【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测，尤其涉及一种汽车检测倾斜装置。
技术介绍
1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，在汽车检测过程中经常要用到倾斜装置，主要用于倾斜待检测车辆以临时检查汽车底部的情况。
2、例如申请号为202021283068.2的技术专利公开了一种汽车检测用汽车倾斜装置，包括主体，所述主体的顶端安装有活动箱，且活动箱的中部固定有存储箱，且存储箱的中部安装有隔板，所述存储箱的外壁安置有封口板，且封口板的前后两端安装有固定螺丝，所述封口板的中部开设有凹形槽，所述封口板的左右两端安装有挡板。
3、基于现有技术中发现，现有的汽车检测倾斜装置大都结构单一，只具备单向倾斜功能，导致对汽车进行倾斜检测时只能倾斜汽车的其中一侧，无法连续倾斜汽车的两侧，给实际检测工作带来困难，实用性不高，且现有的汽车检测倾斜装置不便于调节，不能适用于不同规格尺寸的汽车进行倾斜，适用性较低，因此，本技术提出一种汽车检测倾斜装置用以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车检测倾斜装置，解决现有的汽车检测倾斜装置只具备单向倾斜功能，导致对汽车进行倾斜检测时只能倾斜汽车的其中一侧，无法连续倾斜汽车的两侧，以及不能适用于不同规格尺寸的汽车进行倾斜
2、为了实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车检测倾斜装置，包括底座，所述底座顶端开设有凹形槽，所述凹形槽内侧设有成前后对称分布的凹形架，两组所述凹形架相对一侧滑动连接有滑板，所述凹形架内侧开设有前后连通的滑道，所述滑道左右两侧均滑动连接有凹形座，所述凹形座上设有车轮定位机构，所述凹形架底端左右两侧均铰接有液压缸，所述液压缸底端铰接有底板，所述底板滑动连接于凹形槽内侧底端。
3、进一步改进在于：两组所述凹形架相对一侧均开设有与滑板适配的滑槽，所述凹形架两侧内壁均螺纹贯穿有第一定位螺栓，所述滑板靠近第一定位螺栓的一侧等距开设有螺栓孔。
4、进一步改进在于：所述车轮定位机构包括螺纹贯穿凹形座前后两侧壁的单向丝杆和转动连接于两组所述单向丝杆相对一端的移动板，两组所述移动板相对一侧均对称固定有与汽车轮毂适配的定位插柱，所述单向丝杆远离移动板的一端固定有第一转盘。
5、进一步改进在于：所述移动板远离定位插柱的一侧对称固定有滑杆，所述滑杆远离移动板的一端滑动贯穿凹形座侧壁。
6、进一步改进在于：所述凹形架底端对称固定有固定板，两组所述固定板之间转动连接有通过第二转盘驱动旋转的双向丝杆，所述双向丝杆两侧均螺纹套接有螺纹块，所述螺纹块顶端滑动贯穿至滑道内并固定连接于凹形座底端。
7、进一步改进在于：所述底座两侧均为倾斜设计，所述底板底端固定有t形滑块，所述凹形槽内侧底端开设有与t形滑块适配的t形轨，所述底板两侧均螺纹贯穿有第二定位螺栓。
8、本技术的有益效果为：本技术包括底座，通过在滑板前后两侧分别滑动套接凹形架用于支撑待检测汽车，并通过在凹形架两侧滑动连凹形座并在凹形座上设置接用于对待检测汽车轮毂进行固定的车轮定位机构，从而时该装置能在一定范围内对不同长度和不同宽度尺寸的汽车进行倾斜检测，具有较高适用性，且通过在两组凹形架底端左右两侧均铰接液压缸，并在液压缸底端铰接与凹形槽底端滑动连接的底板，从而使该装置具备双向倾斜功能，即能使汽车右端向上倾斜，又能使汽车左端向上倾斜，可以连续倾斜汽车的两侧，给实际检测工作带来便捷，实用性较高。
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1.一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端开设有凹形槽(2)，所述凹形槽(2)内侧设有成前后对称分布的凹形架(3)，两组所述凹形架(3)相对一侧滑动连接有滑板(4)，所述凹形架(3)内侧开设有前后连通的滑道(5)，所述滑道(5)左右两侧均滑动连接有凹形座(6)，所述凹形座(6)上设有车轮定位机构，所述凹形架(3)底端左右两侧均铰接有液压缸(7)，所述液压缸(7)底端铰接有底板(8)，所述底板(8)滑动连接于凹形槽(2)内侧底端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：两组所述凹形架(3)相对一侧均开设有与滑板(4)适配的滑槽(9)，所述凹形架(3)两侧内壁均螺纹贯穿有第一定位螺栓(10)，所述滑板(4)靠近第一定位螺栓(10)的一侧等距开设有螺栓孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：所述车轮定位机构包括螺纹贯穿凹形座(6)前后两侧壁的单向丝杆(12)和转动连接于两组所述单向丝杆(12)相对一端的移动板(13)，两组所述移动板(13)相对一侧均对称固定有与汽车轮毂适配的定位插
4.根据权利要求3所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：所述移动板(13)远离定位插柱(14)的一侧对称固定有滑杆(16)，所述滑杆(16)远离移动板(13)的一端滑动贯穿凹形座(6)侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：所述凹形架(3)底端对称固定有固定板(17)，两组所述固定板(17)之间转动连接有通过第二转盘(18)驱动旋转的双向丝杆(19)，所述双向丝杆(19)两侧均螺纹套接有螺纹块(20)，所述螺纹块(20)顶端滑动贯穿至滑道(5)内并固定连接于凹形座(6)底端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：所述底座(1)两侧均为倾斜设计，所述底板(8)底端固定有T形滑块(21)，所述凹形槽(2)内侧底端开设有与T形滑块(21)适配的T形轨，所述底板(8)两侧均螺纹贯穿有第二定位螺栓(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端开设有凹形槽(2)，所述凹形槽(2)内侧设有成前后对称分布的凹形架(3)，两组所述凹形架(3)相对一侧滑动连接有滑板(4)，所述凹形架(3)内侧开设有前后连通的滑道(5)，所述滑道(5)左右两侧均滑动连接有凹形座(6)，所述凹形座(6)上设有车轮定位机构，所述凹形架(3)底端左右两侧均铰接有液压缸(7)，所述液压缸(7)底端铰接有底板(8)，所述底板(8)滑动连接于凹形槽(2)内侧底端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：两组所述凹形架(3)相对一侧均开设有与滑板(4)适配的滑槽(9)，所述凹形架(3)两侧内壁均螺纹贯穿有第一定位螺栓(10)，所述滑板(4)靠近第一定位螺栓(10)的一侧等距开设有螺栓孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测倾斜装置，其特征在于：所述车轮定位机构包括螺纹贯穿凹形座(6)前后两侧壁的单向丝杆(12)和转动连接于两组所述单向丝杆(12)相对一端的移动板(13)，两组...
【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，
申请(专利权)人：定远蓝安汽车试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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