一种基于分级配电的多通道混合供电构型及分级配电方法技术

技术编号:40445497 阅读:19 留言:0更新日期:2024-02-22 23:06
本发明专利技术属于航空电气技术领域,涉及一种基于分级配电的多通道混合供电构型及分级配电方法。本发明专利技术按失效影响程度将用电负载分为A、B、C、D、E等5级,针对不同等级的用电负载实施相应等级的配电方案;根据负载配电需求设置了多通道混合供电构型,各主要电源均采用冗余配置;配置2台汇流条连接接触器,以便更好的隔离故障;本发明专利技术与一般供电构型相比,具有容错供电和故障时系统重构的能力,确保了安全性;根据负载失效影响程度进行配电设计,最大程度的保证了各类用电负载的配电需求,避免了过设计或欠设计。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空电气,涉及一种基于分级配电的多通道混合供电构型及分级配电方法


技术介绍

1、供电系统是指电能的产生、变换和输配的一整套装置所组成的一个完整系统,包括电源系统和配电系统,电源系统的主要功能是产生和存储电能,以保证各种用电设备电能的供应,而配电系统是将电源系统的电能传输并分配至各用电设备。

2、现有飞机或直升机电源系统的运行方式可分为转换供电、并联供电、分组并联供电,三种方式均有运用。电源通道一般考虑主电源、应急电源和地面电源,也有型号设置了二次电源、辅助电源,个别型号加设了专用电源,但是应急电源却没有考虑冗余配置。另外,汇流条连接接触器一般设置1台,当汇流条连接线出现故障时,无法精准的隔离故障点。

3、《飞机供电特性》(gjb 181b-2012)对于用电设备按重要性分为一般、重要、关键用电设备,该分类方法只区分了3类负载,没有与负载失效概率要求对应起来,可能导致无法精准的进行配电设计,如有些非关键负载进行了多余度配电,而有些关键负载却没有进行余度配电。


技术实现思路

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【技术保护点】

1.一种基于分级配电的多通道混合供电构型,其特征在于,包括1号电网、2号电网、3号电网、5号电网、6号电网;1号电网包括1号主汇流条(100)、1号发电机(101)、1号电机接触器(102)、1号连接接触器(103)、1号卸载接触器(104)、1号卸载汇流条(110);1号发电机(101)通过1号电机接触器(102)连接到1号主汇流条(100),即1号发电机(101)给1号主汇流条(100)供电,1号主汇流条(100)通过1号卸载接触器(104)连接到1号卸载汇流条(110);2号电网包括2号主汇流条(200)、2号发电机(201)、2号电机接触器(202)、2号连接接触器(203)、2...

【技术特征摘要】

1.一种基于分级配电的多通道混合供电构型,其特征在于,包括1号电网、2号电网、3号电网、5号电网、6号电网;1号电网包括1号主汇流条(100)、1号发电机(101)、1号电机接触器(102)、1号连接接触器(103)、1号卸载接触器(104)、1号卸载汇流条(110);1号发电机(101)通过1号电机接触器(102)连接到1号主汇流条(100),即1号发电机(101)给1号主汇流条(100)供电,1号主汇流条(100)通过1号卸载接触器(104)连接到1号卸载汇流条(110);2号电网包括2号主汇流条(200)、2号发电机(201)、2号电机接触器(202)、2号连接接触器(203)、2号卸载接触器(204)、2号卸载汇流条(210);2号发电机(201)通过2号电机接触器(202)连接到2号主汇流条(200),2号主汇流条(200)通过2号卸载接触器(204)连接到2号卸载汇流条(210);3号电网包括3号汇流条(300)、3号发电机(301)、3号电机接触器(302)、1号外部电源(303)、1号外部电源接触器(304);3号发电机(301)通过3号电机接触器(302)连接到3号汇流条(300),同时1号外部电源(303)通过1号外部电源接触器(304)也连接到3号汇流条(300);5号电网包括5号主汇流条(500)、1号电源变换装置(501)、1号变换接触器(502)、1号储电装置(503)、1号储能接触器(504)、2号外部电源(505)、2号外部电源接触器(506)、5号卸载接触器(507)、5号连接接触器(508)、5号卸载汇流条(510)、1号直接汇流条(520);1号电源变换装置(501)引接1号主汇流条(100)电能,变换后通过1号变换接触器(502)连接到5号主汇流条(500),1号储电装置(503)通过1号储能接触器(504)也连接到5号主汇流条(500),2号外部电源(505)通过2号外部电源接触器(506)也连接到5号主汇流条(500),5号主汇流条(500)通过5号卸载接触器(507)连接到5号卸载汇流条(510);6号电网包括6号主汇流条(600)、2号电源变换装置(601)、2号变换接触器(602)、2号储电装置(603)、2号储能接触器(604)、6号卸载接触器(607)、6号连接接触器(608)、6号卸载汇流条(610)、2号直接汇流条(620);2号电源变换装置(601)引接2号主汇流条(200)电能,变换后通过2号变换接触器(602)连接到6号主汇流条(600),2号储电装置(603)通过2号储能接触器(604)也连接到6号主汇流条(600),6号主汇流条(600)通过6号卸载接触器(607)连接到6号卸载汇流条(610),5号主汇流条(500)与6号主汇流条(600)之间通过5号连接接触器(508)、6号连接接触器(608)连接7号汇流条(700);1号主汇流条(100)与2号主汇流条(200)之间通过1号连接接触器(103)、2号连接接触器(203)连接。

2.根据权利要求1所述的基于分级配电的多通道混合供电构型,其特征在于,1号发电机(101)、2号发电机(201)、3号发电机(301)电压等级...

【专利技术属性】
技术研发人员:江洪青王化吉
申请(专利权)人:中国直升机设计研究所
类型:发明
国别省市:

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