【技术实现步骤摘要】
本技术属于蓄电池锁紧，尤其涉及一种蓄电池限位锁紧机。
技术介绍
1、蓄电池在运输时需要进行限位固定，避免蓄电池在运输时晃动轻易对蓄电池造成损坏，现有的一种侧拉蓄电池叉车蓄电池限位锁紧机构，包括车架，车架上固定安装有限位挡板，限位挡板位于蓄电池箱体的一侧固接有挡板凸轮，挡板凸轮包括远休止区和近休止区；限位挡板以及挡板凸轮上穿设有转轴，转轴的一端固接有与挡板凸轮适配的转轴凸轮，转轴在外力的作用下能够相对于限位挡板转动，对电池箱具备位置进行限位，虽然能够起到顶紧的作用但是受到震动时还会影响限位效果，且在不需要使用时限位架时拆卸较为麻烦。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供一种蓄电池限位锁紧机，其结构简单，固定时更加稳定，不使用时方便对锁紧机构拆卸。
2、其技术方案是：一种蓄电池限位锁紧机，包括车架，所述的车架的内部设置有储存框；储存框的内部设置有电池箱；车架右侧的上下两部分别设置有便拆定位架结构；便拆定位架结构的右侧安装有活动限位架结构；活动限位架结构上安装有可调顶紧限位架结构。
3、优选的，所述的可调顶紧限位架结构包括顶紧板，所述的顶紧板的左侧胶接有橡胶护垫；顶紧板的右侧中间位置开设有定位孔；定位孔的内部右侧设置有t型螺杆。
4、优选的，所述的便拆定位架结构包括t型定位框，所述的t型定位框的右侧开设有前侧开槽；t型定位框的前部左侧轴接有防护盖，且防护盖的前侧胶接有橡胶塞。
5、优选的，所述的活动限位架结构包括限位板，所述的限位
6、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
7、本技术中关闭防护盖时可将橡胶塞插入到t型定位框的内侧，进而能够避免t型定位框内部的部件轻易向外侧导出，相反打开防护盖时方便将t型定位框内部的部件拆除。
8、本技术中在不需要固定时将t型螺杆向右侧旋转，并且将定位孔与t型螺杆分离，进而方便将顶紧板拆下。
9、本技术中利用橡胶护垫的大面积对电池箱进行顶紧锁紧，从而不会轻易受到震动后影响对电池箱的锁紧效果。
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1.一种蓄电池限位锁紧机，包括车架(1)，其特征在于，所述的车架(1)的内部设置有储存框(2)；储存框(2)的内部设置有电池箱(3)；车架(1)右侧的上下两部分别设置有便拆定位架结构(4)；便拆定位架结构(4)的右侧安装有活动限位架结构(5)；活动限位架结构(5)上安装有可调顶紧限位架结构(6)。
2.如权利要求1所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的可调顶紧限位架结构(6)包括顶紧板(61)，所述的顶紧板(61)的左侧胶接有橡胶护垫(62)；顶紧板(61)的右侧中间位置开设有定位孔(63)；定位孔(63)的内部右侧设置有T型螺杆(64)。
3.如权利要求1所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的便拆定位架结构(4)包括T型定位框(41)，所述的T型定位框(41)的右侧开设有前侧开槽(42)；T型定位框(41)的前部左侧轴接有防护盖(43)，且防护盖(43)的前侧胶接有橡胶塞(44)。
4.如权利要求1所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的活动限位架结构(5)包括限位板(51)，所述的限位板(51)的中间位置开设有螺纹孔(52)；限位
5.如权利要求2所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的橡胶护垫(62)与电池箱(3)的右侧接触。
6.如权利要求3所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的T型定位框(41)分别嵌入在车架(1)右侧的上下两部。
...【技术特征摘要】
1.一种蓄电池限位锁紧机，包括车架(1)，其特征在于，所述的车架(1)的内部设置有储存框(2)；储存框(2)的内部设置有电池箱(3)；车架(1)右侧的上下两部分别设置有便拆定位架结构(4)；便拆定位架结构(4)的右侧安装有活动限位架结构(5)；活动限位架结构(5)上安装有可调顶紧限位架结构(6)。
2.如权利要求1所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的可调顶紧限位架结构(6)包括顶紧板(61)，所述的顶紧板(61)的左侧胶接有橡胶护垫(62)；顶紧板(61)的右侧中间位置开设有定位孔(63)；定位孔(63)的内部右侧设置有t型螺杆(64)。
3.如权利要求1所述的蓄电池限位锁紧机，其特征在于，所述的便拆定位架结构(4)包括t型定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉峰，
申请(专利权)人：浙江亿孚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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