【技术实现步骤摘要】
本申请的所公开实施例涉及车辆测试，且更具体而言，涉及一种应用于车用空调效率测试的传感系统及工作系统。
技术介绍
1、车辆在出厂前，都需要进行各种测试以确定其能够在实际运行工况下正常工作或测试其工作效率等，空调效率测试便是出厂测试的一项重要内容。
2、通常，空调系统效率测试主要通过台架进行，将车辆空调系统单独安装至台架上，测试车辆空调系统单独工作时的工作效率。这种测试方法不仅低效，且也只能测试车辆空调系统单独工作的效率，无法真实模拟整车工作时空调系统的效率。
3、为此，如何提高车用空调的测试精度和测试效率，并降低其测试成本，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、根据本申请的实施例，本申请提出一种应用于车用空调效率测试的传感系统及工作系统，以提高车用空调的测试精度和测试效率，并降低其测试成本。
2、根据本申请的一方面，公开一种实例性的应用于车用空调效率测试的传感系统，包括耗电检测装置、水流检测装置、温度检测装置；耗电检测装置分别连接于车用空调中制冷系统和制热系统的电路；水流检测装置分别连接于制冷系统和制热系统的水路；温度检测装置分别布置于制冷系统的水路上输出侧与输入侧以及制热系统的水路上输出侧与输入侧。
3、上述方案，通过在电路和水路上布置检测装置即可感知耗电量、水流量以及水温变化量，有助于后续据此确定空调系统的效率，且可以将装置直接与整车一起安装，即无需部署台架测试环境，在整车工况下即可对空调进行测试，进而能够提高车用空调的测试精度和
4、根据本申请的第二方面提供的一种应用于车用空调效率测试的工作系统，包括主控装置和上述的传感系统，且主控系统与传感系统中各个检测装置通信连接。
5、上述方案，通过在电路和水路上布置检测装置即可感知耗电量、水流量以及水温变化量，有助于后续据此确定空调系统的效率，且可以将装置直接与整车一起安装，即无需部署台架测试环境，在整车工况下即可对空调进行测试，进而能够提高车用空调的测试精度和测试效率，并降低测试成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种应用于车用空调效率测试的传感系统，其特征在于，所述传感系统包括：
2.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述耗电检测装置包括：
3.根据权利要求2所述的传感系统，其特征在于，所述电流检测装置电连接至所述制冷系统的压缩机电路的输入端以及所述制热系统的加热器电路的输入端，以检测所述压缩机、加热器的输入电流；
4.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述水流检测装置连接至所述制冷系统的冷凝器出水口。
5.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述水流检测装置连接至所述制热系统的冷却水管出水口。
6.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述温度检测装置包括第一温度检测装置、第二温度检测装置，所述第一温度检测装置、第二温度检测装置分别连接至所述制冷系统的水路的输入侧与输出侧。
7.根据权利要求6所述的传感系统，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的传感系统，其特征在于，所述温度检测装置还包括第三温度检测装置、第四温度检测装置，所述第三温度检测装置、第四温度检测装置分别连接至所
9.根据权利要求8所述的传感系统，其特征在于，
10.一种应用于车用空调效率测试的工作系统，其特征在于，包括主控装置和权利要求1～9任一项所述的传感系统，且所述主控装置与所述传感系统中各个检测装置通信连接。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于车用空调效率测试的传感系统，其特征在于，所述传感系统包括：
2.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述耗电检测装置包括：
3.根据权利要求2所述的传感系统，其特征在于，所述电流检测装置电连接至所述制冷系统的压缩机电路的输入端以及所述制热系统的加热器电路的输入端，以检测所述压缩机、加热器的输入电流；
4.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述水流检测装置连接至所述制冷系统的冷凝器出水口。
5.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述水流检测装置连接至所述制热系统的冷却水管出水口。
6.根据权利要求1所述的传感系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈梦青，王国荣，张事业，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。