【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连铸机，尤其涉及一种框架油缸。
技术介绍
1、板坯连铸轻压下技术作为优化产品质量、有效实现高效化连铸生产的一项重要技术，已经成为高效化方、板坯连铸技术发展中不可缺少的核心技术之一。所谓轻压下就是指通过在连铸坯凝固末端附近施加压力产生一定的压下量来补偿铸坯的凝固收缩量一方面可以消除或减少铸坯收缩形成的内部空隙，防止晶间富集溶质元素的钢液向铸坯中心横向流动；另一方面，轻压下所产生的挤压作用还可以促进液芯中心富集的溶质元素钢液沿拉坯方向反向流动，使溶质元素在钢液中重新分配，从而使铸坯的凝固组织更加均匀致密，起到改善中心偏析和减少中心线裂纹的作用。
2、目前攀钢西昌大板坯连铸机扇形段动态轻压下控制系统采用伺服系统。系统构成如下：每一个扇形段轻压下框架油缸有4个，分别为入口驱动侧框架缸、入口非驱动侧框架缸、出口驱动侧框架缸、出口非驱动侧框架缸。每一个框架油缸由液压缸、平衡阀、溢流阀、泄压阀、伺服阀、压力传感器、位置传感器组成。
3、然而，目前的框架油缸使用伺服阀，伺服阀内油腔过多且细，对油液的清洁度有高的要求，然而实际工作过程中难免会对油液产生污染，这样使得伺服阀卡死，伺服阀对现场使用油品，环境，检修标准等都有较高要求，极易发生故障。
技术实现思路
1、本技术提供一种框架油缸，解决了现有框架油缸易发生故障的问题。
2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：
3、一种框架油缸，包括电磁阀和油箱，所述油箱内部设置有活塞杆，所述活塞杆将油
4、进一步地，所述油箱为圆筒形。
5、进一步地，所述油箱的容积为5m3。
6、进一步地，所述电磁阀的p口与平衡阀相连，所述电磁阀的t口与油箱相连。
7、进一步地，所述电磁阀的t口与油箱的无杆腔相连。
8、进一步地，所述电磁阀、平衡阀、溢流阀和换向阀分别与大板坯连铸机扇形段动态轻压下控制系统电连接。
9、本技术的有益效果在于：
10、现有的框架油缸采用伺服阀，伺服阀，对现场使用油品，环境，检修标准等都有较高要求，极易发生故障。本技术通过将伺服阀改造成了对油品要求更低的电磁阀，降低了因油品污染而导致频繁发生故障的概率。
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1.一种框架油缸，其特征在于：包括电磁阀(4)和油箱(5)，所述油箱(5)内部设置有活塞杆，所述活塞杆将油箱(5)内部分成有杆腔(6)和无杆腔(7)，所述电磁阀(4)的入口端通过管路与供油站相连，所述电磁阀(4)的出口端与平衡阀(3)的入口端相连，所述平衡阀(3)的出口端与油箱(5)的有杆腔(6)相连，所述油箱(5)的无杆腔(7)与电磁阀(4)的入口端相连，所述油箱(5)与溢流阀(1)并联，所述有杆腔(6)的出口端与换向阀(2)相连。
2.根据权利要求1所述的框架油缸，其特征在于：所述油箱(5)为圆筒形。
3.根据权利要求1所述的框架油缸，其特征在于：所述油箱(5)的容积为5m3。
4.根据权利要求1所述的框架油缸，其特征在于：所述电磁阀(4)的P口与平衡阀(3)相连，所述电磁阀(4)的T口与油箱(5)相连。
5.根据权利要求4所述的框架油缸，其特征在于：所述电磁阀(4)的T口与油箱(5)的无杆腔(7)相连。
6.根据权利要求1所述的框架油缸，其特征在于：所述电磁阀(4)、平衡阀(3)、溢流阀(1)和换向阀(2)分别与大
...【技术特征摘要】
1.一种框架油缸，其特征在于：包括电磁阀(4)和油箱(5)，所述油箱(5)内部设置有活塞杆，所述活塞杆将油箱(5)内部分成有杆腔(6)和无杆腔(7)，所述电磁阀(4)的入口端通过管路与供油站相连，所述电磁阀(4)的出口端与平衡阀(3)的入口端相连，所述平衡阀(3)的出口端与油箱(5)的有杆腔(6)相连，所述油箱(5)的无杆腔(7)与电磁阀(4)的入口端相连，所述油箱(5)与溢流阀(1)并联，所述有杆腔(6)的出口端与换向阀(2)相连。
2.根据权利要求1所述的框架油缸，其特征在于：所述油箱(5)为圆筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮学峰，伍芸宏，袁开通，黄楚，
申请(专利权)人：攀钢集团西昌钢钒有限公司，
类型：新型
国别省市：
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