【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥架运输，具体为一种具有尾部保护功能的搬运车。
技术介绍
1、桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成；目前，在桥架生产完成后通常需要对其进行运输；而现有技术中的运输通常采用结构单一的小推车进行运输，若尺寸较长的桥架则在运输时不够稳定、易掉落，从而，单一化的小推车难以满足运输需求。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有尾部保护功能的搬运车，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
3、(二)技术方案。
4、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、一种具有尾部保护功能的搬运车，包括运输车和挡板，所述运输车的底端四角均安装有一号滚轮，所述挡板上设有防护组件，所述运输车上安装有拉手，所述挡板的底端安装有两个二号滚轮，所述运输车内设有调节组件。
6、进一步地，所述调节组件包括开设在运输车内的限位孔，所述限位孔内腔一侧安装有两个挡块，两个所述挡块内共同滑动有滑动架，所述滑动架的一端安装有连接座，所述限位孔内转动连接有丝杆，所述丝杆的一端安装有旋钮，所述丝杆与连接座螺纹连接，所述滑动架与挡板相连接。
7、进一步地，所述滑动架呈u形结构。
8、进一步地，所述防护组件包括安装在挡板的一端四角的套筒，四个所述套筒内均安装有限位环，四个所述限位环内均滑动有滑杆，四个所述滑杆的端部共同连接有缓冲板，所述
9、进一步地，所述滑杆呈t形结构。
10、进一步地，所述一号滚轮与二号滚轮均为万向刹车轮。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了一种具有尾部保护功能的搬运车，具备以下有益效果：
13、本技术，通过调节组件的设置，便于对运输车的承载范围扩大，从而可适应于不同尺寸的桥架进行运输使用，增强灵活性与运输稳定性，调节便捷，灵活性大大增强；通过防护组件的设置，在桥架运输过程中可对后面的运输装置对其造成碰撞的力进行缓冲，避免了硬性冲击，提高安全性，增强防护效果。
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1.一种具有尾部保护功能的搬运车，包括运输车(1)和挡板(2)，其特征在于：所述运输车(1)的底端四角均安装有一号滚轮(3)，所述挡板(2)上设有防护组件(4)，所述运输车(1)上安装有拉手(5)，所述挡板(2)的底端安装有两个二号滚轮(7)，所述运输车(1)内设有调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述调节组件(6)包括开设在运输车(1)内的限位孔(61)，所述限位孔(61)内腔一侧安装有两个挡块(63)，两个所述挡块(63)内共同滑动有滑动架(64)，所述滑动架(64)的一端安装有连接座(62)，所述限位孔(61)内转动连接有丝杆(65)，所述丝杆(65)的一端安装有旋钮(66)，所述丝杆(65)与连接座(62)螺纹连接，所述滑动架(64)与挡板(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述滑动架(64)呈U形结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述防护组件(4)包括安装在挡板(2)的一端四角的套筒(42)，四个所述
5.根据权利要求4所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述滑杆(44)呈T形结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述一号滚轮(3)与二号滚轮(7)均为万向刹车轮。
...【技术特征摘要】
1.一种具有尾部保护功能的搬运车，包括运输车(1)和挡板(2)，其特征在于：所述运输车(1)的底端四角均安装有一号滚轮(3)，所述挡板(2)上设有防护组件(4)，所述运输车(1)上安装有拉手(5)，所述挡板(2)的底端安装有两个二号滚轮(7)，所述运输车(1)内设有调节组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述调节组件(6)包括开设在运输车(1)内的限位孔(61)，所述限位孔(61)内腔一侧安装有两个挡块(63)，两个所述挡块(63)内共同滑动有滑动架(64)，所述滑动架(64)的一端安装有连接座(62)，所述限位孔(61)内转动连接有丝杆(65)，所述丝杆(65)的一端安装有旋钮(66)，所述丝杆(65)与连接座(62)螺纹连接，所述滑动架(64)与挡板(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有尾部保护功能的搬运车，其特征在于：所述滑动架(64)呈u形结构。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李改田，邓春梅，张碧奇，
申请(专利权)人：惠州市三民实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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