一种预制舱舱顶的防水结构制造技术

本技术公开了一种预制舱舱顶的防水结构，涉及预制舱变电站防水技术领域。本技术包括预制舱，预制舱顶部固定连接有支板，预制舱顶部设置有支架，支架顶部设置有第三螺丝，预制舱和支架均与第三螺丝表面螺纹连接，支架顶部固定连接有第一固定柱和电机，电机的输出端固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有滑块，滑块的一侧固定连接有第二固定块。本技术通过转动杆带动第三固定块移动，通过第三固定块带动导流板转动，通过第三固定块，通过第三固定块带动转动板绕转动柱圆心转动，从而达到打开导流板的目的，之后启动风扇，通过风扇将舱顶的热气吹出去，进而使舱顶内部温度降低，使舱顶底部的变压器正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于预制舱变电站防水，特别是涉及一种预制舱舱顶的防水结构。

技术介绍

1、预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站(预制舱)的迅速推广及实用。

2、中国授权的公开号为cn218788580u的一种适用于预制舱变电站的新型防水结构，本技术，在第一预制舱、第二预制舱通过焊接进行连接后，将u形的波纹罩通过螺栓安装在第一预制舱、第二预制舱连接处的正上方，通过密封条使波纹罩与第一预制舱、第二预制舱密封连接，将第一预制舱、第二预制舱的连接处完全罩住并密封，能够有效的提高第一预制舱、第二预制舱连接处的防水性，避免第一预制舱、第二预制舱连接处发生渗水，但该专利在使用时，变压器日常使用时会释放出大量热量，从而导水板会影响变压器的散热，使导致变压器不能正常工作，从而影响变压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种预制舱舱顶的防水结构，包括预制舱(1)，其特征在于：所述预制舱(1)顶部固定连接有支板(2)，所述预制舱(1)顶部设置有支架(3)，支架(3)顶部设置有第三螺丝(24)，所述预制舱(1)和支架(3)均与第三螺丝(24)表面螺纹连接，所述支架(3)顶部固定连接有第一固定柱(4)和电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧固定连接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的一侧转动连接有转动杆(23)，所述支板(2)的一端固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)一侧固定连接有顶盖(20)，所述第一固...

【技术特征摘要】

1.一种预制舱舱顶的防水结构，包括预制舱(1)，其特征在于：所述预制舱(1)顶部固定连接有支板(2)，所述预制舱(1)顶部设置有支架(3)，支架(3)顶部设置有第三螺丝(24)，所述预制舱(1)和支架(3)均与第三螺丝(24)表面螺纹连接，所述支架(3)顶部固定连接有第一固定柱(4)和电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧固定连接有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的一侧转动连接有转动杆(23)，所述支板(2)的一端固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)一侧固定连接有顶盖(20)，所述第一固定块(9)一侧转动连接有转动柱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种预制舱舱顶的防水结构，其特征在于：所述转动柱(10)表面固定连接有转动板(18)，所述转动板(18)的顶部设置有第二螺丝(19)，所述转动板(18)底部设置有导流板(16)，所述转动板(18)和导流板(16)均与第二螺丝(19)螺纹连接，所述导流板(16)顶部设置有防水垫(17)，所述导流板(16)底部设置有密封垫(15)，所述导流板(16)底部固定连接有风扇(22)和第三固定块(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进疆，王犀，戴晓琴，田泰山，
申请(专利权)人：泗阳中恒集装箱有限公司，
类型：新型
国别省市：