【技术实现步骤摘要】
本技术属于预制舱变电站防水，特别是涉及一种预制舱舱顶的防水结构。
技术介绍
1、预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站(预制舱)的迅速推广及实用。
2、中国授权的公开号为cn218788580u的一种适用于预制舱变电站的新型防水结构，本技术，在第一预制舱、第二预制舱通过焊接进行连接后，将u形的波纹罩通过螺栓安装在第一预制舱、第二预制舱连接处的正上方，通过密封条使波纹罩与第一预制舱、第二预制舱密封连接，将第一预制舱、第二预制舱的连接处完全罩住并密封，能够有效的提高第一预制舱、第二预制舱连接处的防水性，避免第一预制舱、第二预制舱连接处发生渗水，但该专利在使用时，变压器日常使用时会释放出大量热量，从而导水板会影响变压器的散热，使导致变压器不能正常工作，从而影响变压器的工作效率，其次导水板在日常使用时容易发生损坏，但该专利的导水板不易更换，导水板损坏时，需要更换整个该装置，造成资源的浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种预制舱舱顶的防水结构，以解决了现有的问题：该专利在使用时，变压器日常使用时会释放出大量热量，从而导水板会影响变压器的散热，使导致变压器不能正常工作，从而影响变压器
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种预制舱舱顶的防水结构，包括预制舱，所述预制舱顶部固定连接有支板，所述预制舱顶部设置有支架，支架顶部设置有第三螺丝，所述预制舱和支架均与第三螺丝表面螺纹连接，所述支架顶部固定连接有第一固定柱和电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧转动连接有转动杆，所述支板的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块一侧固定连接有顶盖，所述第一固定块一侧转动连接有转动柱。
4、进一步地，所述转动柱表面固定连接有转动板，所述转动板的顶部设置有第二螺丝，所述转动板底部设置有导流板，所述转动板和导流板均与第二螺丝螺纹连接，所述导流板顶部设置有防水垫，所述导流板底部设置有密封垫，所述导流板底部固定连接有风扇和第三固定块，所述第三固定块一侧螺纹连接有第一螺丝，所述第一螺丝表面与转动杆转动连接。
5、进一步地，所述支架的一侧固定连接有温度感应块，所述温度感应块位于支架的中间。
6、进一步地，所述第一固定柱与滑块滑动连接，所述螺杆为不锈钢材质。
7、进一步地，所述转动柱与顶盖转动连接，所述转动柱贯穿第一固定块。
8、进一步地，所述第三螺丝大小是第二螺丝的两倍，所述转动柱一端固定连接有齿轮。
9、进一步地，所述第一固定块的顶部固定连接有红外传感块，所述导流板位于支板的顶部。
10、进一步地，所述顶盖顶部涂有防水材质，所述顶盖为铝合金材质。
11、本技术具有以下有益效果：
12、1、本技术通过转动杆带动第三固定块移动，通过第三固定块带动导流板转动，通过第三固定块，通过第三固定块带动转动板绕转动柱圆心转动，从而达到打开导流板的目的，之后启动风扇，通过风扇将舱顶的热气吹出去，进而使舱顶内部温度降低，使舱顶底部的变压器正常工作。
13、2、本技术通过温度感应块检测内部温度，温度过高时打开导流板，通过红外传感块检测外部物体，外部有物体则说明正在下雨则打开导流板，减少了人工维护的时间，使装置更加便捷。
14、3、本技术当导流板因长时间使用而损坏时，拧开第一螺丝，使导流板与第三固定块分离，通过预制舱，拧开第二螺丝，使导流板与转动板分离，从而达到拆卸导流板的目的，更换新的导流板后，拧紧第二螺丝和第一螺丝，进而达到对导流板的固定，最终完成对导流板的更换，节省了维修该装置的成本和时间。
15、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种预制舱舱顶的防水结构，包括预制舱(1)，其特征在于：所述预制舱(1)顶部固定连接有支板(2)，所述预制舱(1)顶部设置有支架(3)，支架(3)顶部设置有第三螺丝(24)，所述预制舱(1)和支架(3)均与第三螺丝(24)表面螺纹连接，所述支架(3)顶部固定连接有第一固定柱(4)和电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧固定连接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的一侧转动连接有转动杆(23)，所述支板(2)的一端固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)一侧固定连接有顶盖(20)，所述第一固定块(9)一侧转动连接有转动柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述转动柱(10)表面固定连接有转动板(18)，所述转动板(18)的顶部设置有第二螺丝(19)，所述转动板(18)底部设置有导流板(16)，所述转动板(18)和导流板(16)均与第二螺丝(19)螺纹连接，所述导流板(16)顶部设置有防水垫(17)，所述导流板(16)底部设置有密封垫(
3.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述支架(3)的一侧固定连接有温度感应块(6)，所述温度感应块(6)位于支架(3)的中间。
4.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述第一固定柱(4)与滑块(8)滑动连接，所述螺杆(7)为不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述转动柱(10)与顶盖(20)转动连接，所述转动柱(10)贯穿第一固定块(9)。
6.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述第三螺丝(24)大小是第二螺丝(19)的两倍，所述转动柱(10)一端固定连接有齿轮(11)。
7.根据权利要求2所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述第一固定块(9)的顶部固定连接有红外传感块(21)，所述导流板(16)位于支板(2)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述顶盖(20)顶部涂有防水材质，所述顶盖(20)为铝合金材质。
...【技术特征摘要】
1.一种预制舱舱顶的防水结构，包括预制舱(1)，其特征在于：所述预制舱(1)顶部固定连接有支板(2)，所述预制舱(1)顶部设置有支架(3)，支架(3)顶部设置有第三螺丝(24)，所述预制舱(1)和支架(3)均与第三螺丝(24)表面螺纹连接，所述支架(3)顶部固定连接有第一固定柱(4)和电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧固定连接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的一侧转动连接有转动杆(23)，所述支板(2)的一端固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)一侧固定连接有顶盖(20)，所述第一固定块(9)一侧转动连接有转动柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述转动柱(10)表面固定连接有转动板(18)，所述转动板(18)的顶部设置有第二螺丝(19)，所述转动板(18)底部设置有导流板(16)，所述转动板(18)和导流板(16)均与第二螺丝(19)螺纹连接，所述导流板(16)顶部设置有防水垫(17)，所述导流板(16)底部设置有密封垫(15)，所述导流板(16)底部固定连接有风扇(22)和第三固定块(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：张进疆，王犀，戴晓琴，田泰山，
申请(专利权)人：泗阳中恒集装箱有限公司，
类型：新型
国别省市：
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