【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于直升机地面试验，涉及一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置及方法。
技术介绍
1、直升机进行全机静力试验时，采用起落架约束的方式，将直升机固定在地面，对直升机的各个部件施加三十多个载荷，旋翼载荷是其中的一个部件载荷，旋翼载荷包含三个方向的力及三个方向的力矩。试验要求中给出的旋翼载荷施加位置是一个空间坐标点，因此必须设计一种试验装置来实现旋翼载荷。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是设计一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置及方法，采用本专利技术提供的旋翼载荷施加装置，可实现旋翼载荷的三个力及三个力矩。
2、本专利技术的技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，所述装置包括：fx加载接头1、fz加载接头2、承力板3、调整块4、fy加载接头5、加载装置6、撑杆平台7、中心轴8、倾角底座9、防扭盘10、配重接头11；
4、所述撑杆平台7与中心轴8通过两个互成90°的螺栓连接，中心轴8的圆柱端面通过螺栓与倾角...
【技术保护点】
1.一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述装置应用于采用起落架约束的直升机全机静力试验，所述装置包括：Fx加载接头(1)、Fz加载接头(2)、承力板(3)、调整块(4)、Fy加载接头(5)、加载装置(6)、撑杆平台(7)、中心轴(8)、倾角底座(9)、防扭盘(10)、配重接头(11)；
2.根据权利要求1所述的一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述加载装置(6)为“十”字型板材与加强筋板焊接结构，其表面布有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述撑杆平台(7)...
【技术特征摘要】
1.一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述装置应用于采用起落架约束的直升机全机静力试验，所述装置包括：fx加载接头(1)、fz加载接头(2)、承力板(3)、调整块(4)、fy加载接头(5)、加载装置(6)、撑杆平台(7)、中心轴(8)、倾角底座(9)、防扭盘(10)、配重接头(11)；
2.根据权利要求1所述的一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述加载装置(6)为“十”字型板材与加强筋板焊接结构，其表面布有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加装置，其特征在于，所述撑杆平台(7)为方块形结构，其主体两侧有四个叉耳，外侧有四个端面。
4.根据权利要求1所述的一种直升机全机静力试验旋翼载荷施加...
【专利技术属性】
技术研发人员：于国庆，李黎明，佟强，杨库，王虎林，沈铁军，张健峰，王久龙，赵聪聪，孙天航，蔡明程，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。