【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及飞行器制动系统。飞行器制动系统通常包括一个或多个制动致动器，其在正常运行期间由中央液压系统驱动。在紧急情况下，如当主液压回路发生故障时，还需要紧急液压流体供应系统来驱动制动致动器。同样的布置通常也用于在飞行器驻机时保持制动器上的足够压力。
技术介绍
1、目前，使用从中央液压系统所馈送的止回阀下游的蓄能器来实现紧急制动。如果液压系统发生故障，蓄能器将容纳足够的流体，以允许制动致动器进行多次应用。
2、在将流体返回到中央液压系统的贮存部之前，每次制动应用可以使用满活塞体积的流体。因此，对多次应用的要求可能使得需要大型蓄能器。此外，它限制了在紧急情况下可以使用的应用的数量。
3、同样的蓄能器布置也用于在飞行器驻机时保持制动器上的足够压力。如果机械间隙增大，例如制动器冷却时，则蓄能器所供应的压力足以维持制动功能。
技术实现思路
1、根据本专利技术的第一方面，提供了一种飞行器制动系统，该飞行器制动系统包括：制动致动器；主液压流体供应回路，其构造成将加压液压流体供...
【技术保护点】
1.一种飞行器制动系统，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器制动系统，其特征在于，还包括蓄能器，所述蓄能器布置成储存从所述制动致动器返回的加压液压流体，其中，所述压电泵布置成从所述蓄能器抽取液压流体。
3.根据权利要求1所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述压电泵构造成仅从所述制动致动器下游的一个或多个液压管线内所包含的液压流体中进行抽取。
4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述主液压流体供应回路和所述副液压流体供应回路经由制动控制阀与所述制动致动器流体连通，所述制动控制阀布置成控制液压流体进入和离开所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种飞行器制动系统，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器制动系统，其特征在于，还包括蓄能器，所述蓄能器布置成储存从所述制动致动器返回的加压液压流体，其中，所述压电泵布置成从所述蓄能器抽取液压流体。
3.根据权利要求1所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述压电泵构造成仅从所述制动致动器下游的一个或多个液压管线内所包含的液压流体中进行抽取。
4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述主液压流体供应回路和所述副液压流体供应回路经由制动控制阀与所述制动致动器流体连通，所述制动控制阀布置成控制液压流体进入和离开所述制动致动器的运动。
5.根据权利要求4所述的飞行器制动系统，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的飞行器制动系统，其特征在于：
7.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述副液压流体供应回路包括：
8.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器制动系统，其特征在于，所述副液压流体供应回路是紧急液压流体供应回路，构造成当所述主液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·洛夫，R·伊万斯，R·K·施密特，
申请(专利权)人：赛峰起落架系统加拿大股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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