【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及10kv开关小车，尤其涉及一种10kv开关小车的移动电源装置及电源控制系统。
技术介绍
1、10kv开关小车设备在电网变电站中起着举足轻重的作用，当现场工作人员做10kv开关小车整改后各类高压试验时需多次合上10kv开关小车对10kv开关小车二次回路储能才能满足试验条件要求，况且由于10kv开关小车的人工手摇储能把手速度慢、效率低而几乎不使用。
2、通常，运行人员将10kv开关小车旋转推拉180度后，把10kv开关小车人工推拉至开关柜体前面，使得10kv开关小车的二次航空插头动触头能够插入固定在开关柜体中柜顶部的二次航空插头静触头，实现对10kv开关小车的储能回路电动充电后的储能操作。10kv开关小车从开关柜拉出和推回的整个过程都是由人手推拉操作的。运行人员在操作10kv开关小车的过程中，不小心则会出现10kv开关小车两端伸出的弹簧舌片与转运小车转向托盘上的插槽套接不到位的现象，这样会导致10kv开关小车摔倒等问题；而当把10kv开关小车完全拉出开关柜体后，即从试验位置拉至检修位置时，此时10kv开关小车的二次航空插头动触头已与开关柜柜体的二次航空插头静触头断开电气连接，但是10kv开关小车在检修位置还需完成储能回路电动充电，为后续试验和检修做准备。
3、目前现有技术中会设计外部移动电源装置，需人为拨动10kv开关小车上的机械开关，此时移动电源装置可以直接对10kv开关小车内的二次储能回路电动充电。该移动电源装置由一个自带内置直流24v锂电池将交流220v转换成直流110v或直流220
技术实现思路
1、本专利技术提供一种10kv开关小车的移动电源装置及电源控制系统，通过其内部集成储能控制开关，实现远程控制10kv开关小车的二次储能回路电动充电后的储能操作。
2、为达到以上目的，本专利技术实施例提供了一种10kv开关小车的移动电源装置，其特征在于，包括：电源控制开关、开关电源模块、储能控制开关、储能控制指示单元及航空插头插孔模块；
3、所述开关电源模块的控制电压输入端通过所述电源控制开关与外部交流电源输出模块的输出端电连接；
4、所述开关电源模块的第一控制电压输出端通过所述储能控制开关及所述储能指示单元与所述航空插头插孔模块的第一储能针脚电连接；所述开关电源模块的第二控制电压输出端与所述航空插头插孔模块的第二储能针脚电连接；
5、所述航空插头插孔模块的第一储能针脚与所述10kv开关小车的二次储能电机的第一控制电压输入端电连接；所述航空插头插孔模块的第二储能针脚与所述10kv开关小车的二次储能电机的第二控制电压输入端电连接；
6、所述储能控制开关，用于在外部第一储能控制指令下处于导通状态以使所述外部交流电源输出模块输出的电源信号通过所述电源控制开关、所述开关电源模块、所述航空插头插孔模块的第一储能针脚及所述航空插头插孔模块的第二储能针脚发送至所述10kv开关小车的二次储能电机；
7、还用于在外部第二储能控制指令下处于关闭状态以阻断所述外部交流电源输出模块输出的电源信号通过所述电源控制开关、所述开关电源模块、所述航空插头插孔模块的第一储能针脚及所述航空插头插孔模块的第二储能针脚发送至所述10kv开关小车的二次储能电机；
8、所述储能指示单元与所述储能控制开关并联电连接，用于在所述储能控制开关处于不同状态时，对所述10kv开关小车内的二次储能电机进行储能与否进行状态指示。
9、可选的，该装置还包括：合闸控制开关；
10、所述开关电源模块的第一控制电压输出端通过所述合闸控制开关与所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚电连接；所述开关电源模块的第二控制电压输出端与所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚电连接；所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚与所述10kv开关小车内的合闸线圈的第一控制电压输入端电连接；所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚与所述10kv开关小车内的合闸线圈的第二控制电压输入端电连接；
11、所述合闸控制开关，用于在外部触摸式或按钮式合闸控制指令下自动通断以使所述外部交流电源输出模块、所述电源控制开关、所述开关电源模块、所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚、所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚与所述10kv开关小车内的合闸线圈构成一合闸回路。
12、可选的，该装置还包括：解除防误闭锁电源控制开关；
13、所述解除防误闭锁电源控制开关并联连接于所述电源控制开关及所述开关电源模块之间，所述开关电源模块的第一控制电压输出端还与所述航空插头插孔模块的第一防误闭锁针脚电连接；所述开关电源模块的第二控制电压输出端与所述航空插头插孔模块的第二防误闭锁针脚电连接；所述航空插头插孔模块的第一防误闭锁针脚与所述10kv开关小车内的防误闭锁线圈的第一控制电压输入端电连接；所述航空插头插孔模块的第二防误闭锁针脚与所述10kv开关小车内的防误闭锁电磁铁线圈的第二控制电压输入端电连接；
14、所述解除防误闭锁控制开关，用于在外部触摸式或按钮式闭锁控制指令下自动通断以使所述外部交流电源输出模块、所述电源控制开关、所述开关电源模块、所述航空插头插孔模块的第一防误闭锁针脚、所述航空插头插孔模块的第二防误闭锁针脚与所述10kv开关小车内的防误闭锁电磁铁线圈构成一闭锁回路；
15、其中，所述10kv开关小车内的防误闭锁电磁铁线圈与所述10kv开关小车内的合闸线圈耦合连接。
16、可选的，该装置还包括：解除防误闭锁电源指示单元；
17、所述解除防误闭锁电源指示单元与所述解除防误闭锁电源控制单元并联电连接；用于在所述解除防误闭锁电源控制开关处于不同状态时，进行解锁与否状态指示。
18、可选的，所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚作为合闸正极试验端子；所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚作为合闸负极试验端子。
19、可选的，该装置还包括：分闸控制开关；
20、所述开关电源模块的第一控制电压输出端还通过所述分闸控制开关与所述航空插头插孔模块的第一分闸针脚电连接；所述开关电源模块的第二控制电压输出端与所述航空插头插孔模块的第二分闸针脚电连接；所述航空插头插孔模块的第一分闸针脚与所述10kv开关小车内的分闸线圈的第一控制电压输入端电连接；所述航空插头插孔模块的第二分闸针脚与所述10kv开关小车内的分闸线圈的第二控制电压输入端电连接；
21、所述分闸控制开关，用于在外部触摸式或按钮式分闸控制指令下自动通断以使所述外部交流电源输出模块、所述电源控制开关本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种10kV开关小车的移动电源装置，其特征在于，包括：电源控制开关、开关电源模块、储能控制开关、储能控制指示单元及航空插头插孔模块
2.根据权利要求1所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：合闸控制开关；
3.根据权利要求2所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：解除防误闭锁电源控制开关；
4.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：解除防误闭锁电源指示单元；
5.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚作为合闸正极试验端子；所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚作为合闸负极试验端子。
6.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：分闸控制开关；
7.根据权利要求6所述的移动电源装置，其特征在于，所述航空插头插孔模块的第一分闸针脚作为分闸正极试验端子；所述航空插头插孔模块的第二分闸针脚作为分闸负极试验端子。
8.根据权利要求1所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：极性切换控制开关；
9.根据权利要求8所述的移动电源装置
10.根据权利要求6所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：一次设备接地模块及二次设备接地模块；
11.根据权利要求1所述的移动电源装置，其特征在于，所述开关电源模块包括开关电源整流单元，或者包括所述开关电源整流单元及开关电源逆变单元；
12.一种10kV开关小车电源控制系统，其特征在于，包括上述权利要求1-11任一项所述的移动电源装置及10kV开关小车；
...【技术特征摘要】
1.一种10kv开关小车的移动电源装置，其特征在于，包括：电源控制开关、开关电源模块、储能控制开关、储能控制指示单元及航空插头插孔模块
2.根据权利要求1所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：合闸控制开关；
3.根据权利要求2所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：解除防误闭锁电源控制开关；
4.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：解除防误闭锁电源指示单元；
5.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，所述航空插头插孔模块的第一合闸针脚作为合闸正极试验端子；所述航空插头插孔模块的第二合闸针脚作为合闸负极试验端子。
6.根据权利要求3所述的移动电源装置，其特征在于，还包括：分闸控制开关；
7.根据权利要求6所述的移动电源装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凤萍，陈传话，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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