【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电子吊舱气流系统，尤其涉及一种具有可伸缩挡板结构的气流系统及其控制方法。
技术介绍
1、电子吊舱的气流系统作为吊舱的“血管”对其至关重要，目前随着机载电子设备集成度愈来愈高，热流密度越来越大，吊舱及电子系统冷却的空气需求量也日趋提升，进排气道作为气流系统的核心部件，可以实现将冲压空气引入系统内部，在系统利用后并排出至外界的功能；
2、目前常通过采用优化进气道结构设计的方式，来提升总压恢复系数，降低进气道出口稳态畸变指数，可有效提升气流品质与引气量，如专利号200710304700.x公开了一种背负式s进气道，通过提供一种短扩压、大偏距、背负式s形进气道，解决s形进气道出口总压恢复低，畸变大的问题，专利号201410675068.x公开了一种飞行器的s形进气道结构，进气口安装在飞行器壳体表面的朝迎风面，在进气通道内设置若干涡流发生器，有益于提高出口总压恢复系数和降低畸变指数，专利号202111372512.7公开了一种埋入式隐身外形进气道，应用该埋入式隐身外形进气道，可有效降低进气道雷达散射截面积，同时保持高总压恢复系数和小的流畅畸变，实现隐身/流场一体化设计；
3、上述专利中均通过优化进气道结构特征的方式来改善总压恢复系数、稳态畸变指数等性能指标，从而实现进气口压强增大和引气量增大，但随着舱内电子设备集成化、大功率化的发展，热耗散规模数量级提升，需要引入更多冲压空气进入内部环控提升制冷量，同时电子吊舱舱内空间结构紧促，进排气道尺寸受限，上述结构形式的引气量和环控系统内制冷量易受限，难以满足电
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，为克服现有技术缺陷，提供了一种具有可伸缩挡板结构的气流系统及其控制方法，结构简单，可制造性与维护性较好，通过在排气道出口设置挡板，并伸出挡板的方式能够有效增大尾流负压效应，实现进排气口压差的增强，从而提升引气量与环控系统的制冷量，即可以在优化进气道结构特征的基础上进一步提升引气量与环控系统的制冷量，能够满足电子吊舱热耗散规模数量级提升的需求。
2、本专利技术目的通过下述技术方案来实现：
3、一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，包括设置在环控系统两侧的进气道以及排气道，所述进气道以及所述排气道分别与所述环控系统连通，所述排气道的排气口底部开设有缺口，与所述排气道共形的蒙皮上开设有与所述缺口对应的容纳槽，所述容纳槽内安装有贯穿所述蒙皮的挡板，所述挡板与所述缺口的尺寸匹配，所述挡板连接有驱动装置，所述驱动装置与吊舱舱壁连接，所述驱动装置能够带动所述挡板在所述容纳槽内移动，以在所述挡板突出所述蒙皮时，增大尾流负压效应，增强进气道的进气口与排气道的排气口之间的压差。
4、在一个实施方式中，所述容纳槽的两端还设置有与所述挡板的厚度尺寸配合的滑槽，所述挡板的两端均设置在所述滑槽内，通过本实施方式，对挡板进行限位导向，提高其在移动时的稳定性。
5、在一个实施方式中，所述驱动装置包括与吊舱舱壁固定连接的电机基座，所述电机基座上安装有伺服电机，所述挡板上开设有腰型孔，所述伺服电机的输出端连接有曲柄，所述曲柄远离所述伺服电机的一端连接有滚动轴承，所述滚动轴承设置于所述腰型孔内，所述滚动轴承的半径与所述腰型孔的半径匹配，通过本实施方式，利用伺服电机驱动曲柄，曲柄一端的滚动轴承设置在挡板的腰型孔内，即将伺服电机的旋转运动转换为挡板的直线运动，有效控制挡板的伸出或缩回，整个驱动装置结构形式简单，布局紧凑，能够与挡板整体式装入舱内，可制造性与可维护性好，同时安装拆卸方便。
6、在一个实施方式中，所述曲柄在最大倾斜程度时，所述挡板远离所述伺服电机的一侧与吊舱外轮廓共形，通过本实施方式，曲柄处于最大倾斜程度时，即与曲柄连接的滚动轴承与腰型孔的端部接触，此时挡板缩回至最靠近伺服电机的位置，此时挡板与吊舱外轮廓共形，即在不需要较大制冷量的工况下，能够将挡板缩回，使其与吊舱外轮廓共形，此时可有效降低气动阻力。
7、在一个实施方式中，所述挡板远离所述伺服电机的一侧呈圆弧形结构。
8、在一个实施方式中，所述曲柄远离所述滚动轴承的一端与所述腰型孔的一端在竖直方向上平齐，通过本实施方式，简化伺服电机对曲柄的控制逻辑，即与曲柄连接的滚动轴承与腰型孔的端部接触时即使挡板处于最大伸出状态或最大缩回状态，伺服电机在此范围内对挡板的伸出量或缩回量进行调节即可。
9、在一个实施方式中，所述电机基座通过紧固件固定在吊舱舱壁上，所述伺服电机与所述电机基座之间通过螺钉硬连接。
10、在一个实施方式中，还包括与所述伺服电机电连接的排气挡板控制器，所述排气挡板控制器还电连接有综合控制器，所述排气挡板控制器与所述综合控制器分别独立供电，通过本实施方式，采用独立的排气挡板控制器以及综合控制器，综合控制器依据可伸缩排气挡板控制逻辑，发出位置命令至排气挡板控制器，排气挡板控制器根据指令发出控制信号给伺服机构，伺服机构作为动力源驱动曲柄连杆机构带动滚轴移动，从而实现可伸缩排气挡板的伸出和缩回，综合控制器和排气挡板控制器采用电连接器互联，二者独立供电，即不仅简化了接口设计，降低了吊舱整体控制装置软硬件设计的复杂度，还提高了系统的可靠性。
11、本专利技术还提供了一种具有可伸缩挡板结构的气流系统的控制方法，包括：
12、设置两个分别相互独立的综合控制器与排气挡板控制器；
13、将综合控制器与排气挡板控制器电连接，并将排气挡板控制器与伺服电机电连接；
14、其中，所述综合控制器用于接收挡板的状态信息，并发出位置指令至所述排气挡板控制器，所述排气挡板控制器发出指令使伺服电机驱动曲柄带动滚动轴承移动。
15、在一个实施方式中，所述综合控制器与所述排气挡板控制器分别独立供电。
16、本专利技术的有益效果在于：
17、对排气道的结构进行设计，设置的挡板能够伸缩，即在其伸出时，可实现尾流负压效应增强，引气量增大与环控系统内制冷量提升，解决了舱内电子设备日益增强的热耗散问题，而在制冷量需求不高的工况下，该挡板可以缩回，并共形于吊舱外轮廓流线，降低气动阻力，可在优化进气道结构的设计基础上，进一步提高引气量以及环控系统内的制冷量，满足电子吊舱的发展需要，且可伸缩挡板整体结构简单，维护成本低，无紧固件损耗，不需要特殊工具，便于制造与维护。
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1.一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，包括设置在环控系统两侧的进气道以及排气道，所述进气道以及所述排气道分别与所述环控系统连通，所述排气道的排气口底部开设有缺口，与所述排气道共形的蒙皮上开设有与所述缺口对应的容纳槽，所述容纳槽内安装有贯穿所述蒙皮的挡板，所述挡板与所述缺口的尺寸匹配，所述挡板连接有驱动装置，所述驱动装置与吊舱舱壁连接，所述驱动装置能够带动所述挡板在所述容纳槽内移动，以在所述挡板突出所述蒙皮时，增大尾流负压效应，增强进气道的进气口与排气道的排气口之间的压差。
2.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述容纳槽的两端还设置有与所述挡板的厚度尺寸配合的滑槽，所述挡板的两端均设置在所述滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述驱动装置包括与吊舱舱壁固定连接的电机基座，所述电机基座上安装有伺服电机，所述挡板上开设有腰型孔，所述伺服电机的输出端连接有曲柄，所述曲柄远离所述伺服电机的一端连接有滚动轴承，所述滚动轴承设置于所述腰型孔内，所述滚动轴承的半径与所述腰型孔的半径匹
4.根据权利要求3所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述曲柄在最大倾斜程度时，所述挡板远离所述伺服电机的一侧与吊舱外轮廓共形。
5.根据权利要求4所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述挡板远离所述伺服电机的一侧呈圆弧形结构。
6.根据权利要求4所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述曲柄远离所述滚动轴承的一端与所述腰型孔的一端在竖直方向上平齐。
7.根据权利要求3所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述电机基座通过紧固件固定在吊舱舱壁上，所述伺服电机与所述电机基座之间通过螺钉硬连接。
8.根据权利要求3所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，还包括与所述伺服电机电连接的排气挡板控制器，所述排气挡板控制器还电连接有综合控制器，所述排气挡板控制器与所述综合控制器分别独立供电。
9.一种如权利要求1至8任一项所述的具有可伸缩挡板结构的气流系统的控制方法，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统的控制方法，其特征在于，所述综合控制器与所述排气挡板控制器分别独立供电。
...【技术特征摘要】
1.一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，包括设置在环控系统两侧的进气道以及排气道，所述进气道以及所述排气道分别与所述环控系统连通，所述排气道的排气口底部开设有缺口，与所述排气道共形的蒙皮上开设有与所述缺口对应的容纳槽，所述容纳槽内安装有贯穿所述蒙皮的挡板，所述挡板与所述缺口的尺寸匹配，所述挡板连接有驱动装置，所述驱动装置与吊舱舱壁连接，所述驱动装置能够带动所述挡板在所述容纳槽内移动，以在所述挡板突出所述蒙皮时，增大尾流负压效应，增强进气道的进气口与排气道的排气口之间的压差。
2.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述容纳槽的两端还设置有与所述挡板的厚度尺寸配合的滑槽，所述挡板的两端均设置在所述滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩挡板结构的气流系统，其特征在于，所述驱动装置包括与吊舱舱壁固定连接的电机基座，所述电机基座上安装有伺服电机，所述挡板上开设有腰型孔，所述伺服电机的输出端连接有曲柄，所述曲柄远离所述伺服电机的一端连接有滚动轴承，所述滚动轴承设置于所述腰型孔内，所述滚动轴承的半径与所述腰型孔的半径匹配。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏辉，曾惜，包胜，吕金艺，龚文驰，陈铭，王超，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第二十九研究所，
类型：发明
国别省市：
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