【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆发动机噪音分析，尤其涉及一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法及系统。
技术介绍
1、目前，纯电动车大量涌入市场，驱动电机替代了传统的发动机，车辆总体噪声有所下降，但纯电动汽车行驶时车内相对安静，无法给驾驶员带来反映车辆状态变化的声音反馈。为解决该问题，产生了车内主动发声技术，即通过识别出车辆行驶状态，在车内模拟发动机加速声音，用于给驾驶员提供驾驶反馈，同时增强运动感驾驶感受。
2、模拟发动机加速声音技术首先需要在传统燃油车上录制各个不同工况下真实的发动机声音作为声音样本，再根据车辆状态(车速、转速、扭矩变化等)在车内实时合成并通过车内音响系统播放出来。发动机声音一般可以分为机械噪声、燃烧噪声和空气动力性噪声(排气声)。其中燃烧噪声和空气动力性噪声能给人带来加速感和动力感，提升车内的声品质和听觉体验，是人们希望听到的声音，而机械噪声频率较高且杂乱，能够降低发动机声音品质，人们不希望听到。因此，在声音录制采集过程中，最理想的情况是只保留燃烧噪声和空气动力性噪声，而消除掉机械噪声。在现有技术下，声音采集常用...
【技术保护点】
1.一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，设置发动机工作时的工况，在工况不变的条件下改变点火提前角使发动机的机械噪声以及发动机的传递函数不发生变化，得到机械噪声和传递函数，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求3所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，还包括根据式公式(1)和(2)推导得出改变点火提前角之前以及改变点火提前角之后的发...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，设置发动机工作时的工况，在工况不变的条件下改变点火提前角使发动机的机械噪声以及发动机的传递函数不发生变化，得到机械噪声和传递函数，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，包括：
4.根据权利要求3所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，其特征在于，还包括根据式公式(1)和(2)推导得出改变点火提前角之前以及改变点火提前角之后的发动机燃烧噪声声功率、总声功率、缸压谱之间的关系式：
5.根据权利要求4所述的一种用于电动车主动声浪的发动机声音提取方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李允，邓建交，王石，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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