【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，具体地说是一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置。
技术介绍
1、随着科技的不断进步，未来汽车将朝着更加智能化、环保和安全的方向发展，汽车后备箱是指车辆后部用于储存物品的空间，通常位于车身后部底部，它的作用主要是提供额外的储物空间，方便乘客携带行李、购物物品、运输货物等，为了提高后备箱的空间利用率，现有的后备箱设有一个伸缩板，通过手动或电动方式控制伸缩板的展开和折叠收起，伸缩板可以根据需要调整后备箱的大小。
2、现有的伸缩式收纳装置使用过程中存在以下难题：一是，现有的使用机械或电动方式调节伸缩板的高度，从而实现对物品的合理收纳，但是该无法对不同尺寸的物品进行有效的固定；二是，传统隔板的位置通常是固定的，无法根据不同尺寸的物品进行调整，会导致小尺寸物品无法得到有效固定，导致物品在行驶过程中滑动、倾斜或碰撞。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置，解决了隔板是固定式，无法对不同尺寸的物品进行有效的固定，从而使得物品在行驶过程中滑动、倾斜或碰撞的技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置，包括安装座、调节组件和压紧组件，所述安装座呈凹形状结构，所述安装座上设置有第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板，所述第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的左右两端转动连接有呈交叉设置的转板，所述交叉设置的转板之间通过转轴转动连接，所述第一弹簧伸缩板安装在安装座的底部上，所述
3、优选地，所述调节组件包括多个隔块组件，多个所述隔块组件设置在第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的前端上呈线阵阵列布设，所述第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的前端上开设有滑动槽，所述滑动槽内对应隔块组件的一侧滑动连接有调节座，所述隔块组件设置在调节座内侧，多个所述调节座的左侧转动连接有与隔块组件固定连接的拉块，所述调节座上设置有用于对拉块进行锁定的锁定组件，所述第二弹簧伸缩板的底部设有用于对调节座固定的固定组件。
4、优选地，所述锁定组件包括安装在调节座右侧的调节限位板，所述调节限位板呈扇形状结构，所述调节限位板的顶部开设有呈弧形阵列的调节孔，所述拉块远离调节座的一侧安装有伸缩插杆，所述伸缩插杆的一端在其中一个调节孔内紧贴，所述伸缩插杆上安装有移动块。
5、优选地，所述调节孔的内壁以及伸缩插杆远离拉块的一端均设置有橡胶垫。
6、优选地，所述固定组件包括呈凹形状结构的固定座，所述第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的前端面开设有横向槽，所述横向槽内侧对应调节座的一侧滑动连接有固定座，所述调节座和固定座固定连接，所述固定座的底部螺纹连接有转盘杆，所述转盘杆的顶部内腔安装有膨胀板，所述膨胀板的顶面在第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的底壁上紧贴。
7、优选地，所述隔块组件包括第一隔块和第二隔块，所述第一隔块在第二隔块内侧滑动连接，且第一隔块和第二隔块之间连接有弹簧，所述第二隔块在调节座内侧通过转轴转动连接，所述第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的左右两端底壁上开设有折叠槽。
8、优选地，所述第二隔块的左右两端侧壁安装有呈线阵阵列的防滑垫，所述防滑垫上开设有呈“人”形结构的槽口。
9、优选地，所述压紧组件包括设置在安装座顶部的压紧板，所述压紧板呈凹形状结构，所述安装座的左右两端滑动连接有第一复位弹簧杆，所述第一复位弹簧杆的底端在压紧板的顶部上固定连接，所述压紧板的水平端底部和第二弹簧伸缩板的底部安装有压紧垫，所述压紧板上设置有控制组件。
10、优选地，所述控制组件包括安装在安装座后端中部的固定块，所述固定块呈l型状结构，所述电推杆固定安装在固定块的水平端上，所述固定块的水平端上开设有固定孔，所述压紧板的中部对应调节限位板的一侧滑动连接有第二复位弹簧杆，所述第二复位弹簧杆远离固定块的一端安装有插块，所述插块呈弧形状结构，所述压紧板对应插块的一侧开设有插孔，所述插块在插孔内侧紧贴。
11、本专利技术的有益效果：
12、（1）通过设置调节组件，可以使得调节座在第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板上进行移动，使得物品两边通过隔块组件进行挤压，也可以根据物品的高度来拉动调节座的角度，进而实现隔块组件在物品的一侧面受压均匀，避免了物品在移动过程中产生损坏，本专利技术可以根据放置物品的尺寸和高度自动调整隔板的位置和角度，使得物品可以得到更好的固定效果；
13、（2）通过设置压紧组件，可以对第一弹簧伸缩板和第二弹簧伸缩板的物品顶面进行压紧，提高物品在移动过程中稳定性，通过压紧垫的设置为了增加物品接触面积，提供更好的压紧效果，并且可以减少震动和噪音；
14、（3）通过设置第一隔块、第二隔块、折叠槽和弹簧，实现对隔块组件的折叠，以便于后备箱需要存放大型物品时，用户可以将隔块组件折叠起来，以腾出更大的空间，且控制组件可以确保压紧板不会对物品施加任何压力，这样可以防止物品被过度损坏，特别是对于易碎和脆弱物品。
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1.一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置，包括安装座（1）、调节组件（2）和压紧组件（3），其特征在于：
2.根据权利要求1中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述锁定组件包括安装在调节座（23）右侧的调节限位板（25），所述调节限位板（25）呈扇形状结构，所述调节限位板（25）的顶部开设有呈弧形阵列的调节孔（26），所述拉块（24）远离调节座（23）的一侧安装有伸缩插杆（27），所述伸缩插杆（27）的一端在其中一个调节孔（26）内紧贴，所述伸缩插杆（27）上安装有移动块（28）。
3.根据权利要求2中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述调节孔（26）的内壁以及伸缩插杆（27）远离拉块（24）的一端均设置有橡胶垫。
4.根据权利要求3中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述固定组件包括呈凹形状结构的固定座（29），所述第一弹簧伸缩板（12）和第二弹簧伸缩板（13）的前端面开设有横向槽，所述横向槽内侧对应调节座（23）的一侧滑动连接有固定座（29），所述调节座（23）和固定座（29）固定连接，所述固定座（29）的底部螺纹连接有转盘杆（210），所
5.根据权利要求2中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述隔块组件（21）包括第一隔块（211）和第二隔块，所述第一隔块（211）在第二隔块内侧滑动连接，且第一隔块（211）和第二隔块之间连接有弹簧，所述第二隔块在调节座（23）内侧通过转轴转动连接，所述第一弹簧伸缩板（12）和第二弹簧伸缩板（13）的左右两端底壁上开设有折叠槽（2110）。
6.根据权利要求5中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述第二隔块的左右两端侧壁安装有呈线阵阵列的防滑垫（2111），所述防滑垫（2111）上开设有呈“人”形结构的槽口。
7.根据权利要求1中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述压紧组件（3）包括设置在安装座（1）顶部的压紧板（31），所述压紧板（31）呈凹形状结构，所述安装座（1）的左右两端滑动连接有第一复位弹簧杆（32），所述第一复位弹簧杆（32）的底端在压紧板（31）的顶部上固定连接，所述压紧板（31）的水平端底部和第二弹簧伸缩板（13）的底部安装有压紧垫（33），所述压紧板（31）上设置有控制组件。
8.根据权利要求7中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述控制组件包括安装在安装座（1）后端中部的固定块（34），所述固定块（34）呈L型状结构，所述电推杆（16）固定安装在固定块（34）的水平端上，所述固定块（34）的水平端上开设有固定孔（35），所述压紧板（31）的中部对应调节限位板（25）的一侧滑动连接有第二复位弹簧杆（36），所述第二复位弹簧杆（36）远离固定块（34）的一端安装有插块（37），所述插块（37）呈弧形状结构，所述压紧板（31）对应插块（37）的一侧开设有插孔（38），所述插块（37）在插孔（38）内侧紧贴。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后备箱的伸缩式收纳装置，包括安装座（1）、调节组件（2）和压紧组件（3），其特征在于：
2.根据权利要求1中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述锁定组件包括安装在调节座（23）右侧的调节限位板（25），所述调节限位板（25）呈扇形状结构，所述调节限位板（25）的顶部开设有呈弧形阵列的调节孔（26），所述拉块（24）远离调节座（23）的一侧安装有伸缩插杆（27），所述伸缩插杆（27）的一端在其中一个调节孔（26）内紧贴，所述伸缩插杆（27）上安装有移动块（28）。
3.根据权利要求2中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述调节孔（26）的内壁以及伸缩插杆（27）远离拉块（24）的一端均设置有橡胶垫。
4.根据权利要求3中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述固定组件包括呈凹形状结构的固定座（29），所述第一弹簧伸缩板（12）和第二弹簧伸缩板（13）的前端面开设有横向槽，所述横向槽内侧对应调节座（23）的一侧滑动连接有固定座（29），所述调节座（23）和固定座（29）固定连接，所述固定座（29）的底部螺纹连接有转盘杆（210），所述转盘杆（210）的顶部内腔安装有膨胀板，所述膨胀板的顶面在第一弹簧伸缩板（12）和第二弹簧伸缩板（13）的底壁上紧贴。
5.根据权利要求2中所述的伸缩式收纳装置，其特征在于：所述隔块组件（21）包括第一隔块（211）和第二隔块，所述第一隔块（211）在第二隔块内侧滑动连接，且第一隔块（211）和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙学琛，胡中全，刘剑，
申请(专利权)人：中创优品汽车科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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