【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯检测，特别涉及一种车灯检测设备。
技术介绍
1、车灯在组装完成后需要进行光源亮度检测，以确保合格出厂。由于车灯直接与外部空气接触，为了避免液体进入造成内部电路的损害，车灯还需要对车灯的气密性进行检测。现有技术中，光源亮度检测和气密性检测分别采用不同的检测设备进行检测，车灯拆装和转移会浪费一定时间，导致检测效率低。
2、因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车灯检测设备，能够同时对车灯的亮度和气密性进行检测。
2、本技术的目的是通过以下技术方案实现：一种车灯检测设备，用于检测车灯，所述车灯包括电接头和通气头，包括：
3、载台；
4、定位载具，可拆卸地设置在所述载台上，且用于固定和定位所述车灯，所述定位载具包括电接组件和通气组件，所述电接组件适于移动并与所述电接头相接，所述通气组件适于移动并与所述通气头相接；
5、控制系统，包括与所述电接组件连接的电源结构和与所述通气组件连接的气源结构；
6、光亮检测机构，适于检测所述车灯的光亮；
7、气压检测结构，设置在所述气源结构上，且用于检测所述车灯内部的气密性。
8、进一步地，所述定位载具包括：
9、底板；
10、定位块，设置在所述底板上，所述定位块数量有多个，且配合承载和定位所述车灯；
11、压紧组件，设置在所述底板上，且与所述定位块一
12、其中，所述电接组件和所述通气组件均设置在所述底板上。
13、进一步地，所述车灯包括照射面和与所述照射面背向设置的安装面，所述安装面朝向所述底板，所述电接头和所述通气头均设于所述安装面上，所述安装面相对所述底板悬空。
14、进一步地，所述电接组件包括：
15、第一安装座，与所述底板固定连接；
16、电接气缸，固定在所述第一安装座上；
17、插接座，与所述电接气缸传动连接，所述插接座内设有与所述电源结构电连接的导电结构；
18、其中，所述插接座适于在所述电接气缸的驱动下与所述电接头插接配合，并使所述导电结构与所述电接头电连接。
19、进一步地，所述通气组件包括：
20、第二安装座，与所述底板固定连接；
21、第一通气气缸，固定在所述第二安装座上；
22、气管件，与所述第一通气气缸传动连接，且与所述气源结构相连通；
23、其中，所述气管件适于在所述第一通气气缸的驱动下与所述通气头相对接。
24、进一步地，所述气管件包括：
25、气管本体，沿其轴向贯通形成有气孔；
26、安装凸缘，凸设在所述气管本体朝向所述通气头的一端外周，所述安装凸缘朝向所述通气头的一端向内凹陷形成有安装槽；
27、密封件，固定在所述安装槽内，所述密封件开设有避让所述气孔的避让孔；
28、其中，所述密封件适于与所述通气头相抵，以使所述气孔和所述通气头密封连接。
29、进一步地，所述通气组件位于所述通气头的下方，所述第一通气气缸驱动所述气管件沿竖直方向靠近或远离所述通气头，所述通气组件还包括：
30、第二通气气缸，固定在所述第二安装座上；
31、收纳座，与所述第二通气气缸传动连接，所述收纳座包括用于容置所述车灯的封盖的收纳腔，所述收纳腔在竖直方向为贯通结构；
32、所述第二通气气缸适于驱动所述收纳座沿着水平方向移至所述气管件上方，所述气管件适于在所述第一通气气缸的驱动下伸入所述收纳腔，并将所述封盖顶升套设至所述通气头外。
33、进一步地，所述收纳腔的内壁设置有承载所述封盖的凸部，所述凸部沿着所述收纳腔的内周连续或断续分布。
34、进一步地，所述车灯检测设备包括：
35、机壳，包括第一腔室和与所述第一腔室相邻设置的第二腔室，所述第一腔室具有第一敞开口，所述第一腔室和所述第二腔室之间开设有第二敞开口；
36、门板组件，包括门板和驱动所述门板打开或关闭所述第二敞开口的门板气缸；
37、移动模组，与所述载台传动连接，且适于驱动所述载台自所述第一敞开口移出所述第一腔室，或自所述第二敞开口移入所述第二腔室；
38、其中，所述光亮检测机构位于所述第二腔室处。
39、进一步地，所述光亮检测机构包括：
40、透镜，位于所述第二腔室顶部，且朝向所述车灯的照射面；
41、标识板，位于所述透镜的上方；
42、第一检测相机，位于所述第二腔室上方，且朝向所述第二腔室的底部；
43、第二检测像机，朝向所述标识板；
44、其中，自所述车灯射出的光可经所述透镜照射在所述标识板上。
45、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术采用上述结构，能够同时对车灯进行光亮检测和气密性检测，减少检测过程中车灯的拆装和转移，节约检测时间，提高检测效率；此外，定位载具与载台可拆卸连接，且由于电接组件和通气组件位于定位载具上，因而当需要对不同型号的车灯进行检测时，只需对定位载具进行拆装替换即可，无需对电接组件和通气组件进行拆装，提高操作的便捷性。
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1.一种车灯检测设备，用于检测车灯(100)，所述车灯(100)包括电接头(110)和通气头(120)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车灯检测设备，其特征在于，所述定位载具(300)包括：
3.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述车灯(100)包括照射面(130)和与所述照射面(130)背向设置的安装面(140)，所述安装面(140)朝向所述底板(330)，所述电接头(110)和所述通气头(120)均设于所述安装面(140)上，所述安装面(140)相对所述底板(330)悬空。
4.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述电接组件(310)包括：
5.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述通气组件(320)包括：
6.如权利要求5所述的车灯检测设备，其特征在于，所述气管件(323)包括：
7.如权利要求5所述的车灯检测设备，其特征在于，所述通气组件(320)位于所述通气头(120)的下方，所述第一通气气缸(322)驱动所述气管件(323)沿竖直方向靠近或远离所述通气头(
8.如权利要求7所述的车灯检测设备，其特征在于，所述收纳腔(3251)的内壁设置有承载所述封盖(150)的凸部(3252)，所述凸部(3252)沿着所述收纳腔(3251)的内周连续或断续分布。
9.如权利要求1所述的车灯检测设备，其特征在于，所述车灯检测设备包括：
10.如权利要求9所述的车灯检测设备，其特征在于，所述光亮检测机构(400)包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车灯检测设备，用于检测车灯(100)，所述车灯(100)包括电接头(110)和通气头(120)，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车灯检测设备，其特征在于，所述定位载具(300)包括：
3.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述车灯(100)包括照射面(130)和与所述照射面(130)背向设置的安装面(140)，所述安装面(140)朝向所述底板(330)，所述电接头(110)和所述通气头(120)均设于所述安装面(140)上，所述安装面(140)相对所述底板(330)悬空。
4.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述电接组件(310)包括：
5.如权利要求2所述的车灯检测设备，其特征在于，所述通气组件(320)包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰，张志学，
申请(专利权)人：苏州赛腾菱欧智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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