一种应急视频传输车载终端制造技术

技术编号:40482327 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:16
本技术属于车载设备技术领域,公开了一种应急视频传输车载终端,包括显示器、吸盘、抽气缸和颠簸活塞,所述显示器的上部与抽气缸固定连接,所述颠簸活塞的上部密封插在抽气缸的内部,所述吸盘与抽气缸固定连接,且吸盘的内部空间与抽气缸相通,所述颠簸活塞的上部套有拉力弹簧,所述拉力弹簧的上端与抽气缸固定连接,所述拉力弹簧的下端与颠簸活塞固定连接,所述吸盘包括盘体和第一连接块。本技术当汽车颠簸时,带动颠簸活塞上下颠簸,使颠簸活塞沿抽气缸内小范围抽动,利用颠簸活塞向下移动时抽气,当吸盘内负压不足时,使吸盘内气体进入抽气缸内,颠簸活塞向上移动时,排出抽气缸内气体,增加了吸盘吸附的耐久度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载设备,尤其涉及一种应急视频传输车载终端


技术介绍

1、应急视频传输车载终端既显示器与摄像头,部分外置显示器与摄像头通常采用吸盘吸附固定在汽车的挡风玻璃上,起到避免损坏汽车内饰的作用。

2、由于吸盘是利用大气压将盘体固定在挡风玻璃上,且吸盘与挡风玻璃之间也非真正意义上的绝对密封,长期使用后仍然有少量气体进入,尤其是在未擦拭将吸盘吸在挡风玻璃上更明显,从而造成常规的应急视频传输车载终端固定耐久度偏低的问题。

3、为此,我们提出来一种应急视频传输车载终端解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中,常规的应急视频传输车载终端固定耐久度偏低的问题,而提出的一种应急视频传输车载终端。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种应急视频传输车载终端,包括显示器、吸盘、抽气缸和颠簸活塞,所述显示器的上部与抽气缸固定连接,所述颠簸活塞的上部密封插在抽气缸的内部,所述吸盘与抽气缸固定连接,且吸盘的内部空间与抽气缸相通。

3、当汽车颠簸时,带动颠簸活塞上下颠簸,使颠簸活塞沿抽气缸内小范围抽动,利用颠簸活塞向下移动时抽气,当吸盘内负压不足时,使吸盘内气体进入抽气缸内,颠簸活塞向上移动时,排出抽气缸内气体,增加了吸盘吸附的耐久度。

4、优选的,所述颠簸活塞的上部套有拉力弹簧,所述拉力弹簧的上端与抽气缸固定连接,所述拉力弹簧的下端与颠簸活塞固定连接。

5、利用拉力弹簧为颠簸活塞提供向上恢复作用力,当颠簸活塞向下移动后,利用拉力弹簧抽动颠簸活塞向上恢复,从而方便了颠簸活塞抽气后向上恢复。

6、优选的,所述吸盘包括盘体和第一连接块,所述盘体与第一连接块固定连接为一体。

7、将盘体贴在目标汽车的挡风玻璃上,利用负压使盘体与挡风玻璃保持固定,从而方便了装置与目标汽车的挡风玻璃固定。

8、优选的,所述吸盘包括拉钮,所述拉钮与盘体固定连接为一体。

9、需要拆卸盘体时,用手捏紧拉钮,向外拉动,使盘体向外翘起,从而使气体进入盘体内中和负压,方便了拆卸吸盘。

10、优选的,所述抽气缸包括第二连接块、单向排气阀、缸体和单向抽气阀,所述第二连接块固定连接在缸体的上端,所述单向排气阀和单向抽气阀均与缸体固定连接。

11、当缸体内部的负压强度大于盘体内部的负压强度时,使盘体内部的气体进入缸体内,当缸体内部压力大于常压时,通过单向排气阀向外排气,方便循环抽气保持盘体内部负压。

12、优选的,所述颠簸活塞包括活塞和重块,所述活塞固定连接在重块的上端。

13、当汽车颠簸时,作用于重块,使重块向下动运,通过重块向下拉动活塞,使得缸体内部负压强度升高,当重块向上动运带动活塞向上动运时,使缸体内部正压强度增加,方便了为抽气缸提供抽气动勇。

14、优选的,所述重块的外部镂空开设有吊孔。

15、通过吊孔方便了悬挂装饰物。

16、综上所述,本技术的技术效果和优点:1、当汽车颠簸时,带动颠簸活塞上下颠簸,使颠簸活塞沿抽气缸内小范围抽动,利用颠簸活塞向下移动时抽气,当吸盘内负压不足时,使吸盘内气体进入抽气缸内,颠簸活塞向上移动时,排出抽气缸内气体,增加了吸盘吸附的耐久度。

17、2、利用拉力弹簧为颠簸活塞提供向上恢复作用力,当颠簸活塞向下移动后,利用拉力弹簧抽动颠簸活塞向上恢复,从而方便了颠簸活塞抽气后向上恢复。

18、3、当缸体内部的负压强度大于盘体内部的负压强度时,使盘体内部的气体进入缸体内,当缸体内部压力大于常压时,通过单向排气阀向外排气,方便循环抽气保持盘体内部负压。

19、4、当汽车颠簸时,作用于重块,使重块向下动运,通过重块向下拉动活塞,使得缸体内部负压强度升高,当重块向上动运带动活塞向上动运时,使缸体内部正压强度增加,方便了为抽气缸提供抽气动勇。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应急视频传输车载终端,其特征在于:包括显示器(1)、吸盘(2)、抽气缸(3)和颠簸活塞(4),所述显示器(1)的上部与抽气缸(3)固定连接,所述颠簸活塞(4)的上部密封插在抽气缸(3)的内部,所述吸盘(2)与抽气缸(3)固定连接,且吸盘(2)的内部空间与抽气缸(3)相通。

2.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述颠簸活塞(4)的上部套有拉力弹簧(5),所述拉力弹簧(5)的上端与抽气缸(3)固定连接,所述拉力弹簧(5)的下端与颠簸活塞(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述吸盘(2)包括盘体(21)和第一连接块(22),所述盘体(21)与第一连接块(22)固定连接为一体。

4.根据权利要求3所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述吸盘(2)包括拉钮(23),所述拉钮(23)与盘体(21)固定连接为一体。

5.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述抽气缸(3)包括第二连接块(31)、单向排气阀(32)、缸体(33)和单向抽气阀(34),所述第二连接块(31)固定连接在缸体(33)的上端,所述单向排气阀(32)和单向抽气阀(34)均与缸体(33)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述颠簸活塞(4)包括活塞(41)和重块(42),所述活塞(41)固定连接在重块(42)的上端。

7.根据权利要求6所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述重块(42)的外部镂空开设有吊孔(43)。

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【技术特征摘要】

1.一种应急视频传输车载终端,其特征在于:包括显示器(1)、吸盘(2)、抽气缸(3)和颠簸活塞(4),所述显示器(1)的上部与抽气缸(3)固定连接,所述颠簸活塞(4)的上部密封插在抽气缸(3)的内部,所述吸盘(2)与抽气缸(3)固定连接,且吸盘(2)的内部空间与抽气缸(3)相通。

2.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述颠簸活塞(4)的上部套有拉力弹簧(5),所述拉力弹簧(5)的上端与抽气缸(3)固定连接,所述拉力弹簧(5)的下端与颠簸活塞(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种应急视频传输车载终端,其特征在于:所述吸盘(2)包括盘体(21)和第一连接块(22),所述盘体(21)与第一连接块(22)固定连接为一体。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晶赵国
申请(专利权)人:山西北方北斗信息技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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