爪卡盘（402），所述车床本体（1）上转动连接有第二丝杆（403），两个所述滑座（401）与第二丝杆（403）之间螺纹连接，所述第二丝杆（403）两端螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上安装有第三电机（404），所述第二丝杆（403）与第三电机（404）的输出轴之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述铣削结构（2）包括安装板（201），所述车床本体（1）上滑动连接有安装板（201），所述安装板（201）上滑动连接有两个滑杆（202），两个所述滑杆（202）上均滑动连接有安装座（203），所述安装座（203）上转动连接有第一转轴（204），所述第一转轴（204）上固定连接有安装盘（205），所述安装盘（205）上安装有铣刀（211）。
5.根据权利要求4所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装座（203）上安装有第一电机（206），所述第一转轴（204）与第一电机（206）的输出轴之间固定连接，所述滑杆（202）上安装有第一液压杆（207），所述滑杆（202）与第一液压杆（207）的伸缩端之间通过安装结构（6）可拆卸连接。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海云，纪先浩，王想，肖志成，
申请(专利权)人：江苏鼎尚精密电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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