【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆数据采集，具体涉及一种智能网联汽车的动态数据采集系统、采集方法及处理方法。
技术介绍
1、随着经济的快速发展，智能化、网联化、电动化和国际化是现在和未来汽车产业的发展趋势，汽车已经不仅仅承担具有代步的功能，也成为了一个具有大规模数据产出的具备多种功能的综合体。
2、智能网联汽车作为新的国家重点产业布局的方向，虽然国家已经给出了众多法律法规和多方政策的支持，但是在智能网联汽车的基础设施建设方面仍然需要加大建设力度，尤其是针对大数据分析平台和智能网联平台的建设工作有待加强，而建设智能网联平台则必然需要对车端的数据进行动态采集分析。
3、但是随着整车功能及复杂度的增加，整车电子电器架构变得愈来愈复杂，整车网络通信信号接口数量和信号路由需求数量急剧增加，同时车端的动态数据采集需求快速增长，现有的电子电器架构中中央网关的内核cpu负载过高，信号路由延迟过大，对车辆的正常运行产生重大影响，传统的数据采集方式已经不能满足针对智能网联汽车的动态数据采集要求。
技术实现思路p>
1、鉴于以本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，所述数据接收封装模块基于网络配置文件和配置路由表对信号的类型进行识别，得到本次数据采集信号和非本次数据采集信号，所述非本次数据采集信号包括直接路由的信号和需要传输至应用层的信号。
3.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，所述数据转发模块对以太网报文的传输速度高于所述数据接收封装模块对以太网报文的传输速度。
4.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，还包括
<...【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，所述数据接收封装模块基于网络配置文件和配置路由表对信号的类型进行识别，得到本次数据采集信号和非本次数据采集信号，所述非本次数据采集信号包括直接路由的信号和需要传输至应用层的信号。
3.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，所述数据转发模块对以太网报文的传输速度高于所述数据接收封装模块对以太网报文的传输速度。
4.根据权利要求1所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，还包括联网模块；
5.根据权利要求4所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，所述云平台用于对所述筛选后的以太网报文解析，得到最小粒度的单个的车辆总线信号。
6.根据权利要求2所述的智能网联汽车的动态数据采集系统，其特征在于，还包括mcu处理模块；
<...【专利技术属性】
技术研发人员：秦苏明，姬广斌，闫贵良，黄薇，
申请(专利权)人：零束科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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