【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扭振减振器，所述扭振减振器尤其用于在机动车辆的动力总成中使用。
技术介绍
1、在往复活塞式发动机中，在进气、压缩、做功和排气时加速的活塞运动和气体力的周期性过程结合各个缸的点火次序引起曲轴和所连接的呈飞轮形式的飞轮质量的旋转不均匀性。因为动力总成由于旋转构件的惯性矩和刚性是一种具有表征性固有频率的能扭振的构造，所以由发动机引入的旋转不均匀性强制地引起扭振，所述扭振会未经减振地引起不期望的副作用，如部件的声音异常或提高的磨损。为了降低所述影响，使用扭振减振器。
2、从现有技术中已知一种扭振减振器，所述扭振减振器设置用于在机动车辆的动力总成中的尤其扭振的补偿，以便不将由内燃机产生的扭振转送给变速器，从而提高所述变速器的使用寿命。对应的扭振减振器例如从us 2020/0032853 a1中已知。为了补偿对应的扭振，不仅在发动机侧而且在变速器侧分别安装旋转的飞轮质量。所述飞轮质量彼此同轴地并且可扭转地设置，并且抵抗弹簧元件的作用围绕扭振减振器的旋转轴线相对于彼此受限地可扭转地支承。弹簧元件和飞轮质量一起形成构成为双质量飞轮的扭振减振器的核心件。根据从现有技术中已知的装置，飞轮质量中的一个飞轮质量与对应的空心轴抗扭地连接，其中所述轴又抗扭地支承在另一轴上。另一飞轮质量与齿轮抗扭地连接并且抵抗弹簧元件的作用相对于另一飞轮质量受限地可扭转地支承在空心轴上。通过两个彼此抗扭地连接的轴的两件式的设置，通过引入到齿轮中的力产生径向力以及轴向力，所述径向力和所述轴向力会引起与空心轴抗扭地连接的飞轮质量的倾斜。这又导致经由两个
技术实现思路
1、基于此，本技术所基于的目的在于，至少部分地克服从现有技术中已知的问题。
2、所述目的借助于本技术的扭振减振器的特征来实现。本技术的其他有利的设计方案在本文中说明。在实施例中单独列出的特征可以以技术上有意义的方式彼此组合并且可以定义本技术的其他设计方案。此外，在说明书中详细说明和阐述了本技术的特征，其中示出本技术的其他优选的设计方案。
3、根据本技术的扭振减振器包括：输入部件和输出部件以及至少一个弹簧元件，其中输入部件和输出部件抵抗弹簧元件的作用围绕扭振减振器的旋转轴线相对于彼此受限地可扭转地支承；与旋转轴线同轴地延伸的轴，其中输出部件或输入部件与轴抗扭地连接，其中在轴处，为了围绕旋转轴线可旋转地支承并且在旋转轴线的方向上，在由输入部件和输出部件构成的装置上游设置有第一滚动轴承，并且在由输入部件和输出部件构成的装置下游设置有第二滚动轴承。
4、预先加以考虑地要注意的是，在此使用的数词(“第一”、“第二”......)优先(仅)用于区分多个相同类型的对象、大小或过程，即尤其不强制性规定所述对象、大小或过程的彼此的相关性和/或顺序。如果需要相关性和/或顺序，则这在此明确说明或者对于本领域技术人员在研究具体描述的设计方案时是显而易见的。
5、如从现有技术中已知，输入部件涉及输入侧的飞轮质量并且输出部件涉及从动侧的飞轮质量，经由所述输入侧的飞轮质量引入旋转运动，所述从动侧的飞轮质量由驱动侧的飞轮质量驱动，并且随后在从动侧再次输出旋转能量。输出部件和/或输入部件优选地构成为钣金元件，其中输出部件和输入部件替选地优选地构成为铸件或锻件。输出部件和输入部件的制造不限于所述制造方法。
6、输入部件是扭振减振器的被驱动的初级侧，并且直接加载有外部扭矩，其中输入部件或输出部件优选地借助于螺栓连接机构与齿轮抗扭地连接，对应的扭矩经由所述齿轮引入到扭振减振器中。预先加以考虑地应指出，相反的设置也是优选的，即输入部件与轴抗扭地连接，其中另外的部件与此对应地设置，因此下面不限于所描述的设置。因此，扭矩的逆向引入也是可行的，其中扭矩经由与轴连接的飞轮质量引入到扭振减振器中。
7、此外优选地，输入部件或输出部件借助于滑动轴承可旋转地支承在轴上。滑动轴承构成用于减少输入部件与轴之间的摩擦阻力，并且防止或至少减少在输入部件直接贴靠在轴处时构件的磨损。
8、优选地，轴与输出部件或输入部件是一件式的。一件式制造在此例如定义为轴和输出部件由一件材料通过铣削的制造，使得不必以例如螺拴连接、压紧连接或焊接连接的形式制造在轴与输出部件之间的随后的连接。
9、随后彼此抗扭地连接的轴和输出部件的两件式的实施方案就此而言证明为不利的：即通过引入到齿轮中的力，径向力以及轴向力作用到扭振减振器上。所述力会引起扭振减振器相对于轴倾斜，从而引起两个滚动轴承的附加的负载，但是也会引起输出部件相对于输入部件倾斜，从而会引起输入部件的和输出部件的止挡部的改变的间距。扭振减振器优选地在机动车辆的动力总成中使用。通过在那里存在的至少有时高的转速和存在的结构空间条件，在相关联的构件中不存在力矩或构件负载将引起元件相对于彼此剪切的问题，如其在轴与输出部件或输入部件之间的后续的连接中是潜在可能的。此外，通过一件式的制造实现节省结构空间的几何形状。
10、为了应对扭振减振器的对应的热膨胀并且对此进行补偿，第一滚动轴承和/或第二滚动轴承优选地构成为固定轴承或浮动轴承。
11、替选地，轴和输出部件和/或输入部件优选地是多件式的。根据扭振减振器的一个替选的实施方式，输出部件随后以形状配合的、摩擦配合的和/或材料配合的方式抗扭地连接在轴处的对应的容纳部位处。两件式的实施方式相对于一件式的实施方式的优点在于，轴、输出部件和输入部件可以优选地分别或成对地由不同的材料构成，其中所述材料可以适配于相应的条件。因此，相对于较柔性的轴，齿轮例如可以有利地具有提高的刚性。通过对各个构件分开地制造，也可以使用适配于所述构件的相应的功能的其他加工技术。
12、此外，用于一件式构件的制造成本相对于两件式构件的制造成本提高。输出部件与轴的连接在相应的构件加工之后优选地通过铆接、螺接、熔焊、钎焊和/或夹紧来进行。
13、优选地，输出部件或输入部件具有相对于旋转轴线的径向延伸，并且在环周侧以及与旋转轴线同轴地构成有朝向弹簧元件取向的柱形部段，其中此外优选地具有相对于旋转轴线径向向外延伸的盖，所述盖在环周侧具有与输出部件或输入部件的柱形部段互补的适配形状，并且与输出部件或输入部件的柱形部段抗扭地连接。为了防止弹簧元件在轴向方向上即在旋转轴线的方向上运动从而从引导通道中运动出来，弹簧元件的背向输出部件或者说背向通道区域的边沿通过盖保持在通道区域中。为了将输出部件和盖彼此抗扭地连接，输出部件的柱形部段和盖的与此互补的部分彼此压紧。输出部件的柱形部段和盖的与此互补的部分可以优选地彼此焊接或拧紧。在输出部件的柱形部段与盖的互补部分之间实现抗扭的连接的其他连接类型也是优选的。
14、输出部件的柱形部段与盖的关于旋转轴线在径向外部的端部之间的互补的连接应理解为两个元件之间的形状配合的和/或摩擦配合的连接。例如，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种扭振减振器(1)，所述扭振减振器包括：输入部件(10)和输出部件(2)以及至少一个弹簧元件，其中所述输入部件(10)和所述输出部件(2)抵抗所述弹簧元件的作用围绕所述扭振减振器(1)的旋转轴线(A)相对于彼此受限地可扭转地支承；与所述旋转轴线(A)同轴地延伸的轴(50)，其中所述输出部件(2)或所述输入部件(10)与所述轴(50)抗扭地连接，其特征在于，在所述轴(50)处，为了围绕所述旋转轴线(A)可旋转地支承并且在所述旋转轴线(A)的方向上，在由所述输入部件(10)和所述输出部件(2)构成的装置上游设置有第一滚动轴承(61)，并且在由所述输入部件(10)和所述输出部件(2)构成的装置下游设置有第二滚动轴承(62)。
2.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)与所述输出部件(2)或所述输入部件(10)是一件式的。
3.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)和所述输出部件(2)和/或所述输入部件(10)是多件式的。
4.根据权利要求3所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)和所
5.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述第一滚动轴承(61)和/或所述第二滚动轴承(62)构成为固定轴承或浮动轴承。
6.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述输出部件(2)或所述输入部件(10)具有相对于所述旋转轴线(A)的径向延伸，并且在环周侧且与所述旋转轴线(A)同轴地构成有朝向所述弹簧元件取向的柱形部段(100)。
7.根据权利要求6所述的扭振减振器(1)，其特征在于，设有相对于所述旋转轴线(A)径向向外延伸的盖(90)，所述盖在环周侧具有与所述柱形部段(100)互补的适配形状并且与所述输出部件(2)的或所述输入部件(10)的柱形部段(100)抗扭地连接。
8.根据权利要求7所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述输出部件(2)或所述输入部件(10)和所述盖(90)在其之间构成相对于所述旋转轴线(A)环绕的通道(102)，其中所述通道(102)关于所述旋转轴线(A)不仅在径向方向上而且在轴向方向上至少部分地包围所述弹簧元件。
9.根据上述权利要求1至8中任一项所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述输入部件(10)或所述输出部件(2)借助于滑动轴承(60)可旋转地支承在所述轴(50)上。
10.根据上述权利要求1至8中任一项所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述输入部件(10)或所述输出部件(2)借助于螺栓连接机构(81)与齿轮(80)抗扭地连接。
...【技术特征摘要】
1.一种扭振减振器(1)，所述扭振减振器包括：输入部件(10)和输出部件(2)以及至少一个弹簧元件，其中所述输入部件(10)和所述输出部件(2)抵抗所述弹簧元件的作用围绕所述扭振减振器(1)的旋转轴线(a)相对于彼此受限地可扭转地支承；与所述旋转轴线(a)同轴地延伸的轴(50)，其中所述输出部件(2)或所述输入部件(10)与所述轴(50)抗扭地连接，其特征在于，在所述轴(50)处，为了围绕所述旋转轴线(a)可旋转地支承并且在所述旋转轴线(a)的方向上，在由所述输入部件(10)和所述输出部件(2)构成的装置上游设置有第一滚动轴承(61)，并且在由所述输入部件(10)和所述输出部件(2)构成的装置下游设置有第二滚动轴承(62)。
2.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)与所述输出部件(2)或所述输入部件(10)是一件式的。
3.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)和所述输出部件(2)和/或所述输入部件(10)是多件式的。
4.根据权利要求3所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述轴(50)和所述输出部件(2)或所述输入部件(10)由不同的材料构成。
5.根据权利要求1所述的扭振减振器(1)，其特征在于，所述第一滚动轴承(61)和/或所述第二滚动轴承(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗曼·魏森博恩，帕斯卡尔·斯特拉塞，梅拉妮·西尔曼，安德烈亚斯·斯塔弗尔，克里斯托夫·斯特鲁韦，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：新型
国别省市：
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