【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池箱，特别是涉及一种电池箱体及电池包。
技术介绍
1、目前，在交通运输领域，电动物流车逐步投入使用，代替传统的燃油车，以达到环保和节约能源的目的。电池系统是电动物流车的关键零部件，为整车提供动力。电池系统一般包含蓄电池组、蓄电池组管理模块、电池箱体及相应附件。由于成本和空间的压力，蓄电池组、蓄电池组管理模块及相应附件均需安装在电池箱体内。现有电池箱体，一般设计比较复杂，重量大。为简化车体安装梁设计，电池系统多采用吊装形式，这对于电池箱体的刚性和抗振动性能提出了更高要求，因此提供新型的能满足使用要求的电池箱体，很有必要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决上述的
技术介绍
下的技术问题，而提供一种具有较强刚性和抗振动性能且相对重量有所减轻的电池箱体及电池包。
2、为实现本专利技术的目的所采用的技术方案是：
3、本专利技术的一个方面，提供一种电池箱体，包括上箱体及与所述上箱体配合的下箱体，所述下箱体内部限定出电池空间，所述下箱体包括侧板以及底板，且底板包括具有主液冷通道的液冷板，所述侧板包括前板、后板、将所述前板与后板固定连接的两个侧梁，所述侧梁包括侧梁立板，所述侧梁立板内部具有沿侧梁高度方向间隔布置多个立板型腔，多个所述立板型腔由所述侧梁的前端延伸到后端，将多个所述立板型腔隔开的筋板向上和/或向下倾斜布置，所述侧梁立板底部的相邻筋板间的间距小于近所述侧梁立板顶部的相邻筋板的间距。
4、其中，所述侧梁还包括侧梁底板，所述侧梁立板
5、优选地，所述侧梁立板的底端通过非腔体实心结构与所述侧梁底板相接。
6、其中，所述侧梁的顶部具有与上箱体底部的上箱体侧法兰面配合的侧梁法兰面；
7、优选的，所述侧梁立板的外侧面沿侧梁的长度方向间隔布置有多个吊装板，所述吊装板所述侧梁立外表面间形成空腔结构，所述吊装板的中部具有与侧梁立板外侧面平行的平面部，所述平面部上有螺套孔，用于通过螺栓与车架连接，将电池箱体固定到车架上；
8、所述平面部的上端由一个l型部与侧梁法兰面连接，连接所述平面部下端的斜面部的下端与所述侧梁立板的外表面底部连接，所述平面部的两侧通过侧连接板与所述侧梁立板的外表面连接；
9、优选地，所述的侧梁立板的外表面还设置有搭铁点，布置于两个所述吊装板之间。
10、其中，所述侧梁内侧表面布置有支架安装块，所述支架安装块上布置有螺套孔，用于通过螺栓将所述电池模组与所述支架安装块连接；
11、优选地，所述侧梁为整体成型结构。
12、其中，所述下箱体内部于所述液冷板顶端中部设置有模组安装梁，所述模组安装梁上有布置多个螺套孔，用于与电池模组上的螺栓孔配合，通过螺栓固定电池模组。
13、其中，所述后板具有后立板与所述后立板连接的后底板，呈l型，所述后底板布置于液冷板上端，所述后底板上设置有多个螺套孔，用于与电池模组上的螺栓孔配合，通过螺栓固定电池模组。
14、其中，所述液冷板的前端与后端均布置有液冷板封堵板连接，近所述前板的所述液冷板封堵板上布置有水嘴，所述前板、液冷板封堵板、侧梁以及后板密封焊接连接在一起。
15、其中，所述前板、后板的顶端各自具有配合上箱体底端的前后侧法兰面的前板法兰面、后板法兰面；所述上箱体与下箱体之间通过法兰面配合后栓接，并在所述上箱体与下箱体之间布置密封圈。
16、其中，所述侧梁底板内部具有底板型腔，所述底板型腔作为辅液冷通道，与所述主液冷通道一起构成电池箱体的液冷通道，与所述前板的底部的液冷板封堵板上的水嘴相通，形成电池箱体的液冷系统。
17、本专利技术的另一个方面，提供一种电池包，包括所述电池箱体。
18、本专利技术提供的电池箱体的侧梁，所述侧梁立板内部具有沿侧梁高度方向间隔布置多个型腔，多个所述型腔由所述侧梁的前端延伸到后端，将多个所述型腔隔开的筋板向上和/或向下倾斜布置，通过型腔设置，减轻了箱体重量，同时筋板向上和/或向下倾斜布置，侧梁立板下方斜筋间距较小，且侧梁立板与侧梁底板连接处设置为实心结构，从而提升电池箱体在y方向的强度；
19、本专利技术该电池箱体的通过在电池箱内部布置有支架安装块，使得电池模组可以通过支架与电池箱体的支架安装块连接，并通过支架安装块与电池箱体形成一个整体，以提升整个电池系统的结构强度和刚度。
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1.电池箱体，包括上箱体及与所述上箱体配合的下箱体，所述下箱体内部限定出电池空间，所述下箱体包括侧板以及底板，且底板包括具有主液冷通道的液冷板，所述侧板包括前板、后板、将所述前板与后板固定连接的两个侧梁，其特征在于，所述侧梁包括侧梁立板，所述侧梁立板内部具有沿侧梁高度方向间隔布置多个立板型腔，多个所述立板型腔由所述侧梁的前端延伸到后端，将多个所述立板型腔隔开的筋板向上和/或向下倾斜布置，近所述侧梁立板底部的相邻筋板间的间距小于近所述侧梁立板顶部的相邻筋板的间距。
2.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁还包括侧梁底板，所述侧梁立板及侧梁底板垂直相接，呈L型，所述侧梁底板远离所述侧梁立板的一侧与所述液冷板固定连接；
3.根据权利要求2所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁的顶部具有与上箱体底部的上箱体侧法兰面配合的侧梁法兰面；
4.根据权利要求3所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁内侧表面布置有支架安装块，所述支架安装块上布置有螺套孔，用于通过螺栓将所述电池模组与所述支架安装块连接；
5.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，
6.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述后板具有后立板与所述后立板连接的后底板，呈L型，所述后底板布置于液冷板上端，所述后底板上设置有多个螺套孔，用于与电池模组上的螺栓孔配合，通过螺栓固定电池模组。
7.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述液冷板的前端与后端均布置有液冷板封堵板，近所述前板的所述液冷板封堵板上布置有水嘴，所述前板、液冷板封堵板、侧梁及后板密封焊接连接在一起。
8.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述前板、后板的顶端各自具有配合上箱体底端的前后侧法兰面的前板法兰面、后板法兰面，所述上箱体与下箱体之间通过法兰面配合后栓接，并在所述上箱体与下箱体之间布置密封圈。
9.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁底板内部具有底板型腔，所述底板型腔作为辅液冷通道，与所述主液冷通道一起构成电池箱体的液冷通道，与所述前板的底部的液冷板封堵板上的水嘴相通，形成电池箱体的液冷系统。
10.一种电池包，包括权利要求1-9任一项所述的电池箱体。
...【技术特征摘要】
1.电池箱体，包括上箱体及与所述上箱体配合的下箱体，所述下箱体内部限定出电池空间，所述下箱体包括侧板以及底板，且底板包括具有主液冷通道的液冷板，所述侧板包括前板、后板、将所述前板与后板固定连接的两个侧梁，其特征在于，所述侧梁包括侧梁立板，所述侧梁立板内部具有沿侧梁高度方向间隔布置多个立板型腔，多个所述立板型腔由所述侧梁的前端延伸到后端，将多个所述立板型腔隔开的筋板向上和/或向下倾斜布置，近所述侧梁立板底部的相邻筋板间的间距小于近所述侧梁立板顶部的相邻筋板的间距。
2.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁还包括侧梁底板，所述侧梁立板及侧梁底板垂直相接，呈l型，所述侧梁底板远离所述侧梁立板的一侧与所述液冷板固定连接；
3.根据权利要求2所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁的顶部具有与上箱体底部的上箱体侧法兰面配合的侧梁法兰面；
4.根据权利要求3所述电池箱体，其特征在于，所述侧梁内侧表面布置有支架安装块，所述支架安装块上布置有螺套孔，用于通过螺栓将所述电池模组与所述支架安装块连接；
5.根据权利要求1所述电池箱体，其特征在于，所述下箱体内部于所述底板中部设置有模组安...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆国玲，崔洪磊，曹爽，杜炎，魏新新，
申请(专利权)人：力神青岛新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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