【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连接头，具体为混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头。
技术介绍
1、汽车尾气排放要求越来越高，特别是低速行驶中的排放大，对排放技术要求更为苛刻，以改善对低速行驶中的排放点为基础，混和动力的优点可大大降低了排放量，所以推出了混合动力汽车；
2、现有的混合动力汽车发动机燃烧室的温度超过2000°c，因此冷却气缸周围的区域非常重要，如果不使用冷却系统带走热量，会引起发动机过热，从而使汽油机产生早燃、爆震烧蚀活塞等，现在的冷却系统是在发动机的周围分布冷却管路，冷却管路通过连接接头与散热器连接，通过循环输送散热器内的冷却液带走发动机释放的部分热量使其保持在合适的温度，在保养不当冷却液失效时，会使水垢等杂质增多，造成管路堵塞而爆裂，而对水管更换步骤繁琐，耗时耗力，大大增加维修成。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供了混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，解决了
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：混合动力汽车发动机冷却...
【技术保护点】
1.混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，包括接头本体（1）、滤网本体（2），其特征在于：所述滤网本体（2）固定安装在接头本体（1）内壁最左侧的台阶面上，所述接头本体（1）内部设置有清洁机构（3）；
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，其特征在于：所述L型连杆（305）与刮板（306）的数量均为两个，所述水流涡轮叶片（304）的数量为若干个。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，其特征在于：所述滤网本体（2）背面固定安装有密封垫（5）。
4.根据权利要求1所述的混合动力...
【技术特征摘要】
1.混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，包括接头本体（1）、滤网本体（2），其特征在于：所述滤网本体（2）固定安装在接头本体（1）内壁最左侧的台阶面上，所述接头本体（1）内部设置有清洁机构（3）；
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，其特征在于：所述l型连杆（305）与刮板（306）的数量均为两个，所述水流涡轮叶片（304）的数量为若干个。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，其特征在于：所述滤网本体（2）背面固定安装有密封垫（5）。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统组配套用连接头，其特征在于：所述拆装机构（4）包括固定块（401）、螺纹套（403），所述固定块（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗寅寅，续宸源，
申请(专利权)人：无锡永亿精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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