【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道工程,特别涉及一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着高铁建设的迅速发展，隧道上跨既有高铁隧道的爆破施工现象在交通工程中变得频繁出现。隧道上跨既有高铁掘进爆破安全判据的研究也得到了一定的关注。在爆破震动控制技术方面，s.p.singh等通过改进爆破技术和引入新的材料，提高了爆破施工的安全性和效果。mahendra gadge等采用了先进的监测系统和振动控制技术，对爆破振动进行了有效控制。在结构损伤评估技术方面，hamdia等采用了先进的结构损伤评估技术，包括激光扫描、声发射监测等，对新建隧道爆破施工后周边既有隧道结构损伤进行了准确的评估。
2、炸药在岩土体中发生爆破作用，整个爆破过程中会发生岩体破碎、开裂、块体爆堆形成现象，爆后在药包上方会出现漏斗状炸坑，而现有研究都是根据有限元既定的模型进行研究，忽视了岩石破碎是一个离散化的过程，而为了研究新建隧道对既有隧道的影响，很多学者采用理论公式进行预测，但是这种方法在理论推导过程中需要很浓厚的理论基础，并不适合推广。
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【技术保护点】
1.一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于：包括隧道现场振动波监测阶段和上跨既有高铁隧道模型建模阶段；
2.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤S5中，所述的将隧道现场振动波阶段测量得到的实际隧道尺寸，建立与实际物理情况相同系统的概念图，只是采用相同的模型尺寸，按照圣维南原理进行确定隧道爆破影响范围。
3.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤S5中，所述的采用试错法进行比对，构建并运行离散元模型，主要采用正交试验的原理，将离散元模型需要做模拟的所有参数进行正交...
【技术特征摘要】
1.一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于：包括隧道现场振动波监测阶段和上跨既有高铁隧道模型建模阶段；
2.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤s5中，所述的将隧道现场振动波阶段测量得到的实际隧道尺寸，建立与实际物理情况相同系统的概念图，只是采用相同的模型尺寸，按照圣维南原理进行确定隧道爆破影响范围。
3.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤s5中，所述的采用试错法进行比对，构建并运行离散元模型，主要采用正交试验的原理，将离散元模型需要做模拟的所有参数进行正交对比，并将每一种组合方案得到的结果与现场实测数据进行对比，不断试错，最终得到高铁隧道爆破模拟数据与实测数据相差不大，即得到最终数值模拟参数。
4.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤s6中，所述颗粒的生成方法的命令代码有distribute和generate。
5.根据权利要求1所述的一种上跨既有高铁隧道爆破安全计算方法，其特征在于，步骤s7中，所述的对模型施加对建立起的模型进行应力初始化，由fish函数定义的get_gain和servo命令对球体和墙体进行伺服控制。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：李川，吴廷尧，王殿永，曾银勇，曹海清，向进，刘曜玮，火鹏，任学广，古佩胜，呙佳，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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