【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具自动取件，具体为一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装。
技术介绍
1、注射模塑成型，是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，在汽车制造成中常常使用注塑模具制造汽车散热器格栅。
2、如公开号为cn108819144a的一种用于带弯角注塑件的自动取件机器人及其取件方法，其通过公转式旋转装夹机构，实现复杂精准的空间路径和抓取动作，取得了复杂注塑件自动化智能化脱模工艺的技术突破；通过取件工装总成及取件方法的仿形设计，取代人工动作，没有劳动疲劳的缺陷，重复性一致性好，使注塑件因脱模力导致的产品变形波动大幅降低，废品率大幅降低；同时通过机器人代替人工频繁进出注塑机内部，大幅降低劳动强度，杜绝人员安全隐患，但是在使用的过程中，根据模具的外形需要经常更换装夹机构，以防止模具脱落，装夹机构的耗材多，制造复杂，将导致经济支出高，存在着一定的使用缺陷。
3、所以我们提出了一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上汽车散热器格栅注塑成型后通过机器人上的装夹机构开模，需要根据模具的外形制造多种规格的装夹机构，将导致经济支出高的问题
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，包括基座，所述基座的顶面靠近中心处固定设置有固定座，且固定座的顶面拆卸安装有稳固座，所述稳固座的顶面拆卸安装有下模，且下模的顶面设置有上模，所述下模的一侧外表面开设有四个第一定位槽，所述上模的一侧外表面开设有四个第二定位槽，且四个第二定位槽分别与四个第一定位槽相适配，所述上模的顶面固定设置有顶板，且顶板的顶面固定设置有两个金属块；
3、还包括：两个移动机构，均固定设置于基座的顶面，两个所述移动机构均相同；
4、取件机构，设置于两个移动机构的顶面，所述取件机构与金属块相适配。
5、优选的，所述取件机构包含两个支撑板，且两个支撑板的相对面之间滑动设置有升降板，所述升降板的底面固定连接有四个连接杆，且四个连接杆均分为两组，两组所述连接杆远离升降板的一端均固定设置有电磁吸，且两个电磁吸分别与两个金属块相适配。
6、通过采用上述技术方案，使得通过升降板方便带动连接杆移动，连接杆移动方便带动电磁吸移动，从而方便电磁吸吸取金属块，方便开模。
7、优选的，所述升降板的底面对称设置有两个缓冲板，且两个缓冲板的底面靠近中心处均固定设置有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆远离缓冲板的一端均固定设置有支撑座，且两个支撑座的一侧外表面分别与两个支撑板的一侧外表面固定连接。
8、通过采用上述技术方案，使得通过电动伸缩杆方便带动升降板移动。
9、优选的，两个所述支撑座的底面均固定设置有稳固板，且两个稳固板的一侧外表面分别与两个支撑板的一侧外表面固定连接。
10、通过采用上述技术方案，使得通过稳固板方便提高支撑座的稳固性，方便使得电动伸缩杆稳固使用。
11、优选的，所述移动机构包含导向槽，且导向槽的内部底面固定设置有电机，所述电机的输出端固定设置有连接盘，且连接盘的一侧外表面固定设置有丝杆，所述丝杆远离连接盘的一端转动设置有联动座，且联动座的一侧外表面与导向槽的一侧内表面固定连接。
12、通过采用上述技术方案，使得通过电机方便带动连接盘转动，连接盘转动方便带动丝杆转动。
13、优选的，所述丝杆的一侧外表面螺纹设置有滑块，且滑块的顶面与支撑板的底面固定连接。
14、通过采用上述技术方案，使得通过丝杆转动方便带动滑块定向移动，滑块移动方便带动取件机构远离下模，从而方便进行开模工作。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装可以便捷的对不同规格的模具进行开模工作，造价低，且方便拿取塑件，工作效率高，具体内容如下：
16、1、设置有取件机构，当模具需要开模时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆移动方便带动升降板移动，升降板移动方便带动连接杆移动，连接杆移动方便带动电磁吸移动，电磁吸移动方便带动金属块移动，金属块移动将带动顶板移动，顶板移动方便带动上模移动，从而方便上模远离下模，方便进行开模工作，通过电磁吸和金属块可以便捷的对不同规格的模具进行开模工作，不需要更换夹持上模的夹具，从而降低造价；
17、2、设置有移动机构，当电磁吸吸取上模并上升时，启动电机，电机方便带动连接盘转动，连接盘转动方便带动丝杆转动，丝杆转动方便带动滑块定向移动，滑块移动方便带动取件机构远离下模，从而方便拿取塑件，提高工作效率。
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1.一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，包括基座(1)，所述基座(1)的顶面靠近中心处固定设置有固定座(10)，且固定座(10)的顶面拆卸安装有稳固座(11)，所述稳固座(11)的顶面拆卸安装有下模(12)，且下模(12)的顶面设置有上模(13)，所述下模(12)的一侧外表面开设有四个第一定位槽(120)，所述上模(13)的一侧外表面开设有四个第二定位槽(130)，且四个第二定位槽(130)分别与四个第一定位槽(120)相适配，所述上模(13)的顶面固定设置有顶板(14)，且顶板(14)的顶面固定设置有两个金属块(15)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：所述取件机构(2)包含两个支撑板(20)，且两个支撑板(20)的相对面之间滑动设置有升降板(21)，所述升降板(21)的底面固定连接有四个连接杆(22)，且四个连接杆(22)均分为两组，两组所述连接杆(22)远离升降板(21)的一端均固定设置有电磁吸(23)，且两个电磁吸(23)分别与两个金属块(15)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器格栅注塑
4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：两个所述支撑座(26)的底面均固定设置有稳固板(27)，且两个稳固板(27)的一侧外表面分别与两个支撑板(20)的一侧外表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：所述移动机构(3)包含导向槽(30)，且导向槽(30)的内部底面固定设置有电机(31)，所述电机(31)的输出端固定设置有连接盘(32)，且连接盘(32)的一侧外表面固定设置有丝杆(33)，所述丝杆(33)远离连接盘(32)的一端转动设置有联动座(34)，且联动座(34)的一侧外表面与导向槽(30)的一侧内表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：所述丝杆(33)的一侧外表面螺纹设置有滑块(35)，且滑块(35)的顶面与支撑板(20)的底面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，包括基座(1)，所述基座(1)的顶面靠近中心处固定设置有固定座(10)，且固定座(10)的顶面拆卸安装有稳固座(11)，所述稳固座(11)的顶面拆卸安装有下模(12)，且下模(12)的顶面设置有上模(13)，所述下模(12)的一侧外表面开设有四个第一定位槽(120)，所述上模(13)的一侧外表面开设有四个第二定位槽(130)，且四个第二定位槽(130)分别与四个第一定位槽(120)相适配，所述上模(13)的顶面固定设置有顶板(14)，且顶板(14)的顶面固定设置有两个金属块(15)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：所述取件机构(2)包含两个支撑板(20)，且两个支撑板(20)的相对面之间滑动设置有升降板(21)，所述升降板(21)的底面固定连接有四个连接杆(22)，且四个连接杆(22)均分为两组，两组所述连接杆(22)远离升降板(21)的一端均固定设置有电磁吸(23)，且两个电磁吸(23)分别与两个金属块(15)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器格栅注塑成型自动取件工装，其特征在于：所述升降板(21)的底面对称设置有两个缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小富，何志深，李宏飞，张伟，谢全均，张钦，郭宁宁，
申请(专利权)人：浙江巨子塑业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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